Type à nervures bateau protecteur de carburant de dock de marais marin de pare-chocs avec la certification ISO17357

Utilisé pour protéger le bateau de carburant avec le type à nervures amortisseur en caoutchouc marin pneumatique avec la certification ISO17357

Le « type amortisseur de Yokohama de dock » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.

Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert navire-navire de (STS), terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, plus que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier chacun des deux pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock de (STD) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.

Le « type amortisseur pneumatique de Yokohama de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.

Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert navire-navire de (STS), terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, plus que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier chacun des deux pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock de (STD) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.

Avantage d'amortisseur en caoutchouc marin de HENGER :

Sécurité et fiabilité

Aucune détérioration ou variation de représentation

Avantages à l'amarrage à quai incliné

Deux ans de garantie

Représentation technique d'amortisseur en caoutchouc marin :

profil d'entreprise :

L'approvisionnement Cie., Ltd d'expédition de Qingdao Henger (mettez en sac autrefois l'usine) est situé dans la belle ville côtière de Qingdao, Chine, produisent principalement l'amortisseur marin, airbags marins, balise est une base professionnelle de production, la société concentrée sur fournir à des clients les produits de haute qualité, excellent service.

La société a la base technique solide, la technologie manufacturière avancée, l'équipement de production complet et l'équipement d'essai parfait. Le produit adopte le processus de l'eau courante, qui est la matière première, qui est complètement employée par notre société pour faire l'amortisseur et l'airbag. En termes de technologie de production, notre société a une équipe spéciale de recherche et développement, indépendamment développée l'amortisseur rempli d'eau, et a été bien reçue par des utilisateurs chacun des deux ici et ailleurs.

Les produits de la société ont pris la tête par la certification internationale de système de qualité ISO9001-2008, et l'accès CCS, en BV, GL, ABS, atterrisseur et toute autre certification internationale de qualité de la société de classification et établissent des entreprises parmi les meilleurs du monde internationalement concurrentielles d'approvisionnements d'expédition, entretiennent en Chine et les affaires de sécurité de bateau du monde, sont disposées à travailler avec des amis de toutes les conditions sociales de pair et dans avantageux pour les deux parties !