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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom de produit: | Amortisseur rempli solide d'EVA Foam Fender /Foam/amortisseur solide | Marque: | Henger |
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| Matériel: | Mousse/revêtement à haute densité de Polyurea | Spécifications: | Diamètre 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized |
| Certificat: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS | Durée de conservation: | 24 mois |
| Durée de vie: | 10-15 ans | Application: | Dock, bateau, navire-navire |
| Temps de production: | 5-10 jours | Méthode de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Accessoires: | Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu | Emballage: | Nu/palette |
| COULEUR: | Orange/gris/noir/adapté aux besoins du client | ||
| Surligner: | amortisseurs de bateau de mousse,amortisseurs gonflables de bateau,Amortisseur rempli de mousse de flottement de polyuréthane |
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Amortisseur de flottement rempli de mousse d'océan de divers polyuréthane de couleurs
Lancement de produit
L'amortisseur rempli de mousse, a également appelé EVA amortisseur solide, est un nouveau type amortisseur utilisant la haute mousse légère d'élasticité comme milieu de coussin, largement appliqué pour héberger, en mer, l'opération de STS et de DST.
L'amortisseur solide rempli de mousse de Henger est fait de matériel de protection de l'environnement et matériel polymère d'élasticité élevée. la longue durée de vie et la valeur économique élevée de ce produit est réalisée par le matériel de haute qualité avec des résultats de résistance de haute résistance et élevée d'élasticité, à forte adhésion, d'anti-fuite, et de vieillissement.
Paramètre technique
| Modèle |
D (millimètre) |
L (millimètre) |
compressibilité 60% |
Poids (kilogramme) |
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contre-force (KN) |
Absorption d'énergie (KJ) |
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| Ø 500×1000L | 500 | 1000 | 71 | 8 | 34 |
| Ø 600×1000L | 600 | 1000 | 86 | 12 | 45 |
| Ø 700×1500L | 700 | 1500 | 161 | 27 | 101 |
| Ø 1000×1500L | 1000 | 1500 | 205 | 49 | 206 |
| Ø 1000×2000L | 1000 | 2000 | 274 | 64 | 275 |
| Ø 1200×2000L | 1200 | 2000 | 337 | 93 | 405 |
| Ø 1200×2400L | 1200 | 2400 | 390 | 110 | 475 |
| Ø 1350×2500L | 1350 | 2500 | 463 | 145 | 626 |
| Ø 1500×3000L | 1500 | 3000 | 624 | 216 | 927 |
| Ø 1700×3000L | 1700 | 3000 | 696 | 273 | 1191 |
| Ø 2000×3500L | 2000 | 3500 | 990 | 456 | 1923 |
| Ø 2000×4000L | 2000 | 4000 | 1110 | 505 | 2298 |
| Ø 2200×4500L | 2200 | 4500 | 1396 | 679 | 2992 |
| Ø 2500×4000L | 2500 | 4000 | 1386 | 781 | 3434 |
| Ø 2500×5000L | 2500 | 5000 | 1750 | 985 | 4272 |
| Ø 3000×5000L | 3000 | 5000 | 2050 | 1410 | 6411 |
| Ø 3000×6000L | 3000 | 6000 | 2460 | 1695 | 7293 |
| Ø 3300×6500L | 3300 | 6500 | 2950 | 2245 | 8335 |
| Ø 4500×9000L | 4500 | 9000 | 19650 | 7860 |
21460 |
Application
1. Ports, bateaux
2. Gtype quai de quai et de dauphin de ravity, particulièrement pour des quais avec une plus grande gamme de marée.
3. Amortisseur protecteur pour la flotte ou le sous-marin militaire spéciale.
4. Appliqué ainsi que d'autres formes d'amortisseur comme l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, l'amortisseur pneumatique hydraulique, etc.
Approvisionnements de expédition Cie., Ltd de Qingdao Henger
Mensonges à Qingdao, belle ville côtière avec le carrelage rouge et les arbres verts, mer bleue et ciel clair, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est une entreprise de pointe intégrée avec la fabrication, la recherche et l'innovation, services techniques, spécialisés en fabriquant les produits de la mer, tels que l'amortisseur en caoutchouc marin, l'airbag marin, la marque de navigation et la balise marine. Tous les produits obtiennent l'authentification de certificat d'OIN 9001-2008 et de qualité de SIGC CCS, de BV, GL, ABS, atterrisseur, etc.
Avec la base technologique forte, la technique de fabrication avancée, les installations industrielles complètes et bien-équipé checkout l'équipement, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est consacré pour se forger dans un fabricant concurrentiel international haut placé de produits de la mer fournissant les produits de haute qualité et le service parfait pour tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime globale par l'intermédiaire de la coopération mutuellement salutaire avec toutes les conditions sociales.
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