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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Certification: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | Partie: | airbag marin |
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| Application: | levage lourd | Matériel: | Le caoutchouc naturel |
| Couleur: | NOIR | Taille: | Taille adaptée aux besoins du client |
| Nom de produit: | airbag marin | Emballage: | Palette |
| Durée de vie: | 8~10 ans | Couche: | 5/ 6 7/8/9/10 couches |
| Garantie: | 12 mois | Type: | Pnematic |
| Surligner: | airbags marins gonflables,sacs gonflables d'ascenseur de bateau |
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Marine Rubber Airbag a raison de propriété intellectuelle indépendantes de la Chine des produits innovateurs, les produits sont principalement appliqués pour embarquer le lancement et le débarquement, l'haltérophilie, la manipulation, l'installation de l'aide sous-marine etc. de flottabilité de nos jours, les airbags en caoutchouc marins sont très utilisés dans le monde. Les produits moins sont limités par l'espace, aucun grand matériel mécanique, peuvent raccourcir la période fonctionnante et épargner le coût inutile. Au cours des années de pratique en matière de développement, l'airbag en caoutchouc marin est devenu plus de protection de l'environnement de sécurité, efficace et verte.
La totalité entrelacent la technologie
« Henger que » la structure globale de cadre d'airbags emploie la totalité croisée pour entrelacer la technologie, la structure globale est plus raisonnable, texture claire, aucune jointure, charges élevées, plus de sécurité que la technologie de recouvrement (rouleau), portance plus de 20%.
Cadre
►Emballage de Marine Rubber Airbag
►Une capacité plus élevée de flexibilité et d'absorption des chocs
L'airbag de Henger est fabriqué avec la technique de enroulement intégrale unique. L'épaisseur de paroi d'airbag est uniforme avec la couture secondaire dans le joint de chevauchement. En roulant dans la pente et le chemin inégal de bateau, l'airbag flexible est utile de réduire l'effort de structure et le risque de lancement de bateau.
Le phénomène lourd de déformation ferait pour causer le décollement parmi des couches d'airbag, puis plus d'accidents graves.
Un tel phénomène dangereux de déformation dans le processus de lancement de bateau n'est jamais arrivé à Henger Marine Airbags
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