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Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
Aperçu ProduitsAmortisseur en caoutchouc marin

Amarrage des amortisseurs en caoutchouc de flottement de amarrage à quai de dock d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama

LA CHINE Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certifications
LA CHINE Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certifications
nous avons travaillé avec Henger pendant 4 années, les amortisseurs sommes de haute qualité sans problème. leurs vendeurs sont tous les très aimables et professionnels.

—— Paulo Anderson

Henger est le meilleur fournisseur que j'ai jamais rencontré en Chine pour les amortisseurs de flottement pneumatiques et les amortisseurs de mousse. leurs amortisseurs sont vraiment des produits de très bonne qualité sans couper l'exécution et les matériaux.

—— Tim

Henger a la capacité très forte de R&D, qui a adapté beaucoup de produits aux besoins du client de pointe pour notre établissement. souhaitez avoir une meilleure coopération avec Henger dans un secteur plus large de marinetime.

—— Dr. Kamran Khan

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Amarrage des amortisseurs en caoutchouc de flottement de amarrage à quai de dock d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama

Mooring Berthing Floating Yokohama Pneumatic Rubber Fender Rubber Dock Fenders
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Image Grand :  Amarrage des amortisseurs en caoutchouc de flottement de amarrage à quai de dock d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Henger
Certification: CCS BV ISO17357
Numéro de modèle: 500mm x 1000mm-3300mm x 6500mm
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 PC
Prix: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Détails d'emballage: Paquet global international
Délai de livraison: 5-8 JOURS
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: PC 300 PAR SEMAINE
Description de produit détaillée
Nom de produit: Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Marine Fender /Yokohama d'amortisseur Marque: Henger
Matériel: Le caoutchouc naturel Spécifications: Diamètre 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificat: CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS Durée de conservation: 24 mois
Pression d'utilisation: 50kpa/80kpa Application: Dock, bateau, navire-navire
Durée de vie: 10 ans Temps de production: 5-10 jours
Méthode de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram Accessoires: Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu
Emballage: Nu/palette Couleur: Noir/Bleu/Comme Exigences
Surligner:

Amarrage de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de amarrage à quai de Yokohama

,

Amortisseurs en caoutchouc de amarrage à quai de dock

Amarrage des amortisseurs en caoutchouc de flottement de amarrage à quai de dock d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama

 

Description de produit
Amarrage des amortisseurs en caoutchouc de flottement de amarrage à quai de dock d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama 0
Amarrage des amortisseurs en caoutchouc de flottement de amarrage à quai de dock d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama
La partie principale de nos amortisseurs se composent du caoutchouc externe, des couches de corde, du caoutchouc intérieur et de l'ouverture de bride, donc ils peuvent résister au rayonnement ultraviolet et à la corrosion d'eau de mer avec la dureté élevée, la dureté élevée et la longue durée. Nous employons l'ouverture de bride la plus de haute qualité avec la fonction d'anti-déflagrant. Notre technologie de pointe, production sophistiquée, pour assurer la qualité du produit et les intérêts des clients.
 
Caractéristiques de notre Marine Yokohama Boat Fender Ship de flottement pneumatique à se transporter au port :
Entièrement conforme avec la norme d'OIN 17357, la fabrication avec le moule, différence avec traditionnel main-faites le produit.
Diamètres s'étendant de 300 millimètres à 4500 millimètres et à longueur s'étendant de 500 millimètres à 1200 millimètres
Couleurs standard grises et noires
Construit avec une couche en caoutchouc intérieure, renforçant des couches de corde et la couche en caoutchouc externe
Largement déterminé le matériel et les irrégularités hydrostatiques de pression
Correctement évalué pour la représentation angulaire et de longévité
Clairement identifié par toute l'identification appropriée
Accomplissez la certification à jour
Disponible dans un grand choix de tailles
Supercedes épais de peau externe que d'un amortisseur extérieur normal
Soupape de sûreté adaptée pour des amortisseurs de diamètre de 2,5 m vers le haut
 
 

 

Description de produit Amortisseur en caoutchouc pneumatique/amortisseur en caoutchouc marin
Couleur Noir
Taille Taille normale ou adapter aux besoins du client selon des conditions
Matériel Le caoutchouc naturel et tissu synthétique de corde de pneu.
Chaîne Acier inoxydable galvanisé ou d'immersion chaude
Pression initiale 0.05Mpa (50kPa) ~0.08Mpa (80kPa)
Durée Plus de 10 ans
Actions Disponible
Certification CCS, BV, IRS, ISO9001 : 2008 ou n'importe quels autres certificats de tiers sont disponibles.
Norme ISO17357-2014
Conditions de paiement T/T ou L/C à vue.
Délai de livraison Dépendez de la quantité, habituellement d'ici une semaine.
Application Anti-collision pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan.
Période de garantie 3 ans de meilleur service après-vente

 

L'amortisseur en caoutchouc marin a également appelé l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, l'amortisseur en caoutchouc, l'amortisseur de Yokohama, Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, la jetée en caoutchouc pneumatique, la boule en caoutchouc gonflable, le ballon en caoutchouc etc. Fait par le caoutchouc naturel et le tissu caoutchouté de corde. Aujourd'hui est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le mondial. Les amortisseurs marins est devenus un milieu idéal de protection de bateau contre le dollision parmi navire-navire (STS), bateau-à-Quay (STQ) et bateau-à-amarrant à quai (STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan. Il est facile et rapide de se déployer, disponible dans beaucoup de dimensions pour adapter à des conditions de dégagement et à la taille différente de ships.to à protéger les bateaux et les docks,

 

 

 

Nos avantages

Notre avantage de flotter l'amortisseur en caoutchouc pneumatique avec le certificat de la BV

Pourquoi choisissez l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger ?

1.Learder depuis 1992, avec plus de 20 ans produisent l'expérience ;

la qualité 2.Best avec 3 ans garantissent la période ;

3.Comply avec ISO17357 : 2002 ;

4.Certificates BV, CCS, ABS, GL etc. disponibles ;

dimension 5.Customized différente selon des conditions ;

6.Lifespan plus de 10 ans ;

les actions de la dimension 7.Different, le délai de livraison peuvent être d'ici 3 jours ;

8.Can soit dégonflé en transit.

bon service après-vente du temps 9.Long ;

l'ingénieur 10.Professional recommandent la dimension et la quantité appropriées d'amortisseur en caoutchouc.

 

 

 

Spécifications

Spécifications de flotter l'amortisseur en caoutchouc pneumatique avec le certificat de la BV

KPa initial de la pression 50

Amortisseur en caoutchouc pneumatique marin de flottement à haute pression pour l'amarrage à quai de bateau

KPa initial de la pression 80

Amortisseur en caoutchouc pneumatique marin de flottement à haute pression pour l'amarrage à quai de bateau

- Note : La tolérance de la force inverse et de l'énergie absorbées est +/--10%.

- L'autre dimension peut être adaptée aux besoins du client selon des conditions.

 

 

 

---Structure

 

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques faits par un caoutchouc externe, une couche de synthétique-pneu-corde de renfort, et le caoutchouc intérieur, formant alors le traitement.

 

les caoutchoucs 1.The externes sont employés pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.

couche de synthétique-pneu-corde du renfort 2.The assez forte pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.

3. Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.

 

 

 

 

FAQ

 

1. Q : Quelle est la garantie pour vos produits ?

: La période de garantie pour notre produit est de 3 ans, au cours de cette période, excepté des dommages synthétiques, nous réparera ou échangera le neuf pour libre.

2. Q : Avez-vous des actions ? Dans quelle taille ?

: Oui, nous faisons confirmer une certaine taille normale en stock, par exemple dia1.2m, dia1.5m, dia2.5m, d'autres pls de taille avec notre société directement.

3. Q : Êtes-vous fabricant ou société commerciale ?

: Nous sommes fabricant dans ce domaine pendant plus de 20 années, avec une expérience riche de produit.

4. Q : Nous ne savez-vous pas quelle taille convient, pouvez-vous m'aider ?

: Aucun problème, les pls nous indiquent des informations sur votre bateau, notre ingénieur ne recommandera la taille appropriée pour vous.

5. Q : Quel est le délai de livraison ?

: Habituellement d'ici 3 jours après recevez le paiement.

6. Q : Quel est votre terme de paiement ?

: T/T ou L/C à vue

7. Q : Quel est votre MOQ ?

: 1 PC.

8.Q : Quel est le matériel de vos produits ?

: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.

9.Q : Le service d'OEM est-il disponible ?

: oui

Coordonnées
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Personne à contacter: Tom

Téléphone: 15662503695

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