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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Partie: | équipements marins, bride, amortisseur pneumatique de bateau, amortisseur marin, amortisseur en caou | Couleur: | Noir, bleu, noir/selon les exigences, toutes les couleurs peuvent être acceptées, noir/blanc ou n'im |
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| Matériel: | Caoutchouc naturel, EPDM, SBR, SILICONE, EVA | Application: | STD, STS, navires et bateaux, garde-boue de navire, marine/quai/dock/bateau |
| Taille: | Garde-boue en caoutchouc pneumatique personnalisé, D3.3 * L6.5m, TOUS, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m | Nom: | pare-battage en caoutchouc pneumatique, pare-battage pneumatique pour bateau, pare-battage en caoutc |
| Nom du produit: | Garde-boue pneumatique en caoutchouc, garde-boue Marine/Dock | Période de garantie: | 24 mois, 3 ans |
| Taper: | DO, 50Kpa, pneumatique, D, protection UV | Emballage: | Emballage normal, emballage nu/comme exigence, emballage standard |
| garantie: | 24mois | Diamètre: | 0.5m-3.3m, 0.5~4.5m |
| Certification: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Usage: | garde-boue conique pneumatique, protège le navire pendant les opérations de navire à navire ou l'ama |
| Longueur: | 0.5m~12.0m,1.0m-6.5m,1~9m | Chaîne: | 312, galvanisation à chaud ou acier inoxydable(304,316) |
| Qualité: | excellent | Concevoir en utilisant la vie: | 10 années |
| Caractéristique: | Résistance au vieillissement | ||
| Surligner: | Amortisseur en caoutchouc pneumatique marin durable,Amortisseur pneumatique CCS,Amortisseur en caoutchouc pneumatique EVA |
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Avantage du garde-boue pneumatique à élingue
1. Haute sécurité et fiabilité
2. Utilisation à long terme des performances sans déclin, pas de changement
3. Par rapport aux ailes en caoutchouc solide, les performances sont plus importantes lors de l'accostage sur des plans inclinés
4. L'accostage est économique et permet d'économiser le coût du système d'accostage
5. La force de réaction d'accostage est plus douce et plus douce
6. Excellentes performances de résistance au cisaillement
7. Niveau de marée adaptatif
8. Faible coût de transport, installation simple, faible coût d'installation et faible coût de maintenance
Fonction de garde-boue pneumatique de type élingue
1. Les pétroliers, les navires GNL et autres navires dépendent des navires pour les opérations de transport offshore
2. Quais, opérations à quai et accostage des navires
3. Protection anti-collision temporaire ou permanente des installations de défense côtière
4. Protection tampon anti-collision pour les plates-formes offshore et les bâtiments offshore
Structure principale de l'aile pneumatique de type élingue
Le garde-boue gonflable en caoutchouc est principalement composé de caoutchouc intérieur, de couche de renforcement de cordon, de caoutchouc extérieur et de pièces métalliques telles que des brides.
Le caoutchouc intérieur est composé de caoutchouc naturel avec une teneur en caoutchouc de 60 %.Sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité à l'air du ballon gonflable, et il peut être utilisé pendant une longue période sans décompression évidente lorsqu'il est pressé.L'épaisseur de la couche intérieure de caoutchouc est généralement de 2 à 4 mm, ce qui est déterminé en fonction des exigences des différentes spécifications des défenses gonflables en caoutchouc.
La couche de renfort en corde est la couche de tissu en corde trempée.Le tissu de corde se caractérise par une chaîne épaisse, une densité élevée et une résistance élevée.Une fois le tissu de corde trempé, il est collé aux couches intérieure et extérieure de caoutchouc.La structure est intégrée, de sorte que la couche de renforcement du cordon présente une résistance élevée, une résistance à la fatigue, une résistance aux chocs, une bonne stabilité à la chaleur, une bonne adhérence au caoutchouc, une résistance au vieillissement et un traitement facile.
Le caoutchouc extérieur est principalement utilisé pour protéger la couche de renfort et le caoutchouc intérieur et pour assurer davantage l'étanchéité à l'air du pare-chocs en caoutchouc gonflable.
| Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 50 | ||||
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Taille nominale diamètre x longueur millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction à la déflexion GEA(R) | Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P) |
| Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ | Tolérance±10 % kN |
Valeur de référence kPa |
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| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 80 | ||||
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Taille nominale diamètre x longueur millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction à la déflexion GEA (R) | Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P) |
| Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ | Tolérance±10% kN |
Valeur de référence kPa |
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| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Personne à contacter: Mr. Tom
Téléphone: 15662503695
