Récemment, nous avons reçu beaucoup d'enquêtes pour des projets de STS et des projets de construction de dock.
Le projet de STS emploiera les amortisseurs et les oléoducs en caoutchouc pneumatiques.
Les projets de construction de dock emploient généralement les amortisseurs en caoutchouc solides, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques et les amortisseurs remplis de mousse.
Notre usine a produit une série d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de 3.3*6.5M et d'amortisseurs remplis de mousse de 2.5*5.5M pour nos clients en juillet.
Pour les amortisseurs de grande taille de mousse, nous pouvons te fournir le transport de vraquier ou de conteneur de cadre.
Puisque la largeur du conteneur est de 2,3 mètres, l'amortisseur de mousse avec un diamètre de plus de 2,3 mètres ne peut pas être embarqué dans un conteneur conventionnel.
Récemment, nous avons reçu beaucoup d'enquêtes pour des projets de STS et des projets de construction de dock.
Le projet de STS emploiera les amortisseurs et les oléoducs en caoutchouc pneumatiques.
Les projets de construction de dock emploient généralement les amortisseurs en caoutchouc solides, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques et les amortisseurs remplis de mousse.
Notre usine a produit une série d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de 3.3*6.5M et d'amortisseurs remplis de mousse de 2.5*5.5M pour nos clients en juillet.
Pour les amortisseurs de grande taille de mousse, nous pouvons te fournir le transport de vraquier ou de conteneur de cadre.
Puisque la largeur du conteneur est de 2,3 mètres, l'amortisseur de mousse avec un diamètre de plus de 2,3 mètres ne peut pas être embarqué dans un conteneur conventionnel.
