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Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs

Nombre De Pièces: 1pcs
Emballage Standard: Nu/palette
Période De Livraison: jour 5
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement: semaine 50pcs
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
Iso 9001、BV、ccs
Numéro de modèle
3300*6500
Matériel:
Le caoutchouc naturel
Spécifications:
Diamètre 0.4m-4.5m, L 0.8m-10m/Customized
Nom de produit:
Amortisseur en caoutchouc pneumatique
Emballage:
Nu/palette
Couleur:
conditions noires/blue/as
Pression d'utilisation:
50kPa/80kPa
Accessoires:
Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu
Conception utilisant la vie:
10 ans
Mettre en évidence:

Le caoutchouc de dock de Ccs Yokohama

,

le caoutchouc de dock de 50kpa Yokohama

,

Ccs Marine Fender pneumatique

Description du produit

amortisseur 50kpa/80kpa en caoutchouc pneumatique pour le grand bateau du caoutchouc naturel de pétrolier

 

 

Quel type avons-nous ?

 

Type net de pneu : des pneus multiples sont attachés à la boule, et les deux extrémités sont attachées à un volant spécial qui peut tourner avec souplesse. Approprié à de grandes et fiables boules.

 

Type net en caoutchouc : attachez une protection en caoutchouc spéciale à la boule, qui peut être librement contractée ou étirée une fois serrée. Approprié aux boules fiables moyennes et petites.

 

Ligne type : La couverture nette est tissée avec la corde en nylon ; étroitement attaché à la boule. Il convient aux boules fiables de petite taille.

 

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs 0

 

 

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur (50Kpa)

 

 
Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (R) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN 10 % de Tolerance±

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur (80Kpa)

 

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (r) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN de Tolerance±10%

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

 

Tonnage de bateau (T) Taille de recommandation D X L (m) Type de bateau
50 0,5 x1.0 Bateau de pêche
100 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 Bateau de pêche
200 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 Bateau de pêche, remorquant le bateau
300-500 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 Bateau de pêche, remorquant le bateau
1000 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 Remorquage du bateau, cargo
3000 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 cargo, chalutier d'océan
10000 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 cargo
Pour le petit et moyen bateau de taille

 

 

Caractéristiques en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur

 

Comparaison d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger et d'amortisseur en caoutchouc élastique traditionnel :


1. Absorption d'énergie à haute impression, basse force d'impact sur le bateau


2. Installation simple


3. Bonne élasticité, aucune déformation sous l'action de la compression


4. Léger, pratique et économique

 

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs 1

 

 

Procédé en caoutchouc pneumatique d'inflation d'amortisseur

1. Installez la tige gonflable

 

2. Enlevez le noyau de valve avec la clé

 

3. Le lien vers le haut de l'inflation rapide de connecteur, la pression 0.05-0.08mpa d'inflation, a recommandé la pression 0.05mpa.

 

4. pression par la mesure

 

5. Vissez le noyau de valve avec la clé

 

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs 2

 

FAQ

Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.


Q : Êtes-vous usine ou société commerciale ?
: Nous fabriquons l'usine, située dans le secteur de Jimo, la ville de Qingdao, commande de 1 heure au port de Qingdao et 40 minutes conduisent à l'aéroport de Qingdao, qui est commode dans la logistique de transport.


Q : Le service d'OEM est-il disponible ?
: oui


Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité d'ordre. normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.

Le paiement pourrait payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.

 

 

Merci de la lecture. Si vous avez les n'importe quels besoins et intérêts, vous pouvez me contacter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

produits
DéTAILS DES PRODUITS
Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs
Nombre De Pièces: 1pcs
Emballage Standard: Nu/palette
Période De Livraison: jour 5
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement: semaine 50pcs
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
Iso 9001、BV、ccs
Numéro de modèle
3300*6500
Matériel:
Le caoutchouc naturel
Spécifications:
Diamètre 0.4m-4.5m, L 0.8m-10m/Customized
Nom de produit:
Amortisseur en caoutchouc pneumatique
Emballage:
Nu/palette
Couleur:
conditions noires/blue/as
Pression d'utilisation:
50kPa/80kPa
Accessoires:
Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu
Conception utilisant la vie:
10 ans
Quantité de commande min:
1pcs
Détails d'emballage:
Nu/palette
Délai de livraison:
jour 5
Conditions de paiement:
L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement:
semaine 50pcs
Mettre en évidence

Le caoutchouc de dock de Ccs Yokohama

,

le caoutchouc de dock de 50kpa Yokohama

,

Ccs Marine Fender pneumatique

Description du produit

amortisseur 50kpa/80kpa en caoutchouc pneumatique pour le grand bateau du caoutchouc naturel de pétrolier

 

 

Quel type avons-nous ?

 

Type net de pneu : des pneus multiples sont attachés à la boule, et les deux extrémités sont attachées à un volant spécial qui peut tourner avec souplesse. Approprié à de grandes et fiables boules.

 

Type net en caoutchouc : attachez une protection en caoutchouc spéciale à la boule, qui peut être librement contractée ou étirée une fois serrée. Approprié aux boules fiables moyennes et petites.

 

Ligne type : La couverture nette est tissée avec la corde en nylon ; étroitement attaché à la boule. Il convient aux boules fiables de petite taille.

 

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs 0

 

 

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur (50Kpa)

 

 
Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (R) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN 10 % de Tolerance±

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur (80Kpa)

 

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (r) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN de Tolerance±10%

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

 

Tonnage de bateau (T) Taille de recommandation D X L (m) Type de bateau
50 0,5 x1.0 Bateau de pêche
100 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 Bateau de pêche
200 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 Bateau de pêche, remorquant le bateau
300-500 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 Bateau de pêche, remorquant le bateau
1000 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 Remorquage du bateau, cargo
3000 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 cargo, chalutier d'océan
10000 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 cargo
Pour le petit et moyen bateau de taille

 

 

Caractéristiques en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur

 

Comparaison d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger et d'amortisseur en caoutchouc élastique traditionnel :


1. Absorption d'énergie à haute impression, basse force d'impact sur le bateau


2. Installation simple


3. Bonne élasticité, aucune déformation sous l'action de la compression


4. Léger, pratique et économique

 

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs 1

 

 

Procédé en caoutchouc pneumatique d'inflation d'amortisseur

1. Installez la tige gonflable

 

2. Enlevez le noyau de valve avec la clé

 

3. Le lien vers le haut de l'inflation rapide de connecteur, la pression 0.05-0.08mpa d'inflation, a recommandé la pression 0.05mpa.

 

4. pression par la mesure

 

5. Vissez le noyau de valve avec la clé

 

Amortisseur marin pneumatique d'amortisseur en caoutchouc de dock de Yokohama de certificat de Ccs 2

 

FAQ

Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.


Q : Êtes-vous usine ou société commerciale ?
: Nous fabriquons l'usine, située dans le secteur de Jimo, la ville de Qingdao, commande de 1 heure au port de Qingdao et 40 minutes conduisent à l'aéroport de Qingdao, qui est commode dans la logistique de transport.


Q : Le service d'OEM est-il disponible ?
: oui


Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité d'ordre. normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.

Le paiement pourrait payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.

 

 

Merci de la lecture. Si vous avez les n'importe quels besoins et intérêts, vous pouvez me contacter.