Marine Lifting Airbags And Boat lourde à haute pression lançant Marine Airbag Airbags lançant des procédures : 1,1 supprimez tous les débris et obstacles qui gênent le roulement de l'airbag du fond du bateau et sur tous les sites où le bateau passe.1,2 les cordes de amarrage attacher le bloc de ...
Marine Lifting Airbags And Boat lourde à haute pression lançant Marine Airbag
Airbags lançant des procédures :
1,1 supprimez tous les débris et obstacles qui gênent le roulement de l'airbag du fond du bateau et sur tous les sites où le bateau passe.
1,2 les cordes de amarrage attacher le bloc de poulie mobile de la voiture modelée. Les cordes de amarrage devraient répondre aux exigences de traction, et doivent être présentées de l'arc, attaché aux membres forts tels que des bornes, et peuvent être attachées pour partie ou la coque entière s'il y a lieu.
1,3 enlevez tous les piliers sous le bateau, et complétez l'airbag selon l'espacement calculé, et faire finalement au poids de l'ours de bateau toute la pression sur l'airbag.
1,4 après l'embarquement de l'équipage, enlevez l'échelle et le pont d'approche.
1,5 début le treuil et libérer la corde de fil d'acier pour entreprendre la démarche de bateau à l'eau par l'airbag de roulement.
1,6 selon le secteur de l'eau et les conditions de rampe, choisissez si entrer dans l'eau rapidement ou continuer à entrer dans l'eau sous le contrôle du treuil.
1,7 remorquage le bateau au dock.
1,8 récupérez tous les airbags.
1,9 mesures l'ébauche du bateau, et examiner les réservoirs pour déceler la fuite de l'eau.
Marine Rubber Airbag Technical Parameter gonflable
| Modèle | D (m) | P (MPA) | Hauteur de travail (m) | Portance d'unité (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
||
Avantages d'airbag :
Mettez beaucoup de vessies cylindrique uninflated sous le fond du bateau, puis gonflez le dessus du bateau, supprimez d'autres obstacles ci-dessous, et libérer alors lentement les airbags au fond un peu, et placez la coque vers l'arrière. Si vous employez la puissance de la pousser un peu dans l'avant, le bateau entrera naturellement dans l'eau derrière, et le bateau sera lancé.
Le bateau lançant dans la construction navale est un processus relativement complexe. Les bateaux de expédition intérieurs et côtiers emploient généralement le glissement de voie et les méthodes de roulement d'airbag. Le glissement de voie exige une couchette ou un dock. En raison des coûts d'investissement élevés et de la petite portée de l'application, il généralement est seulement employé. Choisi par de grands chantiers navaux. Les airbags marins sont très utilisés par les chantiers navaux petits et moyens dus à leur petit investissement global et étendue des applications large.
Airbags pour des domaines d'application de bateaux :
Lancement de bateaux--
Les bateaux adoptent la technologie de lancement d'airbag après plus de 20 ans de pratique, mettant à l'eau des bateaux se sont développés à partir des bateaux à fond plat avec un poids mort de dizaines de tonnes à de grands bateaux avec des dizaines de milliers de tonnes. La pratique a montré que la technologie de lancement d'airbag de bateau est sûre et fiable. Cette technologie a été identifiée par la construction navale et l'industrie du bâtiment de port ici et ailleurs, et la technologie de lancement d'airbag a été favorisée les Etats-Unis, en l'Europe et Asie du Sud-Est.
Airbags pour soulever les objets lourds :
Manipulation lourde de marchandises--
Les airbags marins sont très utilisés dans le levage, le transport et lançant de caisson dans la construction gauche, aussi bien que le déplacement et lancement composants.
Flottement et récupération--
Les airbags marins peuvent produire la grande flottabilité et avoir une capacité porteuse forte, et sont maintenant très utilisés dans la délivrance des bateaux échoués et d'autres domaines de la flottabilité et de la récupération
Entreposage en airbag :
Quand l'airbag n'est pas utilisé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli de poudre de talc, et être placé dans un endroit sec, frais et aéré à l'intérieur. L'airbag devrait être étiré plat, non empilé, et aucun objet lourd ne devrait être empilé sur l'airbag.
Gardez l'airbag à partir des sources de chaleur.
L'airbag ne doit pas entrer en contact avec des acides, les alcalis, la graisse et les dissolvants organiques.
Service et transport :
La période de garantie de produit de Henger est de 18 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre une si longue heure, qui est également la confiance nous et les clients ont dans nos produits d'usine.
Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions que nous serons toujours là, il y aura personnel professionnel pour répondre à vos questions et pour te fournir le support technique.
Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.
Merci de la lecture. Si vous avez les n'importe quels besoins et intérêts, vous pouvez me contacter.
Merci pour lire, si vous avez n'importe quel intérêt ou questions, se sentent svp libres pour me contacter.
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