Type Marine Floating Fender Sea Guard Marine Fenders de Yokohama

Marine Floating Fender Yokohama Type et garde Marine Fenders de mer

Introduction en caoutchouc pneumatique standard d'amortisseur d'OIN 17357 :

Le développement de cet « amortisseur en caoutchouc gonflable de Yokohama » est étroitement lié à l'avancement et au développement de la technologie de bateau, et il doit continuer à traiter les bateaux-citerne graduellement grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers, etc., et il sera seulement disponible après des hausses continues que l'amortisseur est si parfait maintenant.

Les amortisseurs pneumatiques de flottement sont très utilisés dans le monde entier

Affaires navire-navire du transbordement (STS), docks et divers bateaux.

Bride de moulage particulièrement conçue et renforcée :

Les brides moulées par Henger ont le fer anticorrosion avec le revêtement anti-corrosif galvanisé, qui prolongera considérablement la qualité et la durée de vie de l'amortisseur. La force de la bride moulée de la faim a augmenté par plus de 40% comparé au type traditionnel, et a reçu l'éloge unanime des clients.

4. Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Ender Stratocaster Applications :

Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont faits de feuilles en caoutchouc renforcées par les cordes synthétiques, avec l'air comprimé à l'intérieur pour continuer à flotter sur l'eau, et sont employés entre deux bateaux ou entre un bateau et un pilier, quand ils sont étroits entre eux sur l'eau comme amortisseur.

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont le dispositif anti-collision principal mondial pour le bateau et des applications terminales. Les amortisseurs pneumatiques sont devenus un milieu idéal de protection de bateau et ont été très utilisés par de grands pétroliers, bateaux de gaz de pétrole liquéfié, plates-formes en mer, grands docks, ports et docks.

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques conviennent à beaucoup d'applications, y compris :

1. Pétroliers, transporteurs de gaz naturel et vraquiers ;

2. Ferries rapides et navires porte-conteneurs ;

3. Installation permanente ou provisoire ;

4. L'amortisseur peut répondre rapidement et fournir la délivrance de secours ;

5. Comme amortisseur, réaménagez le bateau avec les équipements côtiers.

Transport en caoutchouc pneumatique standard d'amortisseur d'OIN 17357 :

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.