Rib Type Fender

Le couvert en caoutchouc externe de couche en dehors de l'amortisseur protège la couche de corde et le caoutchouc intérieur contre l'usage et d'autres forces externes.

Quel est type amortisseur de nervure ?

En 1958, le « type amortisseur en caoutchouc gonflable de Yokohama » a été développé. Le développement ultérieur suivant et le développement est « l'amortisseur en caoutchouc pneumatique à nervures ». Le développement de ce type amortisseur de nervure est étroitement lié à l'avancement de la technologie de bateau, et il doit continuer à répondre aux besoins de grands pétroliers tels que SUPERTANKER et ULCC. Les grands transporteurs de gaz, vraquiers, structures de flottement et docks sont tous inséparables de l'utilisation des amortisseurs gonflables. Les amortisseurs pneumatiques de flottement sont très utilisés dans les transferts (STS) navire-navire, les docks et de divers bateaux dans le monde entier. Depuis son établissement, il a fourni des millions d'amortisseurs pour le bord du navire et les affaires globaux du bord du navire (DST), servant nos clients importants. Ces amortisseurs jouent un rôle protecteur essentiel dans l'amarrage et l'exploitation sûre des bateaux.

Structure :

1. Le caoutchouc externe de l'amortisseur à nervures

Le couvert en caoutchouc externe de couche en dehors de l'amortisseur protège la couche de corde et le caoutchouc intérieur contre l'usage et d'autres forces externes. Le composé a la résistance à la traction suffisante et la force de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation laborieuse. La couleur standard est noire, mais d'autres couleurs peuvent être fournies sur demande. Les clients l'adaptent généralement aux besoins du client comme grise et blanche.

2. Le caoutchouc intérieur de l'amortisseur à nervures

La membrane en caoutchouc rayant des joints l'air comprimé à l'intérieur de l'amortisseur. L'en caoutchouc nos utilisations de société est plus élastique, avec un contenu en caoutchouc plus élevé, la plus longue vie, un meilleur cohésion et une conservation d'air.

3. Renfort synthétique de corde de pneu pour les amortisseurs à nervures

La couche de renfort est faite de corde synthétique de pneu utilisée généralement dans des pneus, chargé à un angle idéal de maintenir la pression interne et de distribuer également la force, fournissant de ce fait un renfort puissant et efficace.

4. La bride de l'amortisseur à nervures

Les brides de Henger sont les bâtis anticorrosion de fer avec les revêtements anti-corrosifs galvanisés, qui peuvent considérablement prolonger la qualité et la durée de vie de l'amortisseur. La force de la bride de moulage de la faim est 40% plus haut que celui du type traditionnel, et elle peut également être adaptée aux besoins du client selon les besoins des clients.

5. Garnitures en métal d'amortisseur à nervures

Toutes les garnitures appropriées en métal de l'amortisseur pneumatique, y compris des dispositifs d'accrochage, remorquant des anneaux, des pivots, filets à chaînes, sont faites d'acier inoxydable, qui peut résister à la corrosion d'eau de mer.

Type caractéristiques de nervure d'amortisseur :

Caractéristiques de type amortisseur de nervure :

le *Hener peut fournir de diverses tailles des amortisseurs, s'étendant de 500mm à 4500mm de diamètre et 500mm à 12000mm dans la longueur, et accepte la personnalisation.

le *There sont beaucoup de couleurs des amortisseurs, blanc noir et laiteux, gris de navire de guerre-catégorie, rouge-orange, bleu

l'amortisseur de *The se compose de couche en caoutchouc intérieure, de couche renforcée de fil et de couche en caoutchouc externe, qui est plus résistante à l'usure et a une plus longue vie

type largement essai en caoutchouc pneumatique de *Rib les changements du matériel et de la pression hydrostatique

le *Rib dactylographient le caoutchouc pneumatique évalue correctement l'angle et la longévité

le *Rib dactylographient le caoutchouc pneumatique est clairement identifié par tous les signes appropriés

le caoutchouc pneumatique *Ribbed vient avec la dernière certification

Application gonflable d'amortisseur :

1. Bateau de pétrole et bateau de gaz naturel

2. Grands bateaux de croisière et navires porte-conteneurs

3. L'amortisseur peut être installé temporairement et de manière permanente

4. L'amortisseur peut réagir rapidement en cas d'urgence

5. L'amortisseur convient à toutes sortes de ports avec les changements de marée extrêmes

6. L'amortisseur convient aux opérations navire-navire de transport

Service et transport :

La période de garantie de produit du fabricant en caoutchouc marin d'amortisseur de Henger est de 24 mois.

Service après-vente nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions que nous serons toujours là, il y aura personnel professionnel pour répondre à vos questions et pour te fournir le support technique.

Transport selon les besoins des clients, nous pouvons effectuer le transport dégonflé de palette et le petit transport d'amortisseur sans déflation. Nous toujours avons mis les conditions de nos clients d'abord.