Bateau lançant l'airbag gonflable

Henger a inventé une nouvelle conception anti-déflagrante pour améliorer plus loin la force de collage et l'étanchéité d'air de la partie principale en caoutchouc et des airbags de cloison Henger en métal fonctionnent bien sous la pression d'utilisation élevée et il n'y a aucun risque en matière de sécurité.

Avantage de Marine Airbag For Ship Launching

Nouvelle conception antiexplosion de pièce d'extrémité

Henger a inventé une nouvelle conception anti-déflagrante pour améliorer plus loin la force de collage et l'étanchéité d'air de la partie principale en caoutchouc et des airbags de cloison Henger en métal fonctionnent bien sous la pression d'utilisation élevée et il n'y a aucun risque en matière de sécurité.

Si la pression d'utilisation du bateau lançant des augmentations gonflables d'airbag, la possibilité de fuite d'air entre les pièces en métal et les pièces en caoutchouc peuvent continuer à augmenter. Si utilisé sous la pression d'utilisation élevée, l'airbag peut se rompre et les pièces en métal peuvent blesser des travailleurs.

Airbags gonflables embarquant l'introduction

1. Déviation de dimension

La déviation entre le diamètre et la longueur utile est -2%---+2%,

La déviation de toute la longueur est -4%---+4%,

2. Déformation élastique

En employant 1,2 fois la pression d'utilisation comme pression expérimentale, la déformation de diamètre n'est pas plus de 5%

3. Facteur de sécurité

Le facteur de sécurité n'est pas moins de 4,5

4. Étanchéité d'air

Gonflez pour 1h, la chute de pression n'est pas plus de 5%

5. Conditions d'aspect

Douceur linéaire, aucune fissures, bulles, cuir lourd, impuretés mélangées, saleté évidente et d'autres défauts visuels.

6. Dispositif d'inflation de sécurité

Une soupape de sûreté devrait être installée sur le bec de vessie, et la pression de s'ouvrir de la soupape de sûreté devrait être 1,25 fois la pression d'utilisation.

Paramètre gonflable d'airbags

Comment utiliser l'airbag en caoutchouc :

1. L'airbag en caoutchouc est un produit gonflable, qui est après utilisation facile à utiliser et facile à enlever, temps de travail économisant et coûts de la main-d'oeuvre, et réduction de l'intensité de travail.

2. L'airbag en caoutchouc produit par notre usine a un rendement élevé sur l'investissement. Chaque airbag en caoutchouc peut être utilisé à plusieurs reprises comme bas en tant que (airbag en caoutchouc rond 80 fois), (airbag en caoutchouc elliptique 70 fois), (airbag en caoutchouc octogonal 65 fois), épargnant l'investissement coûté. Notre usine a beaucoup d'années d'expérience de production. Tous les produits en caoutchouc d'airbag fournis ont subi 48 heures de la mesure de pression et de l'expérience latérale de fuite pour assurer la qualité du produit et pour payer l'attention à la société et l'image de marque des airbags en caoutchouc.

3. Tous les airbags en caoutchouc emploient le processus d'employer le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique pour assurer la qualité stable des airbags en caoutchouc. Pour cette raison, notre société fournit le service après-vente de haute qualité, visites de retour de client, problèmes techniques de client, et envoie même des techniciens aux conseils sur place de chantier de la construction du client. Les airbags en caoutchouc produits par notre société pour ne donner à acheteurs aucune inquiétude.

Le bateau lançant l'airbag gonflable a été prouvé par beaucoup de pratiques en matière de construction de construction. L'équipement de processus d'airbag d'extraction en caoutchouc de trou est simple, sauve non seulement des matériaux, mais a également les caractéristiques des formes variables, qui peuvent être rondes, ovale, rectangulaire, arqué, ouverture octogonale, trapézoïdale, etc. Ce peut également être un trou droit, un trou en coupe variable (normal et oblique), etc., qui peuvent faire l'allumeur de fondation et la dalle creuse à parois minces de poutre.

Avantage d'airbag

Quand le bateau lançant l'airbag gonflable est accroché sous le bateau, il est serré par le fond du bateau et de l'air. En raison de la vitesse inégale du mouvement, l'airbag produira une déformation de rotation, qui est serrée et serrée. Les signes complexes de déformation de la rotation provoqués par compression et de la rotation peuvent être tracés par l'activité du « malaxage et du pressurage ». Quand l'airbag incube et produit un crochet mou de pression, le mur partiel de l'airbag produira des rides. Le mur de la disposition renforcée de fibre est facilement déchiré dans les couches, faisant casser et faire la fibre renforcée dans le mur éclater l'airbag entier. La nouvelle génération de l'airbag développée par notre usine a subi la transformation de deux aspects de la formulation et de la technologie manufacturière en caoutchouc, et a avancé la disposition. force d'Anti-larme, avec un niveau élevé de résistance à la pression douce.