Marine Rubber Airbag Introduction

Jusqu'ici, beaucoup de chantiers navaux avaient également utilisé les airbags de levage lourds gonflables pour soulever les objets lourds dans l'eau. Ces objets lourds sont encore très utilisés dans la production quotidienne et la vie réelle.

Il y a beaucoup de produits innovateurs avec des juste de propriété intellectuelle indépendants en Chine. Cependant, dans le domaine du bateau lançant, les airbags marins ont un large éventail d'applications, telles que le bateau lançant et améliorant, caisson se soulevant et se déplaçant, se soulevant lourd, et matériel annexe de flottabilité de génie sous-marin. Les airbags en caoutchouc marins peuvent effectivement raccourcir la période de construction et épargner beaucoup d'argent.

Taille marine de flottement d'airbag de récupération

Représentation d'airbag

1. Essai d'étanchéité d'air

L'airbag sera gonflé sans n'importe quelle charge pour atteindre une certaine pression d'essai interne. Une heure plus tard, la pression interne a été mesurée encore. Comparé à ces deux données, la perte de pression devrait être moins de 5%.

2. Test de performance

Quand l'airbag de levage lourd gonflable est stationnaire, gonflez l'airbag d'airbag selon les besoins des clients.

Nous effectuerons l'inspection visuelle et l'essai stricts de pore avant expédition. Si elle n'est pas qualifiée, elle ne sera pas embarquée.

3. Essai de soufflage

Puisque l'airbag est un récipient à pression, pour des raisons de sécurité, avant de remplir airbag, il doit être rincé avec de l'eau jusqu'aux ruptures d'airbag. La pression d'eau pendant l'airbag sablant le processus devrait être supérieur ou égal à la valeur énumérée dans la table standard de représentation.

Stockage de l'airbag de lancement de bateau

1. Quand l'airbag est non utilisable, s'il doit être stocké pendant longtemps, il devrait être maintenu propre et sec. La poudre de talc devrait être appliquée à la surface de l'airbag. Placez l'airbag dans une salle sèche et aérée et à partir de la source lumineuse. Veuillez placer l'airbag de transport dans un endroit sûr pour éviter de s'étirer, compression et déformation.

2. L'airbag ne peut pas être proche de la source de chaleur.

3. N'exposez pas l'airbag aux acides, aux alcalis, à la graisse et aux dissolvants organiques.

4. Quand le bateau d'airbag est non utilisable, il devrait être gardé à plat, ne pas être empilé et sans objets lourds.

Points à noter à l'aide des ballons à bord :

Quand utilisant les airbags de levage lourds gonflables, commandez la pression et interdire l'utilisation des airbags qui dépassent la pression d'utilisation.

Pendant le transport, aucun objet pointu ou dur ne devrait toucher l'airbag pour empêcher la peau d'airbag d'être percé. Essayez d'éviter la déformation de la longueur d'airbag. Après gonflage de l'air dans l'eau, évitez de gonfler l'airbag.

Par exemple, quand l'airbag se soulève plus de la coque, mouvement la majeure partie du dock et remplir airbag de roulement. S'il restent 1-2 piliers dans la compression, alors la pression interne entre les airbags devrait être ajustée de sorte que le bateau puisse être déchargé du côté du bateau. Un autre exemple est des collisions avec d'autres objets dus à de diverses raisons en cours de déplacer le bateau. Dans des cas graves, l'airbag effectué peut être endommagé.

Si l'airbag n'est pas utilisé pendant longtemps, l'essai d'inflation devrait être réalisé encore. La pression atmosphérique interne devrait être identique que la valeur d'essai d'usine. Pendant l'essai, l'appareil de contrôle devrait garder une distance de 3 mètres de l'airbag. Si l'airbag est endommagé après l'entretien étendu, la pression de fonctionnement devrait être réduite.