la défense en caoutchouc pneumatique Yokohama Marine Floating Fender d'amortisseur de 1.7*3m

La défense en caoutchouc pneumatique Yokohama Marine Floating Fender

1.Introduction

L'amortisseur est principalement de résister à la force d'impact du bateau quand le bateau s'accouple, laissant le dock et d'autres formes (telles que le moment où le bateau est attaché pour remorquer), et le transmet à la structure de coque d'un plus grand secteur. Les amortisseurs en bois ont l'effet de amortissement. Bien que les amortisseurs en acier aient l'effet de amortissement pauvre, ils ont une meilleure force et peuvent être inclus dans la section de la poutre de coque (la force de soudure doit être garantie). Particulièrement pour les péniches grand-ouvertes de plate-forme, ils peuvent compenser la plate-forme que le manque de section transversale efficace favorise la force longitudinale. Des matériaux en acier ne peuvent pas être employés pour les amortisseurs des péniches d'huile et de petits pétroliers.

Les grands navires de mer habituellement n'ont pas des amortisseurs. Des bateaux, barges de travail, amortisseurs à deux pistes permanents, l'un d'entre eux est situés sur le pont supérieur, et l'autre est légèrement plus haute localisé que la ligne de flottaison conçue.

2. caractéristiques

Comparaison d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger et d'amortisseur en caoutchouc élastique traditionnel :

1. Absorption d'énergie à haute impression, basse force d'impact sur le bateau

2. Installation simple

3. Bonne élasticité, aucune déformation sous l'action de la compression

4. Léger, pratique et économique

3. Transport

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.

4. application

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques conviennent à beaucoup d'applications comprenant :

1. Les bateaux-citerne, gaz porte et les cargos en vrac ;

2. Ferries rapides et navires décortiqués en aluminium ;

3. Provisoire des installations permanentes ;

4. Matériau protecteur rapide de réponse et de secours ;

5. Comme amortisseurs d'impasse pour réaménager des bateaux avec des équipements de rivage.

5. paramètre

6. Avantage

1. Sécurité et fiabilité

L'amortisseur en caoutchouc de bateau sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistant pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue. des amortisseurs de grande taille sont équipés d'une soupape de sûreté pour libérer l'air intérieur en cas de la surpression accidentelle.

2. Aucune détérioration ou variation de représentation

L'amortisseur en caoutchouc de bateau utiliser l'élasticité compressive d'air, donc de détérioration de représentation devant se fatiguer est absent.

3. Avantages à l'amarrage à quai incliné

L'amortisseur en caoutchouc de bateau, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

4. La plupart de système concurrentiel coûté

L'utilisation de l'élasticité compressive d'air fournit la pression extérieure complètement uniforme sur le contact, faisant à bateau l'idéal en caoutchouc d'amortisseur. La pression extérieure de l'amortisseur en caoutchouc de bateau est égale à la pression atmosphérique interne. En raison de basses et uniformes propriétés extérieures de pression, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger sont populaires sur des terminaux de GNL-bateau.

5. Force de réaction molle pour la structure de bateau et de jetée

La force de réaction des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger n'augmente pas brusquement, même dans des conditions de charge excédentaires. Par conséquent, l'amortisseur en caoutchouc de bateau se comporter bien en pareil cas, et protéger des bateaux et des équipements d'amarrage.

6. Forces de amarrage inférieures dans des conditions atmosphériques approximatives

La force de réaction et le débattement de l'amortisseur en caoutchouc de bateau n'atteignent pas facilement le maximum parce que les augmentations de force de réaction lentement et le débattement permis est large. Ainsi, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Henger protègent sans risque des bateaux et des équipements d'amarrage même sous le temps approximatif.

6. Stockage

1. Quand l'amortisseur en caoutchouc pneumatique n'est pas employé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais, aéré. La température d'inventaire est maintenue -15 au ℃ du ℃ -40.

2. L'endroit où l'amortisseur est stocké devrait être gardé à partir de la source de chaleur.

3. Les amortisseurs ne seront pas en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des dissolvants organiques.

4. Quand les amortisseurs sont non utilisables, ils ne doivent pas être empilés et ne devraient pas être empilés sur le Ba. Afin de prolonger mieux la durée de vie des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, on lui recommande que vous les stockiez dans l'accord strict avec les recommandations ci-dessus.

introduction 7.Company

Généralement pour l'opération navire-navire des navires légers, deux points de contact sont suffisants. Cependant, pour le fonctionnement de grands bateaux par bateau, des 1-2 amortisseurs supplémentaires des mêmes spécifications doivent être employés pour assurer la sécurité. Des amortisseurs en caoutchouc gonflables peuvent être employés comme circuit principal de protection pour absorber l'énergie du bateau au bateau, tout en gardant les deux bateaux à une certaine distance. En outre, un petit amortisseur en caoutchouc gonflable peut également être accroché du côté du bateau comme protection secondaire. Les amortisseurs en caoutchouc gonflables exigent des chaînes et des liens de corde à accrocher du bateau ou du dock, et leurs caractéristiques sont choisies selon la taille de l'amortisseur et de l'environnement dans lesquels elle est employée.

service 8.After-sale

La qualité est la pierre angulaire, service est l'âme.

Nous continuons à fournir à nos clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de qualité stable et fiable avec un système complet du service après-vente de support technique, méticuleux et réfléchi pour gagner la confiance et la satisfaction de clients.

Qingdao Henger embarquant les approvisionnements Cie., Ltd fournit des services suivants à tous les clients.

1. 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés.

2. 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie.

3. service reparing de vie.

9. avantages du travail avec Henger

Nos conditions de paiement :

Nous pouvons accepter T/T 30% à l'avance et 70% T/T avant expédition.

Nous pouvons accepter un paiement d'avance de 30% pour la première coopération. Dans la deuxième coopération, je peux solliciter un meilleur terme de paiement à partir du patron.

Au sujet de la qualité :

1. Avec ISO17357 DNV - inspection de GL, inspection de CCS (essai de matériaux en caoutchouc, essai de taille de produit, essai d'étanchéité d'air, vérificateur de pression)

2. Le rapport d'inspection de qualité d'usine publié par Henger, et si le client a besoin de lui, un certificat d'inspection visuel peut être publié quand l'inspection de qualité du produit est effectuée avant que le produit quitte l'usine. Sur les lieux que l'acheteur supporte le coût, une tiers agence d'essai peut être invitée à conduire des essais de produits.

Au sujet du processus de fabrication :

1. Après que l'amortisseur soit produit, il représentera toujours 48 heures dans l'accord strict avec les conditions de vérifier la qualité du produit.

2. Avant de quitter l'usine, chaque produit sera strictement examiné pour l'étanchéité d'air, et un technicien consacré emploiera l'eau savonneuse pour détecter la fuite d'air. Une fois qu'il y a un problème de qualité, on ne lui permet absolument pas de quitter l'usine et de la vendre.

3.There sera les techniciens spécialisés pour examiner la pression d'inflation de chaque produit de s'assurer que le produit passe 100%.

4. Le bec de gaz peut être remplacé par des clients. L'amortisseur peut être employé pendant longtemps, et le noyau de valve peut vieillir. Les clients peuvent le remplacer seuls. Empêchez les problèmes dus au vieillissement.

Au sujet du service :

1. À l'avenir, je serai responsable de l'amarrage d'affaires de votre société, et je servirai le processus entier par me pour réduire le temps de communication.

2. Je vous ajouterai dans la liste de clients du VIP de notre société, et nous traiterons vos affaires comme foyer dedans la première fois.

Pour résumer :

Basé sur les trois points ci-dessus, nous croyons que nos produits sont entièrement en conformité avec le marché plaçant à ce prix. La qualité des produits et nos services sont parmi le dessus dans l'industrie. Nous sommes commis à construire une équipe technique professionnelle et l'équipe de service. Par conséquent, nous ferons notre meilleur dans le traitement de qualité du produit et l'attitude de service de ventes.