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Amortisseur rempli de mousse Eva Fender Customized de dock flottant de polyuréthane

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: 016
Lieu d'origine: Chine
Attestation: Iso 9001、BV、ccs
Quantité minimum de commande: 1pcs
Capacité d'approvisionnement: semaine 50pcs
Délai de livraison: 5days
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: paller

Résumé du produit

Amortisseur rempli de mousse Eva Fender Customized Eva Fenders de dock flottant de polyuréthane AMORTISSEUR REMPLI DE MOUSSE D'EVA L'amortisseur rempli de mousse de polyuréthane est un type de flottement amortisseur de compression qui est fortement souple et approprié à un large éventail d...

Attributs personnalisés du produit

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Amortisseur de dock flottant de polyuréthane

,

Amortisseur rempli de mousse de dock flottant

,

Eva Fender remplie de mousse

Nom de produit:
Amortisseurs de flottement remplis de mousse d'EVA pour l'amarrage de bateau
Partie:
amortisseur rempli de mousse
Couleur:
Requirments des clients, rouge, orange, bleu
Application:
flottant, protection de bateau
Matériel:
EVA
taille:
Taille adaptée aux besoins du client
Diamètre:
Selon la condition
Garantie:
12 mois
Emballage:
Palette en bois d'emballage nu
Description du produit

Amortisseur rempli de mousse Eva Fender Customized Eva Fenders de dock flottant de polyuréthane

AMORTISSEUR REMPLI DE MOUSSE D'EVA
L'amortisseur rempli de mousse de polyuréthane est un type de flottement amortisseur de compression qui est fortement souple et approprié à un large éventail d'applications. Il se compose d'une couche protectrice de polyuréthane externe, d'un tissu en nylon en caoutchouc renforcé de corde, aussi bien que d'un espace interne qui est rempli de mousse comme milieu pour absorber la collision. La couche externe d'amortisseurs de mousse a extrêmement - basse résistance de friction et est de haute résistance pour porter en raison de sa force. La force d'impact est efficacement absorbée par l'amortisseur de mousse, réduisant la force résultante a agi sur le quai/navire au moment où le contact.
Amortisseur rempli de mousse Eva Fender Customized de dock flottant de polyuréthane 0
Spécifications
Il y a principalement deux types d'un tel amortisseur – amortisseur portatif de mousse (habituellement de petite taille) et amortisseur de mousse de bride (habituellement pour de plus grandes dimensions).

l'amortisseur rempli de mousse de type bride peut non plus venir dans un filet à chaînes, un filet de chaîne avec des pneus, ou sans filet (corps d'amortisseur seulement).
Taille d'article (DX L) millimètre. D (millimètre) L (millimètre) Valeur 60% de compression Poids de référence (kilogrammes)
Contre- force (KN) Absorption d'énergie (kJ)
0 5OOX1OOOL 500 1000 71 8 34
0 6OOX1OOOL 600 1000 86 12 45
0 7OOX15OOL 700 1500 161 27 101
0 1000X1500L 1000 1500 205 49 206
0 1000X2000L 1000 2000 274 64 275
0 1200X2000L 1200 2000 337 93 405
0 1200X2400L 1200 2400 390 110 475
0 1350X2500L 1350 2500 463 145 626
0 1500X3000L 1500 3000 624 216 927
0 1700X3000L 1700 3000 696 273 1191
0 2OOOX35OOL 2000 3500 990 456 1923
0 2OOOX4OOOL 2000 4000 1110 505 2298
0 22OOX45OOL 2200 4500 1396 679 2992
0 25OOX4OOOL 2500 4000 1386 781 3434
0 25OOX5OOOL 2500 5000 1750 985 4272
0 3OOOX5OOOL 3000 5000 2050 1410 6411
0 3OOOX6OOOL 3000 6000 2460 1695 7293
0 33OOX65OOL 3300 6500 2950 2245 8335
045OOX9OOOL 4500 9000 19650 7860 21460

L'amortisseur rempli de mousse est un genre d'amortisseur constructif avec des matériaux de polyurea en tant que son noyau protecteur externe de mousse de couche et de polyuréthane formant la cloison intérieure résiliente. Les amortisseurs remplis de mousse sont construits avec de trois parts chacune qui fournit une fonction importante dans la construction et la durée de vie de l'amortisseur. Les trois pièces sont (1) la mousse de polyuréthane fermée de cellules. (2) tissus en nylon externes de corde. (3) manteau de pulvérisation de Polyurea. (1) noyau de mousse

Le noyau fermé de mousse de polyuréthane de cellules utilisé à l'intérieur de la capacité d'ONU-évier d'offres lors du fonctionnement. (2) tissus en nylon externes de corde
Les tissus en nylon externes de corde est spécifiquement conçus pour sceller la mousse de polyuréthane à l'intérieur et pour empêcher n'importe quelle fuite. (3) revêtement de pulvérisation de Polyurea
Le revêtement de Polyurea est jet permanent sur les revêtements qui protègent la surface du corps d'amortisseur. Il est plus durable qu'en caoutchouc et flexible en conditions tous temps ; aucun ramollissement dans la chaleur ou devenir fragile dans le froid. Bosselure, éraflure et résistant chimique.
Amortisseur rempli de mousse Eva Fender Customized de dock flottant de polyuréthane 1
Avantages du travail avec Henger

Nos conditions de paiement :

Nous pouvons accepter T/T 30% à l'avance et 70% T/T avant expédition.

Nous pouvons accepter un paiement d'avance de 30% pour la première coopération. Dans la deuxième coopération, je peux solliciter un meilleur terme de paiement à partir du patron.

Au sujet de la qualité :

1. Avec ISO17357 DNV - inspection de GL, inspection de CCS (essai de matériaux en caoutchouc, essai de taille de produit, essai d'étanchéité d'air, vérificateur de pression)

2. Le rapport d'inspection de qualité d'usine publié par Henger, et si le client a besoin de lui, un certificat d'inspection visuel peut être publié quand l'inspection de qualité du produit est effectuée avant que le produit quitte l'usine. Sur les lieux que l'acheteur supporte le coût, une tiers agence d'essai peut être invitée à conduire des essais de produits.

Au sujet du processus de fabrication :

1. Après que l'amortisseur soit produit, il représentera toujours 48 heures dans l'accord strict avec les conditions de vérifier la qualité du produit.

2. Avant de quitter l'usine, chaque produit sera strictement examiné pour l'étanchéité d'air, et un technicien consacré emploiera l'eau savonneuse pour détecter la fuite d'air. Une fois qu'il y a un problème de qualité, on ne lui permet absolument pas de quitter l'usine et de la vendre.

Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
5
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3
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1
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Toutes les critiques
A
Arun depuis Kuwait
Apr 14.2026
Foam filled fender is a game changer for our tugboat.
K
Kim depuis Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
F
Fiona depuis Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
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