Haute pression en caoutchouc pneumatique d'amortisseur de D3300*4500L 50kpa 80kpa

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques à haute pression de D3300*4500L 50kpa 80kpa

Introduction en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

La construction de corps de base d'un amortisseur en caoutchouc pneumatique se compose d'une couche externe faite de caoutchouc, couches de corde et la couche en caoutchouc intérieure a vulcanisé ensemble. Les brides d'extrémité sont disponibles aux deux extrémités pour l'air de remplissage. La couche en caoutchouc externe est faite de matériel en caoutchouc fort pour résister aux forces externes et pour protéger les autres couches contre l'abrasion aussi bien que l'utilisation dure sur de mauvaises conditions. Des couches de corde de max sont innovateur conçues aux angles idéaux pour distribuer également l'effort agissant sur l'amortisseur. La technologie intégratrice de ficelle et la fibre de polyamide avec l'effort à haute résistance sont appliquées pour fournir la force et pour tenir la pression interne pendant l'utilisation. Ceci aide à distribuer l'effort uniformément, maintenant l'absorption d'énergie et augmentant son efficacité. La couche intérieure est chargée pour sceller l'air à l'intérieur, réduisant au minimum la fuite d'air utilisant un matériel avec des qualités hermétiques.

La construction de corps de base de flotter l'amortisseur en caoutchouc pneumatique se compose des couches en caoutchouc externes, des couches de synthétique-pneu-corde et des couches intérieures. En outre, nous pouvons également apporter la gaine de pneu, la gaine de sac net, la gaine à chaînes, etc. Veuillez prendre la photo pour la référence.

Toutes ces couches sont vulcanisées ensemble, et compriment alors l'air à l'intérieur pour permettre à l'amortisseur de flotter sur la surface de mer.

paramètre en caoutchouc pneumatique de l'amortisseur 50Kpa

paramètre en caoutchouc pneumatique de l'amortisseur 80Kpa

Caractéristiques en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur

Bien que tous les amortisseurs devraient être employés dans leurs limites de charge de maximum, il se produit souvent que les amortisseurs sont accidentellement surchargés. La force de réaction de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger n'augmentera pas brusquement, même dans des surcharges. Par conséquent, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques se comportent bien dans cette situation et peuvent protéger des bateaux et des équipements d'amarrage.

Application en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

1. Bateaux-citerne de pétrole et de gaz
2. ferries rapides et navires en aluminium
3. installations provisoires et permanentes
4. réponse et urgences rapides
5. Dans les ports avec des variations de marée extrêmes
6. Pour des opérations lightering navire-navire
7. Pour tous les navires de marine dus à la basse pression de coque et à l'avantage d'une augmentation proportionnelle de force de réaction et d'absorption d'énergie

FAQ

Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.

Q : Êtes-vous usine ou société commerciale ?
: Nous fabriquons l'usine, située dans le secteur de Jimo, la ville de Qingdao, commande de 1 heure au port de Qingdao et 40 minutes conduisent à l'aéroport de Qingdao, qui est commode dans la logistique de transport.

Q : Le service d'OEM est-il disponible ?
: oui

Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité d'ordre. normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.

Le paiement pourrait payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.