1. Introduction en caoutchouc gonflable d'amortisseur
Le « type amortisseur en caoutchouc gonflable de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc gonflables de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs gonflables de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.
2. Types en caoutchouc gonflables d'amortisseur

Il y a beaucoup de choix pour la veste protectrice de l'amortisseur en caoutchouc gonflable, Henger pourrait également fournir l'OEM
service et conception technique basés sur le besoin des clients et une demande réelle. entrez en contact avec notre service de ventes pour plus de détails.
3. type protecteur exposition gonflable de veste de Pneu-chaîne de produit d'amortisseur

4. Structure d'amortisseur en caoutchouc gonflable de Henger


5. Fabrication Proces

6. Avantages en caoutchouc gonflables d'amortisseur de Henger
6.1. Sécurité et fiabilité
Des amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistants pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue.
Des amortisseurs de grande taille sont équipés d'une soupape de sûreté pour libérer l'air intérieur en cas de la surpression accidentelle.
6.2. Aucune détérioration ou variation de représentation
Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger utilisent l'élasticité compressive d'air, donc
la détérioration de représentation devant se fatiguer est absente.
6.3. Avantages à l'amarrage à quai incliné
Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

6.4. La plupart de système concurrentiel coûté
L'utilisation de l'élasticité compressive d'air fournit la pression extérieure complètement uniforme sur le contact, faisant à Henger l'idéal en caoutchouc gonflable d'amortisseurs. La pression extérieure des amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger est égale à la pression atmosphérique interne.
En raison de basses et uniformes propriétés extérieures de pression, les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger sont populaires sur des terminaux de GNL-bateau.
6.5. Force de réaction molle pour la structure de bateau et de jetée
La force de réaction des amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger n'augmente pas brusquement, même dans des conditions de charge excédentaires. Par conséquent, les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger se comportent bien en pareil cas, et protègent des bateaux et des équipements d'amarrage.
6.6. Forces de amarrage inférieures dans des conditions atmosphériques approximatives
La force de réaction et le débattement des amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger n'atteignent pas facilement le maximum parce que les augmentations de force de réaction lentement et le débattement permis est large. Ainsi, les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger protègent sans risque des bateaux et des équipements d'amarrage même sous le temps approximatif.