amortisseur en caoutchouc pneumatique noir de Yokohama d'amortisseur du caoutchouc naturel d'amortisseur de 3.3*6.5m

amortisseur en caoutchouc pneumatique noir de 3.3*6.5m avec le type amortisseur de gaine de pneu de Yokohama d'amortisseur du caoutchouc naturel

1. Introduction en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Le développement de la technologie de bateau doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.

Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.

Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, Henger ont été fournis plus de 10 000 amortisseurs mondiaux pour des opérations navire-navire et de bateau-à-dock servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.

2. Types en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur

Type net de pneu : des pneus multiples sont attachés à la boule, et les deux extrémités sont attachées à un volant spécial qui peut tourner avec souplesse. Approprié à de grandes et fiables boules.

Type net en caoutchouc : attachez une protection en caoutchouc spéciale à la boule, qui peut être librement contractée ou étirée une fois serrée. Approprié aux boules fiables moyennes et petites.

Ligne type : La couverture nette est tissée avec la corde en nylon ; étroitement attaché à la boule. Il convient aux boules fiables de petite taille.

3. paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Comment fait l'amortisseur travail ?

L'amortisseur pneumatique/amortisseur en caoutchouc gonflable/air comprimé amortisseur de Yokohama est employé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau, de sorte que le bateau ait plus de flexibilité, afin d'empêcher l'impact des collisions.

4. Caractéristiques en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur

Avantage de ♦ :

●Sécurité et fiabilité

●Aucune détérioration ou variation de représentation

●Entièrement conforme avec la norme d'OIN 17357, la fabrication avec le moule, différence avec traditionnel main-faites le produit.

●La plupart de système concurrentiel coûté

●Force de réaction molle pour la structure de bateau et de jetée

●Forces de amarrage inférieures dans des conditions atmosphériques approximatives

5. Transport en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.

6. Application en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques conviennent à beaucoup d'applications comprenant :

1. Les bateaux-citerne, gaz porte et les cargos en vrac ;

2. Ferries rapides et navires décortiqués en aluminium ;

3. Provisoire des installations permanentes ;

4. Matériau protecteur rapide de réponse et de secours ;

5. Comme amortisseurs d'impasse pour réaménager des bateaux avec des équipements de rivage.

7.Specially a conçu et a renforcé la bride de moulage

La bride de Henger est moulage du fer anticorrosion avec le revêtement anticorrosif galvanisé, qui prolongera fortement la qualité d'amortisseur et la durée de vie. La force de la bride de bâti de Henger améliore le type plus fortement que traditionnel de 40%.

8. Stockage en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

1. Quand l'amortisseur en caoutchouc pneumatique n'est pas employé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais, aéré. La température d'inventaire est maintenue -15 au ℃ du ℃ -40.

2. L'endroit où l'amortisseur est stocké devrait être gardé à partir de la source de chaleur.

3. Les amortisseurs ne seront pas en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des dissolvants organiques.

4. Quand les amortisseurs sont non utilisables, ils ne doivent pas être empilés et ne devraient pas être empilés sur le Ba. Afin de prolonger mieux la durée de vie des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, on lui recommande que vous les stockiez dans l'accord strict avec les recommandations ci-dessus.

service 9.After-sale

10. FAQ

Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.

Q : Êtes-vous usine ou société commerciale ?
: Nous fabriquons l'usine, située dans le secteur de Jimo, la ville de Qingdao, commande de 1 heure au port de Qingdao et 40 minutes conduisent à l'aéroport de Qingdao, qui est commode dans la logistique de transport.

Q : Le service d'OEM est-il disponible ?
: oui

Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité d'ordre. normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.

Le paiement pourrait payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.