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1.7*3m 50kpa BV/SGS a délivré un certificat l'amortisseur en caoutchouc pneumatique pour le bateau et le dock

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: 1.7*3m
Lieu d'origine: Chine
Attestation: SGS,CCS,BV,LR
Quantité minimum de commande: PCs 1
Prix: $100-$1000 / pc
Capacité d'approvisionnement: 99pcs/day
Délai de livraison: 7-15days
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Nu/palette

Résumé du produit

La haute performance a coûté le rapport 1.7*3m 50kpa BV/SGS a délivré un certificat l'amortisseur en caoutchouc pneumatique avec les pneus blancs fabriqués en Chineintroduction en caoutchouc pneumatique d'amortisseur Quel est amortisseur en caoutchouc pneumatique ? Le « type amortisseur en ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Amortisseur en caoutchouc pneumatique 1.7*3m

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique 50kpa

,

amortisseurs de flottement 50kpa de Yokohama

Brand:
henger
Specifiction:
1.7*3m/customized
Certificate:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Service Life:
10 years
Pression d'utilisation:
50kpa/80kpa
Application:
Dork, bateau, navire-navire
Temps de production:
5-10 jours
Garantie:
24 mois
Description du produit

La haute performance a coûté le rapport 1.7*3m 50kpa BV/SGS a délivré un certificat l'amortisseur en caoutchouc pneumatique avec les pneus blancs fabriqués en Chine

introduction en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Quel est amortisseur en caoutchouc pneumatique ?

Le « type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement. Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai

1.7*3m 50kpa BV/SGS a délivré un certificat l'amortisseur en caoutchouc pneumatique pour le bateau et le dock 0

2. Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal
millimètre

Pression interne initiale
kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (r) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN de Tolerance±10%

Valeur de référence
kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202






























caractéristiques en caoutchouc de l'amortisseur 3.Pneumatic


1. absorption d'énergie garantie
2. filet de pneu et type à chaînes de bride
3. construction de peau épaisse
4. bonne représentation angulaire
5. pression moins extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu'à 14 ton/m2).
6. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.
7. approprié aux secteurs avec de grandes ou petites marées.
8. approprié en temps froid parce que l'air comprimé en tant que milieu de amortissement.
9. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.
10. maintient de grands dégagements entre la coque et la structure
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4. Transport en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.

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5. Application en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

1. grand transporteur de pétrole brut, SUPERTANKER

2. navire de conteneur

3. plate-forme en mer de tâche de mer

4. grands chantier naval et dock

5. grand bateau de croisière de bateau et

6. dock de port d'armée

7. pilier de grand pont

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6. Stockage en caoutchouc pneumatique d'amortisseur


1. Quand l'amortisseur en caoutchouc pneumatique n'est pas employé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais, aéré. La température d'inventaire est maintenue -15 au ℃ du ℃ -40.
2. L'endroit où l'amortisseur est stocké devrait être gardé à partir de la source de chaleur.
3. Les amortisseurs ne seront pas en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des dissolvants organiques.
4. Quand les amortisseurs sont non utilisables, ils ne doivent pas être empilés et ne devraient pas être empilés sur le Ba. Afin de prolonger mieux la durée de vie des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, on lui recommande que vous les stockiez dans l'accord strict avec les recommandations ci-dessus.
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7. Procédé en caoutchouc pneumatique d'inflation d'amortisseur


1. installez la tige gonflable
2. enlevez le noyau de valve avec la clé
3. le lien vers le haut de l'inflation rapide de connecteur, la pression 0.05-0.08mpa d'inflation, a recommandé la pression 0.05mpa.
4. pression par la mesure
5. vis le noyau de valve avec la clé

8. Service après-vente

  • La qualité est la pierre angulaire, service est l'âme. Nous continuons à fournir à nos clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de qualité stable et fiable avec un système complet du service après-vente de support technique, méticuleux et réfléchi pour gagner la confiance et la satisfaction de clients. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd fournit des services suivants à tous les clients.
    1. 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés.
    2. 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie.

    3. service reparing de vie.

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9. FAQ

Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, tissu de synthétique-pneu-corde et matériels adaptés aux besoins du client, etc.


Q : Êtes-vous usine ou société commerciale ?
: Nous fabriquons l'usine, située dans le secteur de Jimo, la ville de Qingdao, commande de 1 heure au port de Qingdao et 40 minutes conduisent à l'aéroport de Qingdao, qui est commode dans la logistique de transport.


Q : Le service d'OEM est-il disponible ?
: oui


Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité d'ordre. normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.

Le paiement pourrait payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.




Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Toutes les critiques
G
Grace depuis Mexico
Apr 11.2026
The rubber fender is exactly as shown. Strong elasticity, good buffer effect. Nice purchase, full marks.
C
Carlos depuis Peru
Apr 1.2026
Pneumatic rubber fender fits perfectly and works great
K
Kubo depuis Tuvalu
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
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