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| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | $100-$1000 |
| Emballage Standard: | Nu/palette |
| Période De Livraison: | 7-15DAYS |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 99/DAY |
L'amortisseur est principalement de résister à la force d'impact du bateau quand le bateau s'accouple, laissant le dock et d'autres formes (telles que le moment où le bateau est attaché pour remorquer), et le transmet à la structure de coque d'un plus grand secteur. Les amortisseurs en bois ont l'effet de amortissement. Bien que les amortisseurs en acier aient l'effet de amortissement pauvre, ils ont une meilleure force et peuvent être inclus dans la section de la poutre de coque (la force de soudure doit être garantie). Particulièrement pour les péniches grand-ouvertes de plate-forme, ils peuvent compenser la plate-forme que le manque de section transversale efficace favorise la force longitudinale. Des matériaux en acier ne peuvent pas être employés pour les amortisseurs des péniches d'huile et de petits pétroliers.
Les grands navires de mer habituellement n'ont pas des amortisseurs. Des bateaux, barges de travail, amortisseurs à deux pistes permanents, l'un d'entre eux est situés sur le pont supérieur, et l'autre est légèrement plus haute localisé que la ligne de flottaison conçue
| Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur | ||||
|
Longueur du diamètre X de diamètre nominal millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction au débattement de GEA (r) | Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p) |
| Valeur minimum au débattement 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valeur de référence kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 |
202
|
Le développement « de l'amortisseur en caoutchouc gonflable pneumatique de Yokohama » est étroitement lié à l'avancement et au développement de la technologie de bateau. Il est nécessaire de traiter sans interruption SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et tous autres transporteur de bateaux-citerne et structure de flottement de plus en plus plus grands.
La représentation de protection de cet amortisseur est meilleure.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier
Opérations navire-navire du transbordement (STS), docks et divers bateaux.
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques conviennent à beaucoup d'applications, y compris :
1. pétroliers, transporteurs de gaz et vraquiers ;
2. ferries rapides et bateaux aluminium-décortiqués ;
3. installation permanente provisoire ;
4. protection rapide de réponse et de secours ;
5. Comme amortisseur de -de-zone pour rajuster des bateaux et des équipements de rivage.
6. opérations marines de navire, etc.
La qualité est la pierre angulaire et le service est l'âme.
Avec un système de support technique complet et un service après-vente méticuleux, nous continuons à fournir à des clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques stables et fiables, et gagnons la confiance et la satisfaction des clients.
Répondez activement aux exigences de tous les clients et fournisseurs ici et ailleurs.
Qingdao Henger Marine Shipping Supplies Co. , Ltd qui fournit les services suivants à tous les clients.
1. consultation et appui techniques en ligne en temps réel de 24 heures.
2. période de garantie de vingt-quatre mois (sans tous dommages synthétiques), service de maintenance libre au cours de la période de garantie.
3. Service de maintenance de vie.
Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: Les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, corde synthétique de pneu et matériel adapté aux besoins du client.
Q : Est-vous une usine ou une société commerciale ?
: Nous sommes une usine située dans le secteur de Jimo, ville de Qingdao, une commande de l'heure de port de Qingdao et commande de 40 minutes d'aéroport de Qingdao, avec le transport et la logistique commodes.
Q : Fournissez-vous des services d'OEM ?
: Oui, l'OEM et l'ODM sont acceptables.
Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison dépend du modèle de produit et de la quantité d'ordre. Habituellement environ 7-15 jours ouvrables.
Le paiement peut être effectué par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
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| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | $100-$1000 |
| Emballage Standard: | Nu/palette |
| Période De Livraison: | 7-15DAYS |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 99/DAY |
L'amortisseur est principalement de résister à la force d'impact du bateau quand le bateau s'accouple, laissant le dock et d'autres formes (telles que le moment où le bateau est attaché pour remorquer), et le transmet à la structure de coque d'un plus grand secteur. Les amortisseurs en bois ont l'effet de amortissement. Bien que les amortisseurs en acier aient l'effet de amortissement pauvre, ils ont une meilleure force et peuvent être inclus dans la section de la poutre de coque (la force de soudure doit être garantie). Particulièrement pour les péniches grand-ouvertes de plate-forme, ils peuvent compenser la plate-forme que le manque de section transversale efficace favorise la force longitudinale. Des matériaux en acier ne peuvent pas être employés pour les amortisseurs des péniches d'huile et de petits pétroliers.
Les grands navires de mer habituellement n'ont pas des amortisseurs. Des bateaux, barges de travail, amortisseurs à deux pistes permanents, l'un d'entre eux est situés sur le pont supérieur, et l'autre est légèrement plus haute localisé que la ligne de flottaison conçue
| Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur | ||||
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Longueur du diamètre X de diamètre nominal millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction au débattement de GEA (r) | Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p) |
| Valeur minimum au débattement 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valeur de référence kPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 |
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Le développement « de l'amortisseur en caoutchouc gonflable pneumatique de Yokohama » est étroitement lié à l'avancement et au développement de la technologie de bateau. Il est nécessaire de traiter sans interruption SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et tous autres transporteur de bateaux-citerne et structure de flottement de plus en plus plus grands.
La représentation de protection de cet amortisseur est meilleure.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier
Opérations navire-navire du transbordement (STS), docks et divers bateaux.
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques conviennent à beaucoup d'applications, y compris :
1. pétroliers, transporteurs de gaz et vraquiers ;
2. ferries rapides et bateaux aluminium-décortiqués ;
3. installation permanente provisoire ;
4. protection rapide de réponse et de secours ;
5. Comme amortisseur de -de-zone pour rajuster des bateaux et des équipements de rivage.
6. opérations marines de navire, etc.
La qualité est la pierre angulaire et le service est l'âme.
Avec un système de support technique complet et un service après-vente méticuleux, nous continuons à fournir à des clients les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques stables et fiables, et gagnons la confiance et la satisfaction des clients.
Répondez activement aux exigences de tous les clients et fournisseurs ici et ailleurs.
Qingdao Henger Marine Shipping Supplies Co. , Ltd qui fournit les services suivants à tous les clients.
1. consultation et appui techniques en ligne en temps réel de 24 heures.
2. période de garantie de vingt-quatre mois (sans tous dommages synthétiques), service de maintenance libre au cours de la période de garantie.
3. Service de maintenance de vie.
Q : Quel est le matériel de vos produits pneumatiques d'amortisseur ?
: Les matières premières principales sont le caoutchouc naturel, corde synthétique de pneu et matériel adapté aux besoins du client.
Q : Est-vous une usine ou une société commerciale ?
: Nous sommes une usine située dans le secteur de Jimo, ville de Qingdao, une commande de l'heure de port de Qingdao et commande de 40 minutes d'aéroport de Qingdao, avec le transport et la logistique commodes.
Q : Fournissez-vous des services d'OEM ?
: Oui, l'OEM et l'ODM sont acceptables.
Q : Quels sont les termes de délai de livraison et de paiement ?
: Le délai de livraison dépend du modèle de produit et de la quantité d'ordre. Habituellement environ 7-15 jours ouvrables.
Le paiement peut être effectué par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
