Barrière de Rail Rolling Guardrail de garde de sécurité d'unité centrale et de PVC de norme de l'OIN

La rambarde tournante de nouvelle route s'appelle également « la rambarde anti-collision de seau » ou le » nouveau type barrières de rouleau de route « . Elle adopte principalement la méthode de « une colonne et de quatre poutres ». En renforçant la méthode de performances et d'installation de colonne et de barrière, elle empêche effectivement la voiture de traverser la barrière et de chasser de la ruelle motrice.

Le baril anti-collision tournant qui absorbe l'énergie d'anti-impact est fait de matériau composite de pointe de polymère---polyuréthane, qui est fait dans un. Le matériel de polyuréthane a de haute résistance du matériel de polyéthylène et de l'élasticité élevée du matériel en caoutchouc, ainsi le baril lui-même a l'élasticité élevée et les caractéristiques anti-collision et résistantes à l'usure, qui peuvent éviter d'être écrasé une fois effectuées, et effectivement la protection à la barrière et aux passagers.

Composants et caractéristiques de produit

La rambarde anti-collision rotatoire constitue le contour - la déviation des dimensions externes du membre anti-collision tournant de rambarde est permise 5%

Facile à installer

La nouvelle série anti-collision rotatoire de rambarde adopte la conception modulaire, l'entier

l'installation est simple et rapide, aucun besoin de conseils professionnels, l'installation n'est

sûr et non pollué, et le coût d'installation est bas.

Application de produit

Profil d'entreprise

La recherche et développement d'indépendants de transport de Taicheng, les barrières qui absorbe l'énergie antichoc auto-conçues de rouleau de route (nouvel anti-collisionguardrail rotatoire) a cassé le monopole technique des pays américains coréens, a rempli créneau de la rambarde rotatoire de la Chine, et a été félicitée par l'industrie en tant que « étape importante de technologie de la rambarde de la Chine ».

Le produit a plus de 20 brevets nationaux, a avec succès passé l'essai de collision de petites voitures (voitures de maison), d'autobus et de grands camions dans la zone d'essai de route du ministère des communications, et les résultats d'essai et les données de collision sont au principal niveau international.