Bateaux en caoutchouc de flottement pneumatiques Marine Supplies de bateaux de protection d'amortisseur Description de produit INTRODUCTION D'AMORTISSEUR EN CAOUTCHOUC PNEUMATIQUE MARIN L'amortisseur marin a également appelé l'amortisseur pneumatique, amortisseur en caoutchouc, amortisseur de ...
Type pneumatique d'amortisseur-filet :
Le corps d'amortisseur fait par un filet de chaîne ou des filets à chaînes nets de la corde etc. peuvent résister à la corrosion plus longtemps et sont habituellement construits avec les pneus utilisés et les douilles en caoutchouc pour assurer la protection supplémentaire. Les filets de fibre utilisent seulement les douilles en caoutchouc. Les filets de fil sont légers et plus facilement réparés.
La plupart de caractéristique de point culminant de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique est :
L'amortisseur est couvert par un filet de chaîne pour pneumatiques, et ceci prolongent la vie d'utilisation de cet amortisseur gonflable.
Nous employons le pneu utilisé pour le filet de nos amortisseurs, tout le pneu serons faits le traitement frais, la surface est beau.
Notre chaîne a la caractéristique de la corrosion anti-UV et d'anti-mer. Toute la chaîne sont traitement galvanisé par zinc. Nous avons également une corde à haute densité de pp pour remplacer la chaîne, cette corde est également corrosion anti-UV, d'anti-mer de l'eau, antiabrasion et anti.
Le diamètre de 0.2m à 5m, et la longueur est de 0.5m à 12m.
Les amortisseurs pneumatiques s'appellent également les amortisseurs gonflables, a les caractéristiques suivantes :
| 1. Absorption de haute énergie | |
| L'absorption d'énergie est les données techniques principales de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique. À mesure que le tonnage des augmentations de bateau, de l'énergie d'impact du bateau entrant en contact avec le rivage ou d'autres navires augmente exponentiellement pendant des opérations de amarrage à quai. L'énergie énorme d'impact doit être absorbée par la pleine déformation de l'amortisseur et du secteur de contact suffisant. Notre déformation pneumatique de compression d'amortisseur a pu être plus de 60%, et le secteur de surface de contact augmentant par l'augmentation de déformation de compression. Cette capacité d'absorption d'énergie des amortisseurs est beaucoup plus que l'autre type amortisseurs. | |
| 2. Basse force de réaction superbe | |
| Nous remplissons air de basse pression à l'intérieur des amortisseurs gonflables, ainsi la pression intérieure est augmentée limitée pendant la déformation de compression. | |
| En raison de la grande surface de contact, ainsi de la pression de l'unité de superficie de bateau est bas. Comparé à d'autres amortisseurs de bateau, c'est non seulement une basse force de réaction, il est une basse force de réaction superbe. | |
| 3. Le contact incliné est bon pendant l'opération | |
| Pour des bateaux, il doit y avoir un certain angle de l'accès au rivage et la possibilité de relier le bateau. Nos amortisseurs pneumatiques gonflables sont beaucoup plus adaptables aux contacts inclinés que d'autres amortisseurs. | |
| 4. L'amortisseur pneumatique en caoutchouc flottera sur l'eau, même le bateau balance, il peut être appliqué. | |
| Les amortisseurs gonflables de Yutung flottent sur la surface de l'eau (plus de 50% du secteur de corps). Et par tiding, la position d'amortisseur ne changera pas en ce qui concerne la position du bateau. En particulier, quand le bateau balance avec les vagues, les amortisseurs gonflables cylindrique roulent avec peu de frottement. Par conséquent, il n'endommagera pas le revêtement de expédition, et peut également soulager l'oscillation et la vibration du bateau. | |
| Ce les amortisseurs gonflables en caoutchouc ont été très utilisés dans des pétroliers, des navires porte-conteneurs, des yachts, des plates-formes en mer, de grands docks, des terminaux gauches militaires, des piliers de grand pont, etc. | |
Représentation d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :
| Caractéristiques (millimètres) | 50KPa pneumatique | 80KPa pneumatique | |||
| Diamètre | Longueur | Absorption d'énergie (kJ) | Force de réaction (KN) | Absorption d'énergie (kJ) | Force de réaction (KN) |
| 200 | 500 | ||||
| 300 | 500 | ||||
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 | 13 | 108 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 | 40 | 226 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 56 | 321 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 79 | 371 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 | 238 | 796 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1165 | 2513 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 1644 | 3110 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2268 | 3769 |
| 3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2523 | 4108 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 2906 | 4570 |
| 3500 | 7000 | 2650 | 4018 | 3313 | 5023 |
| 3600 | 7200 | 3180 | 4821 | 3500 | 5680 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 6633 | 7551 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 9037 | 10490 |
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