Nombre De Pièces: | 1pc |
Prix: | USD 50-3000 PER PIECE |
Emballage Standard: | NUDE/PALLET |
Période De Livraison: | 7-15 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacité D'approvisionnement: | 10PCS PAR SEMAINE |
Certificat d'ISO14409 BV rouleau en caoutchouc de lancement de bateau de 8 couches
Introduction
Marine Rubber Airbag a raison de propriété intellectuelle indépendantes de la Chine des produits innovateurs, les produits sont principalement appliqués pour embarquer le lancement et le débarquement, l'haltérophilie, la manipulation, l'installation de l'aide sous-marine etc. de flottabilité de nos jours, les airbags en caoutchouc marins sont très utilisés dans le monde. Les produits moins sont limités par l'espace, aucun grand matériel mécanique, peuvent raccourcir la période fonctionnante et épargner le coût inutile. Au cours des années de pratique en matière de développement, l'airbag en caoutchouc marin est devenu plus de protection de l'environnement de sécurité, efficace et verte.
La totalité entrelacent la technologie
La structure globale de cadre d'airbags de « HENGER » emploie la totalité croisée pour entrelacer la technologie, la structure globale est plus raisonnable, texture claire, aucune jointure, les charges élevées, plus de sécurité que la technologie de recouvrement (rouleau), portance plus de 20%.
La structure d'airbag de « HENGER » sont comprennent la corde en caoutchouc + synthétique externe a renforcé les couches en caoutchouc. Ses caractéristiques de forme : organisme central cylindrique + conique sur les deux extrémités. Couches de corde : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 couches.
Selon CB/T 3795--1996, l'amortisseur en caoutchouc marin devrait répondre aux exigences suivantes.
Déviation de diamètre et de longueur utile : ±2%
Déviation de longueur totale : ±4%
Diamètre | Pression d'utilisation | Hauteur de travail | Portance par unité de longueur | |
KN/m | Ton/m | |||
D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
0.8m | 188,64 | 19,23 |
Avec plus de 20 ans de développement en Chine, on s'avère que l'airbag en caoutchouc marin est la technique la plus fiable et la plus stable pour le bateau lançant et améliorant. Il s'applique des tonnes de conseil plat aux tonnes de dix-millièmes du bateau énorme. En attendant, l'airbag en caoutchouc marin est également largement reconnu par chantiers de construction navale étrangers, chantiers navaux, port/entreprises de construction de port. Le bateau lançant et améliorant la technique avec l'airbag en caoutchouc marin est également fortement favorisé sur les marchés, tels que l'Amérique, l'Europe, Asie du Sud-Est.
Le caoutchouc marin défendent pourrait être appliqué au caisson se soulevant, lançant, se déplaçant et transportant dans le port construisant des projets
Puisque l'airbag en caoutchouc marin a la force de flottabilité et la capacité porteuse, il est également très utilisé dans la récupération de navire et l'aide submergées de flottabilité.
1. Tandis que les airbags de lancement de expédition d'air sont en service, commandez strictement la pression, interdisent l'utilisation de dépasser la pression de travail.
1. Quand nous n'utilisons pas le rouleau marin d'airbag pendant longtemps, il devrait être lavé et séché. Devrait poursuivre la poudre de talc externe sur l'airbag le levage surface. Devrait mettre l'airbag dans une salle sèche et aérée à partir de la source lumineuse. Éloignez les airbags de expédition sûrs pour éviter de s'étirer, compression et déformation.
2. Gardez l'airbag à partir des sources de chaleur.
3. Ne peut pas entrer en contact avec les airbags le lancement aux acides, aux alcalis, aux graisses et aux dissolvants organiques.
4. Quand le bateau d'airbag est non utilisable, nous devrions le maintenir dans le statut de l'appartement étiré, non empilé, et aucun objets lourds empilés là-dessus
1. Quantité d'ordre minimum (MOQ) : PCs 1
2. Délai de livraison : 7 jours (dépend de la quantité d'ordre)
3. Certificats : 9001:2008 d'OIN, CCS, GV, la BV etc.
4. Norme de production : ISO14409 ET GB/T 3795-1996
5. Durée de vie prévue : 10-15 ans.
6. Période de garantie : 24 mois
7. Vente directe d'usine de l'enquête en caoutchouc marine d'airbags svp nos vendeurs pour le meilleur prix.
Nombre De Pièces: | 1pc |
Prix: | USD 50-3000 PER PIECE |
Emballage Standard: | NUDE/PALLET |
Période De Livraison: | 7-15 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacité D'approvisionnement: | 10PCS PAR SEMAINE |
Certificat d'ISO14409 BV rouleau en caoutchouc de lancement de bateau de 8 couches
Introduction
Marine Rubber Airbag a raison de propriété intellectuelle indépendantes de la Chine des produits innovateurs, les produits sont principalement appliqués pour embarquer le lancement et le débarquement, l'haltérophilie, la manipulation, l'installation de l'aide sous-marine etc. de flottabilité de nos jours, les airbags en caoutchouc marins sont très utilisés dans le monde. Les produits moins sont limités par l'espace, aucun grand matériel mécanique, peuvent raccourcir la période fonctionnante et épargner le coût inutile. Au cours des années de pratique en matière de développement, l'airbag en caoutchouc marin est devenu plus de protection de l'environnement de sécurité, efficace et verte.
La totalité entrelacent la technologie
La structure globale de cadre d'airbags de « HENGER » emploie la totalité croisée pour entrelacer la technologie, la structure globale est plus raisonnable, texture claire, aucune jointure, les charges élevées, plus de sécurité que la technologie de recouvrement (rouleau), portance plus de 20%.
La structure d'airbag de « HENGER » sont comprennent la corde en caoutchouc + synthétique externe a renforcé les couches en caoutchouc. Ses caractéristiques de forme : organisme central cylindrique + conique sur les deux extrémités. Couches de corde : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 couches.
Selon CB/T 3795--1996, l'amortisseur en caoutchouc marin devrait répondre aux exigences suivantes.
Déviation de diamètre et de longueur utile : ±2%
Déviation de longueur totale : ±4%
Diamètre | Pression d'utilisation | Hauteur de travail | Portance par unité de longueur | |
KN/m | Ton/m | |||
D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
0.8m | 188,64 | 19,23 |
Avec plus de 20 ans de développement en Chine, on s'avère que l'airbag en caoutchouc marin est la technique la plus fiable et la plus stable pour le bateau lançant et améliorant. Il s'applique des tonnes de conseil plat aux tonnes de dix-millièmes du bateau énorme. En attendant, l'airbag en caoutchouc marin est également largement reconnu par chantiers de construction navale étrangers, chantiers navaux, port/entreprises de construction de port. Le bateau lançant et améliorant la technique avec l'airbag en caoutchouc marin est également fortement favorisé sur les marchés, tels que l'Amérique, l'Europe, Asie du Sud-Est.
Le caoutchouc marin défendent pourrait être appliqué au caisson se soulevant, lançant, se déplaçant et transportant dans le port construisant des projets
Puisque l'airbag en caoutchouc marin a la force de flottabilité et la capacité porteuse, il est également très utilisé dans la récupération de navire et l'aide submergées de flottabilité.
1. Tandis que les airbags de lancement de expédition d'air sont en service, commandez strictement la pression, interdisent l'utilisation de dépasser la pression de travail.
1. Quand nous n'utilisons pas le rouleau marin d'airbag pendant longtemps, il devrait être lavé et séché. Devrait poursuivre la poudre de talc externe sur l'airbag le levage surface. Devrait mettre l'airbag dans une salle sèche et aérée à partir de la source lumineuse. Éloignez les airbags de expédition sûrs pour éviter de s'étirer, compression et déformation.
2. Gardez l'airbag à partir des sources de chaleur.
3. Ne peut pas entrer en contact avec les airbags le lancement aux acides, aux alcalis, aux graisses et aux dissolvants organiques.
4. Quand le bateau d'airbag est non utilisable, nous devrions le maintenir dans le statut de l'appartement étiré, non empilé, et aucun objets lourds empilés là-dessus
1. Quantité d'ordre minimum (MOQ) : PCs 1
2. Délai de livraison : 7 jours (dépend de la quantité d'ordre)
3. Certificats : 9001:2008 d'OIN, CCS, GV, la BV etc.
4. Norme de production : ISO14409 ET GB/T 3795-1996
5. Durée de vie prévue : 10-15 ans.
6. Période de garantie : 24 mois
7. Vente directe d'usine de l'enquête en caoutchouc marine d'airbags svp nos vendeurs pour le meilleur prix.