ISO14409 Marine Rubber Airbag For Ship standard lançant et débarquant

ISO14409 Marine Rubber Airbag For Ship standard lançant et débarquant

Introduction

Marine Rubber Airbag également connue sous le nom d'airbag en caoutchouc, airbags de bateau, airbag de lancement de bateau, airbag de récupération de bateau, airbags de récupération de bateau, airbag gonflable, sac de levage de bateau, ballon à air, fait par la couche en caoutchouc et multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu.

Marine Rubber Airbag sont très utilisée dans les marchandises lourdes de bateau/navire, de levage et en mouvement de bâtiment de lancement et de débarquement, récupérant les bateaux échoués.

Marine Rubber Airbag sont très populaire avec le chantier naval, le propriétaire de bateau, et la société marine d'approvisionnements maintenant.

Technologie manufacturière

La totalité entrelacent la technologie

La structure globale de cadre d'airbags de « HENGER » emploie la totalité croisée pour entrelacer la technologie, la structure globale est plus raisonnable, texture claire, aucune jointure, les charges élevées, plus de sécurité que la technologie de recouvrement (rouleau), portance plus de 20%.

Cadre

La structure d'airbag de « HENGER » sont comprennent la corde en caoutchouc + synthétique externe a renforcé les couches en caoutchouc. Ses caractéristiques de forme : organisme central cylindrique + conique sur les deux extrémités. Couches de corde : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 couches.

Caractéristiques

1. Longue durée de vie

2. Mobile et réutilisable

3. Coûts d'investissement économisants

4. Travail et temps économisants

Caractéristiques

Stockage de l'airbag de lancement de bateau

1. Quand nous n'utilisons pas le rouleau marin d'airbag pendant longtemps, il devrait être lavé et séché. Devrait poursuivre la poudre de talc externe sur l'airbag le levage surface. Devrait mettre l'airbag dans une salle sèche et aérée à partir de la source lumineuse. Éloignez les airbags de expédition sûrs pour éviter de s'étirer, compression et déformation.
2. gardez l'airbag à partir des sources de chaleur.
3. Ne peut pas entrer en contact avec les airbags le lancement aux acides, aux alcalis, aux graisses et aux dissolvants organiques.
4. Quand le bateau d'airbag est non utilisable, nous devrions le maintenir dans le statut de l'appartement étiré, non empilé, et aucun objets lourds empilés là-dessus

Avis pendant l'utilisation de l'airbag en caoutchouc marin

1. Tandis que les airbags de lancement de expédition d'air sont en service, commandez strictement la pression, interdisent l'utilisation de dépasser la pression de travail.

• La surface en contact avec l'airbag de levage de expédition ne doit pas avoir un objet dur saillant pointu pour empêcher la peau d'airbag d'être percé.
• Essayez d'éviter la distorsion dans la longueur de l'airbag.
• Devrait éviter la charge gonflable après que nous ayons dedans chargé l'air dans l'airbag.
• Par exemple, quand le bateau est érigé, quand l'airbag de levage a soulevé la majeure partie de la coque, enlèvent plus du pilier et remplir airbag de roulement. S'il restent 1-2 piliers sous la compression, la pression interne entre les airbags devrait être ajustée de sorte que le bateau puisse être enlevé du côté du bateau. Et le pilier ne peut pas être manuellement utilisé. Autrement, le bateau peut être forcé pour effectuer l'airbag qui a été rempli.
• Un autre exemple est la collision avec d'autres objets pour différentes raisons pendant le processus de transfert de bateau. Dans des cas graves, l'airbag d'impact peut être endommagé.
• D'ici peu temps aucune utilisation ou réutilisation après la réparation, nous devrions effectuer l'essai de remplissage d'air encore. La pression interne d'air devrait être identique que la valeur d'essai d'usine de notre usine. Le travailleur d'essai devrait éloigner trois mètres de l'airbag pendant l'essai. Si l'airbag réparé par des dommages de vaste zone, nous diminue la pression d'utilisation. Par conséquent, pour l'airbag employé souvent, ayez besoin toujours de l'essai ci-dessus une fois par an.
• Ne traînez pas l'airbag de lancement de bateau au sol dur.
• 

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