Bateau en caoutchouc lançant le levage de Marine Airbag Inflatable Pneumatic Heavy

Marine Rubber Airbag gonflable pour le lancement de bateau

Marine Rubber Airbag For Ship gonflable lançant l'airbag pneumatique d'airbag de Marine Airbag Rubber Ship Launching pour le bateau

Marine Rubber Airbag également connue sous le nom d'airbag en caoutchouc, airbags de bateau, airbag de lancement de bateau, airbag de récupération de bateau, airbags de récupération de bateau, airbag gonflable, sac de levage de bateau, ballon à air, fait par la couche en caoutchouc et multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu.

Marine Rubber Airbag sont très utilisée dans les marchandises lourdes de bateau/navire, de levage et en mouvement de bâtiment de lancement et de débarquement, récupérant les bateaux échoués.

Marine Rubber Airbag sont très populaire avec le chantier naval, le propriétaire de bateau, et la société marine d'approvisionnements maintenant.

1 airbag (ab)

Les éléments de soutien principaux du glissement sont airbag (ci-après - ab). Le bateau transférant à partir du secteur de construction au glissement est produit approchant l'airbag dégonflé sous le navire et le gonflant avec l'air comprimé. Le lancement est fait sur les airbags utilisés comme rouleaux. Ce lancement peut être incontrôlé et commandé. Dans ce dernier cas, la vitesse de lancement est réglée par le mécanisme de traction qui est situé à la tête du glissement.

La distance entre les airbags dépend du bateau-phare, de la longueur et de la largeur, mais de pas plus de 6 m des centres de sac. Pour installer le sac l'espace au moins 25 cm de taille et largeur au moins la moitié de la circonférence de l'airbag est exigé.

Airbag (ci-après - ab) pour l'évolution et le lancement des navires et des structures dimensionnelles lourdes de déplacement avec la base plate (sans saillies). En outre approprié pour l'usage comme cric pneumatique. Des sacs pneumatiques sont prévus pour le transport, la réparation et la peinture de bateau.

Comment à Marine Rubber Airbag gonflable pour le lancement de bateau

Des airbags marins peuvent être divisés en type de enroulement et type airbags de recouvrement, et le type de enroulement airbags sont divisés en type anti-déflagrant à haute pression et type ordinaire. Quel est le type de sélection d'airbag marin que nous parlons habituellement ? Quel type d'airbag est le plus approprié au chantier naval selon ses propres conditions ?

Quelques tailles normales de notre Marine Rubber Airbag, des tailles adaptées aux besoins du client sont également disponibles
Diamètre (m)	Longueur utile (m)	Couche	Pression (MPA)
1,0	10	5~6	0.07~0.10
1,0	12	5~6	0.07~0.10
1,0	15	5~6	0.07~0.10
1,2	10	5~6	0.08~0.12
1,2	12	5~6	0.08~0.12
1,2	15	5~6	0.08~0.12
1,5	12	5~8	0.08~0.16
1,5	15	5~8	0.08~0.16
1,5	18	5~8	0.08~0.16
1,5	20	4~8	0.08~0.16
1,5	24	5~8	0.08~0.16
1,8	12	5~8	0.08~0.15
1,8	15	5~8	0.08~0.15
1,8	18	5~8	0.08~0.15
1,8	20	5~8	0.08~0.15
1,8	24	5~8	0.08~0.15
2,0	18	6~10	0.08~0.18
2,0	20	6~10	0.08~0.18
2,0	24	6~10	0.08~0.18
2,5	18	7~10	0.07~0.13
2,5	20	7~10	0.07~0.13
2,5	24	7~10	0.07~0.13

En fait le type airbag de recouvrement est un vieux processus, et comparé au type de enroulement d'airbag est un nouveau type de processus de fabrication d'airbag, relativement sûr et fiable, mais également du courant principal actuel, ainsi le choix devrait être incliné au type de enroulement davantage. Deuxièmement, le choix de l'airbag dépend du matériel, voici également la clé, pour choisir la ligne en nylon de corde, l'utilisation de la corde de qualité inférieure de faire l'airbag, il est facile mener qu'à la fuite et même au danger de l'explosion ; Et le caoutchouc doit être le caoutchouc naturel pur, afin de réaliser la résistance à haute pression de l'airbag.

Troisièmement, des caractéristiques appropriées de bateau devraient être choisies. Par exemple, si la largeur du bateau est des 10m, des airbags de la longueur 10m devraient être choisis, non 9m (trop petit), sans parler de plus que des 10m (inutiles des ressources et de l'argent). S'il n'y a vraiment aucune prise spécifique, il est le meilleur de nous dire que les caractéristiques du bateau, nous aideront à concevoir un airbag de bateau le plus approprié ; En outre, le nombre de couches d'airbag doit atteindre la norme, parce que si le bateau est trop grand et le nombre de couches d'airbag est si bas, il ne peut pas résister à la haute pression, et il y aura le risque d'explosion.

Essai des produits

Après que l'achèvement de la production, nous effectuent certainement les essais individuels de série et les inspections des airbags marins, y compris l'inspection d'aspect, l'essai dimensionnel de déviation, l'essai d'étanchéité d'air et l'essai de pression, qui veillant nos produits pour rencontrer ISO14409-2011standards.

Veuillez consulter le vendeur à l'avance pour des détails et des prix d'échantillon, si vous avez besoin de lui.

FAQ

Q : Comment l'airbag marin devrait-il être maintenu en stockant ?

: Quand l'airbag est inutilisé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli de poudre de talc et être placé dans un endroit sec, frais et aéré. L'airbag devrait être étiré plat, non empilé, aussi pas sur la pression de pile d'airbag forte. Gardez les airbags à partir de la chaleur. Les airbags ne devraient pas entrer en contact avec des acides, les bases, les huiles et les dissolvants organiques.

Q : Je suis bon à portugais et à espagnol. Vous avez des ventes qui peuvent parler ces deux
langues à aider avec nous ?
: Nous avons des agents de vente au Brésil et au Chili qui peuvent vous servir pour se fermer par. Svp ne vous inquiétez pas.

Q : J'ai besoin seulement d'un. Pouvez-vous le produire ?
: Tout d'abord, si de ce que vous avez besoin est notre produit de taille standard, nous pouvons le produire pour vous quand nous fabriquons d'autres produits de la même taille. Deuxièmement, si vous avez besoin de produits non standard, nous pouvons les adapter aux besoins du client selon vos conditions. Mais considérant le coût de production et de transport, nous proposons que vous vous référiez à nos caractéristiques standard.

Q : Quel est le matériel de vos produits ?
: Notre matière première est le caoutchouc naturel, et tissu en nylon caoutchouc-plongé de corde.

Q : Pouvez-vous faire les airbags avec notre marque ?
: Naturellement, nous acceptons l'OEM et l'ODM. Vous devez juste offrir votre dessin, nous pouvez le concevoir pour vous.

Q : comment est-ce que je devrais vous contacter ?
: Mon WhatsApp : +86 15662503695

Mon mail:Sales1@hengergroup.com