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Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: D1xL6
Lieu d'origine: Chine
Attestation: ISO 14409,BV,CCS,ABS,ISO 9001
Quantité minimum de commande: Quantité : 1pcs
Prix: customized
Capacité d'approvisionnement: 10 par mois
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Emballage nu ou adapté aux besoins du client

Résumé du produit

Airbags en caoutchouc gonflables résistants de Marine Salvage Lift Lifting Bags d'air Les airbags marins sont les outils de manipulation résistants typiques, au commencement utilisés en tant que matériel annexe pour la réparation de bateau, et ont puis démarré pour être employés en lancement de ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Pnematic Marine Salvage Airbags en caoutchouc

,

Marine Salvage Airbags de levage résistante

,

Marine Inflatable Lifting Air Bags

Partie:
Indicateur de pression, airbag marin
Application:
récupération, levage lourd, bateau lançant, flottement, débarquant
Matériel:
Le caoutchouc naturel, le caoutchouc en nylon, le caoutchouc mélangé avec le caoutchouc naturel et c
Couleur:
Noir
TAILLE:
Taille adaptée aux besoins du client
Nom de produit:
Marine Airbag, bateau lançant l'airbag marin, airbag de lancement de bateau, Marine Rubber Airbag go
nom:
Bois d'arrimage Marine Rubber Airbag/airbag en caoutchouc gonflable d'airbag/bateau, airbags marins
Utilisation:
Bateau lançant, sacs en caoutchouc d'ascenseur de récupération en mer de bateau, amortisseur de bate
Emballage:
Palette, pliée dans le plateau
Durée de vie:
8~10 ans
Certification:
CCS BV GL
Norme:
ISO14409
Couche:
3-10 couches
Pression d'utilisation:
0.05MPa à 0.15MPa
Garantie:
2 ans
Long:
8--24M
Couches:
4-10 couches
Type:
Pnematic
Description du produit

Airbags en caoutchouc gonflables résistants de Marine Salvage Lift Lifting Bags d'air

Les airbags marins sont les outils de manipulation résistants typiques, au commencement utilisés en tant que matériel annexe pour la réparation de bateau, et ont puis démarré pour être employés en lancement de bateau et structure lourde marine manipulant après 1990 s, et ils avec succès ont été maintenant appliqués dans beaucoup d'endroits internationalement.

Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 0Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 1

Les caractéristiques de l'airbag marin sont : le matériel du corps d'airbag est un tissu en caoutchouc couvert multicouche de composé, qui est rempli de l'air quand il est employé et peut fournir la portance forte sous certaine pression atmosphérique interne ; l'airbag n'est pas complètement flexible quand il n'est pas gonflé et a la certaines forme et dureté, et la pression éclatée de l'airbag peut atteindre MPA 1,11.

Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 2Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 3

Quand l'airbag est lancé, l'incidence du bateau du pilier démarrant au processus de lancement de bateau est réalisée par la rangée d'airbags multiples, et la masse du bateau mis à l'eau est transférée à une position spécifique parmi les airbags, et le nombre et la position de rapport d'airbags sont dynamiquement changés dans le processus.

Application

La technologie de lancement d'airbag marin peut résoudre la limitation géographique du bateau lançant, épargner le coût de la plate-forme de bateau, ont la performance économique exceptionnelle, et l'airbag peut être réutilisé, qui est salutaire à la protection de l'environnement. Cette technologie a été avec succès appliquée dans beaucoup de chantiers navaux, qui a eu comme conséquence des normes nationales et des normes internationales dans le processus de lancement d'airbag marin. Actuellement, la technologie de lancement d'airbag marin a été avec succès appliquée aux vraquiers de 76 000 tonnes, qui est devenue une méthode de lancement importante pour de grands navires ; en attendant, la technologie n'est pas limitée aux vraquiers, mais a été avec succès appliquée à de divers types de navires tels que les plates-formes, les dragueurs et les remorqueurs en mer de triple-utilisation. En outre, des airbags ont été également appliqués dans le domaine du lancement de caisson aidé par quai et du remorquage aidé dans l'eau de caisson, il est non seulement facile construire que mais également peuvent épargner des coûts.

Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 4Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 5

Perspectives et développement Outlook d'application

Avec le développement de l'industrie de bateau global et de génie maritime des airbags sont non seulement utilisés dans le lancement et la charge lourde effectuant le processus, mais également de plus en plus très utilisé dans d'autres domaines.

1)Transformé en pont de ponton en mer pour relier le bateau au rivage, avec la pose facile et la portance forte.

2)En tant que digues de flottement contre des vagues, il y a de diverses configurations de tels airbags, qui peuvent être adaptés à différents états de mer.

3)Utilisé en tant que système de protection de barrière de mer. Ajoutant la division interne de compartiment à la structure d'airbag, il peut être employé en tant que barrière de protection de secours de bateau, et a également le but d'anti-terrorisme.

4)Utilisé pour l'évaluation des risques de penchement marine de boule. Entre le bateau et le bateau en mer et la boule d'isolement entre le bateau et le bateau, le bateau et le rivage est très utilisé, et l'étude du mécanisme d'échec d'éclat d'airbag l'étude peut constituer la base pour développer ses scénarios d'application.

Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 6

Airbags en caoutchouc résistants de Marine Salvage Airbags Inflatable Lifting 7

Tableau technique de Parament

Série Modèle Diamètre (m) Pression d'utilisation (MPA) Hauteur de travail (m) Capacité battante (Ton/m)
0.4D 0.5D 0.6D 0.4D 0.5D 0.6D
S1

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15,1 12,6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15,1 12,6 10,0
1,2 0,14 0,48 0,60 0,72 15,8 13,2 10,6
1,5 0,11 0,60 0,75 0,90 15,5 13,0 10,4
S11 0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14,3 11,9 9,5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14,1 11,8 9,4
1,2 0,13 0,48 0,60 0,72 14,7 12,2 9,8
1,5 0,10 0,60 0,75 0,90 14,1 11,8 9,4
S12 0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18,1 15,1 12,1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14,9 11,9
1,2 0,16 0,48 0,60 0,72 18,1 15,1 12,1
1,5 0,13 0,60 0,75 0,90 18,4 15,3 12,2
1,8 0,10 0,72 0,90 1,08 17,0 14,1 11,3
S2 S20 1 0,24 0,40 0,50 0,60 22,6 18,8 15,1
1,2 0,20 0,48 0,60 0,72 22,6 18,8 15,1
1,5 0,16 0,60 0,75 0,90 22,6 18,8 15,1
1,8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18,4 14,7
2 0,12 0,80 1,00 1,20 22,6 18,8 15,1
S21 1 0,27 0,40 0,50 0,60 25,4 21,2 17,0
1,2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21,7 17,3
1,5 0,18 0,60 0,75 0,90 25,4 21,2 17,0
1,8 0,15 0,72 0,90 1,08 25,4 21,2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1,20 26,4 22,0 17,6
S22 1 0,31 0,40 0,50 0,60 29,2 24,3 19,5
1,2 0,26 0,48 0,60 0,72 29,4 24..5 19,6
1,5 0,20 0,60 0,75 0,90 28,3 23,6 18,8
1,8 0,17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19,2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28,3 23,6 18,8
2,5 0,12 1,00 1,25 1,50 28,3 23,6 18,8
S3 S30 1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1,2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27,3 21,9
1,5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27,1 21,7
1,8 0,19 0,72 0,90 1,08 32,2 26,8 21,5
2 0,17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21,4
2,5 0,14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0

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