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Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer

Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer

Nombre De Pièces: 1pcs
Emballage Standard: Nudité
Période De Livraison: 30 JOURS OUVRABLES
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement: 5 mois de PCs
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
ISO CCS
Numéro de modèle
CC68
Partie:
Amortisseur rempli de mousse
Couleur:
Requirments des clients
Application:
Protection de bateau
Matériel:
mousse de polyourethane
TAILLE:
Taille adaptée aux besoins du client
Utilisation:
protégez le panneau etc. de bateau
Garantie:
12 mois
Mettre en évidence:

Amortisseurs remplis de mousse de dock flottant

,

garde remplie de mousse Fenders

,

protection Marine Boat Fender de mer de bateau

Description du produit

Garde remplie de mousse Fenders de mer d'amortisseurs de dock flottant de Marine Fender Marine Boat Fender

Intoduction

 

Quand un bateau est ancré à un dock ou un bateau est ancré à un bateau, la coque énorme produira une force très importante d'impact due à la collision ; quand un bateau est ancré à un dock, dû à l'effet combiné du vent de mer, des vagues et la hausse et la chute du niveau d'eau, le bateau se heurtera le dock, se comprime et frotte contre lui, produisant une force tridimensionnelle avec un mécanisme extrêmement complexe et une longue durée. Ces forces endommagent souvent la structure de quai et le bateau. Par conséquent, la sélection d'un tampon anti-collision approprié pour absorber l'énergie cinétique de la collision et pour réduire la force de réaction mutuelle entre le bateau et le quai ou entre le bateau et le navire est assurément très importante pour la protection du quai et du bateau. La mondialisation et logistique a favorisé le développement de l'expédition maritime globale et maritime continental et le transport terrestre, rendant la taille des navires de transport maritime toujours plus grande.

 

Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer 0
Les grands bateaux avec le grand tonnage, la grande ébauche, le grand élan et la masse supplémentaire de l'eau sont également grands (quand le bateau se déplace dans l'eau, l'eau autour du bateau également déplace avec elle, quand les docks de bateau sur le pilier, la présente partie des mouvements de corps de l'eau avec le bateau et produit de l'énergie d'impact sur le pilier par le bateau, la masse de la présente partie du corps de l'eau s'appelle la masse supplémentaire de l'eau), l'effet combiné des deux est une énorme énergie d'impact en s'accouplant, qui fait le port en mer que ceci a placé une conception plus élevée et des exigences opérationnelles sur des docks dans les ports en mer, faisant le développement des structures de dock vers les eaux plus profondes et une plus grande échelle une tendance inévitable irréversible. Parallèlement à la tendance vers le développement de couchette, la croissance de plus grands bateaux a également créé de nouvelles conditions pour l'équipement et les équipements supplémentaires de couchette, tels que le besoin de plus de grande taille et la capacité de chargement et équipement de déchargement pour satisfaire la plus grande échelle des bateaux et le besoin des amortisseurs qui absorbent plus d'énergie d'impact pour amarrer sans risque des bateaux de grande capacité.

Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer 1Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer 2

Pulvérisez la technologie d'élastomère de polyurea a beaucoup d'avantages.


1. sans catalyseur, traitement fortement réactif et rapide, il peut être pulvérisé sur n'importe quelle surface inclinée, incurvée ou verticale sans fléchissement.
2. Il n'est pas sensible à l'humidité et à la température et n'est pas affecté par la température du composant ou de l'environnement ou l'humidité du composant ou de l'air, et peut être appliqué aux températures à partir de -40 à 50°C.
3. C'est une peinture de deux-composant avec le contenu solide de 100%, ne contient le dissolvant organique pas volatil (COV), favorable à l'environnement, l'évaporation du dissolvant ne cause pas le chantier de construction d'être rempli d'odeur du dissolvant évaporé, peut réaliser la construction hygiénique et la construction non-dangereuse.

Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer 3
4. Le processus de fabrication peut être suivi par le courant ascendant pulvérisant ou fendant, et l'épaisseur d'une application peut s'étendre de quelques cent um aux quelques cm, surmontant les points faibles du processus favorable à l'environnement traditionnel de revêtement, qui exige de plusieurs applications de réaliser l'épaisseur de revêtement conçue.
5. Il a d'excellentes propriétés physiques et chimiques, force à haute résistance, élasticité et élongation à la coupure, résistance à l'abrasion, propriétés antidérapage, propriétés de vieillissement de jet de dissolvant et de sel, résistance à l'eau de mer et corrosion dissolvante générale. La dureté peut être ajustée à volonté et les gammes de sensation du caoutchouc mou sur l'élastomère dur. Aucun marquage à la craie, fissuration ou épluchage dans l'utilisation extérieure à long terme.

.
6. La bonne stabilité thermique et la bonne résistance de basse température, peuvent fonctionner à 120°C pendant longtemps, peuvent résister au choc 350°C thermique instantané.
7. bonne reproductibilité de forme de substrat, revêtement continu et dense, aucun joints, aucun bulles et trous, beau et durable. Il est possible d'ajouter de divers colorants, fibres de verre courtes et d'autres remplisseurs pour faire différentes couleurs et exigences de marche d'enduire des produits, pour répondre aux besoins du client de couleur et d'autres aspects de représentation.

 

Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer 4

 

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Amortisseur de bateau marin rempli de mousse Amortisseurs de quai flottant Amortisseurs de garde de mer
Nombre De Pièces: 1pcs
Emballage Standard: Nudité
Période De Livraison: 30 JOURS OUVRABLES
Méthode De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement: 5 mois de PCs
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
ISO CCS
Numéro de modèle
CC68
Partie:
Amortisseur rempli de mousse
Couleur:
Requirments des clients
Application:
Protection de bateau
Matériel:
mousse de polyourethane
TAILLE:
Taille adaptée aux besoins du client
Utilisation:
protégez le panneau etc. de bateau
Garantie:
12 mois
Quantité de commande min:
1pcs
Détails d'emballage:
Nudité
Délai de livraison:
30 JOURS OUVRABLES
Conditions de paiement:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
5 mois de PCs
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Amortisseurs remplis de mousse de dock flottant

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garde remplie de mousse Fenders

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Description du produit

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Intoduction

 

Quand un bateau est ancré à un dock ou un bateau est ancré à un bateau, la coque énorme produira une force très importante d'impact due à la collision ; quand un bateau est ancré à un dock, dû à l'effet combiné du vent de mer, des vagues et la hausse et la chute du niveau d'eau, le bateau se heurtera le dock, se comprime et frotte contre lui, produisant une force tridimensionnelle avec un mécanisme extrêmement complexe et une longue durée. Ces forces endommagent souvent la structure de quai et le bateau. Par conséquent, la sélection d'un tampon anti-collision approprié pour absorber l'énergie cinétique de la collision et pour réduire la force de réaction mutuelle entre le bateau et le quai ou entre le bateau et le navire est assurément très importante pour la protection du quai et du bateau. La mondialisation et logistique a favorisé le développement de l'expédition maritime globale et maritime continental et le transport terrestre, rendant la taille des navires de transport maritime toujours plus grande.

 

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Les grands bateaux avec le grand tonnage, la grande ébauche, le grand élan et la masse supplémentaire de l'eau sont également grands (quand le bateau se déplace dans l'eau, l'eau autour du bateau également déplace avec elle, quand les docks de bateau sur le pilier, la présente partie des mouvements de corps de l'eau avec le bateau et produit de l'énergie d'impact sur le pilier par le bateau, la masse de la présente partie du corps de l'eau s'appelle la masse supplémentaire de l'eau), l'effet combiné des deux est une énorme énergie d'impact en s'accouplant, qui fait le port en mer que ceci a placé une conception plus élevée et des exigences opérationnelles sur des docks dans les ports en mer, faisant le développement des structures de dock vers les eaux plus profondes et une plus grande échelle une tendance inévitable irréversible. Parallèlement à la tendance vers le développement de couchette, la croissance de plus grands bateaux a également créé de nouvelles conditions pour l'équipement et les équipements supplémentaires de couchette, tels que le besoin de plus de grande taille et la capacité de chargement et équipement de déchargement pour satisfaire la plus grande échelle des bateaux et le besoin des amortisseurs qui absorbent plus d'énergie d'impact pour amarrer sans risque des bateaux de grande capacité.

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1. sans catalyseur, traitement fortement réactif et rapide, il peut être pulvérisé sur n'importe quelle surface inclinée, incurvée ou verticale sans fléchissement.
2. Il n'est pas sensible à l'humidité et à la température et n'est pas affecté par la température du composant ou de l'environnement ou l'humidité du composant ou de l'air, et peut être appliqué aux températures à partir de -40 à 50°C.
3. C'est une peinture de deux-composant avec le contenu solide de 100%, ne contient le dissolvant organique pas volatil (COV), favorable à l'environnement, l'évaporation du dissolvant ne cause pas le chantier de construction d'être rempli d'odeur du dissolvant évaporé, peut réaliser la construction hygiénique et la construction non-dangereuse.

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4. Le processus de fabrication peut être suivi par le courant ascendant pulvérisant ou fendant, et l'épaisseur d'une application peut s'étendre de quelques cent um aux quelques cm, surmontant les points faibles du processus favorable à l'environnement traditionnel de revêtement, qui exige de plusieurs applications de réaliser l'épaisseur de revêtement conçue.
5. Il a d'excellentes propriétés physiques et chimiques, force à haute résistance, élasticité et élongation à la coupure, résistance à l'abrasion, propriétés antidérapage, propriétés de vieillissement de jet de dissolvant et de sel, résistance à l'eau de mer et corrosion dissolvante générale. La dureté peut être ajustée à volonté et les gammes de sensation du caoutchouc mou sur l'élastomère dur. Aucun marquage à la craie, fissuration ou épluchage dans l'utilisation extérieure à long terme.

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6. La bonne stabilité thermique et la bonne résistance de basse température, peuvent fonctionner à 120°C pendant longtemps, peuvent résister au choc 350°C thermique instantané.
7. bonne reproductibilité de forme de substrat, revêtement continu et dense, aucun joints, aucun bulles et trous, beau et durable. Il est possible d'ajouter de divers colorants, fibres de verre courtes et d'autres remplisseurs pour faire différentes couleurs et exigences de marche d'enduire des produits, pour répondre aux besoins du client de couleur et d'autres aspects de représentation.

 

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