Name: Filet à chaînes d'EVA Foam Filled Fender With
Brand: Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
SKU: D1200mm*L2000mm
Price: 10,010.00 USD
Availability: InStock

Nombre De Pièces:	1 morceau
Emballage Standard:	Nu/palette
Période De Livraison:	7 jours de travail
Méthode De Paiement:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement:	30 PCs par semaine

Détails Informations

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Henger

Certification

CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

Numéro de modèle

D1200mm*L2000mm

Nom de produit:

Amortisseur rempli solide d'EVA Foam Fender /Foam/amortisseur solide

Matériel:

Mousse/revêtement à haute densité de Polyurea

Spécifications:

Diamètre 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized

Certificat:

CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS

Durée de conservation:

24 mois

Durée de vie:

10-15 ans

Application:

Dock, bateau, navire-navire

Temps de production:

5-10 jours

Accessoires:

Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu

Couleur:

Orange/gris/noir/adapté aux besoins du client

Mettre en évidence:

Dock EVA Foam Filled Fender

Filet à chaînes EVA Foam Filled Fender

Amortisseurs pneumatiques de bateau de mousse

Description du produit

Amortisseur net à chaînes de haute qualité de mousse d'EVA Foam Filled Fender With

Amortisseur de mousse

Les amortisseurs remplis de mousse sont employés souvent dans bateau-à-Quay et des opérations de amarrage à quai navire-navire. Ils sont employés comme solutions de rechange aux amortisseurs pneumatiques normaux. Ces l'amortisseur sont faits en peau de peau d'élastomère de polyuréthane (ou en caoutchouc), couche en nylon de renfort et mousse résiliente de fermé-cellule. La représentation des amortisseurs d'élastomère de mousse est comparable à celle d'un amortisseur pneumatique, mais les amortisseurs ne perdront pas leur fonction au cas où la peau obtiendrait perforée, et ils ont un niveau élevé de résistance à l'usure.

l'amortisseur rempli de mousse de type bride peut non plus venir dans un filet à chaînes, un filet de chaîne avec des pneus, ou sans filet, et les pneus peuvent choisir d'être des pneus de voiture d'occasion ou des pneumatiques d'aéronefs.

Amortisseurs pneumatiques CONTRE les amortisseurs remplis de mousse
Les amortisseurs pneumatiques et de mousse sont deux des amortisseurs de flottement populaires.
Pour comparer les deux types, nous devons examiner différents aspects de leur utilisation :
Représentation
Il y a quelques rapports des amortisseurs remplis de mousse qui absorbent 40% plus d'énergie que les amortisseurs pneumatiques.
Cependant, la représentation des amortisseurs de mousse dépend vraiment du fabricant. Nous avons entendu des cas des clients employant les amortisseurs de mousse qui ont déformé facilement lors du fonctionnement. Une fois que déformé, l'amortisseur n'est plus approprié pour l'usage. Non seulement l'absorption d'énergie n'est pas efficace, elle peut même endommager les navires ou le dock.
Par conséquent, il est important de supposer pas aveuglément que tous les amortisseurs de mousse sont meilleurs dans la représentation. Il vaut mieux de vérifier et passer commande d'un fabricant avec une expérience professionnelle forte de livrer de grands produits. Aux cerfs communs de Nanjing, nos amortisseurs de mousse ont été employés pour différents projets globalement dans les pays.
 
Entretien
Les amortisseurs remplis de mousse et les amortisseurs pneumatiques exigent l'entretien minimum. L'inspection régulière est doit pour les deux types d'amortisseur.
Pour les amortisseurs pneumatiques, ajoutez juste dans l'addition d'air régulièrement (probablement environ 12 mois). En outre, chacun des deux sont bas
équipement d'entretien si vous achetez du fabricant droit. Ainsi dans ce secteur, il peut dire que les deux sont presque attachés, avec l'amortisseur de mousse un léger bord au-dessus de pneumatique.
 
Longévité
Il est plus difficile de mesurer longévité. Ce n'est pas une référence précise comme conditions de déploiement (conditions de travail) et le taux d'utilisation n'est pas pris en considération.
Cependant, un avantage évident qu'un type rempli de mousse a au-dessus d'un amortisseur en caoutchouc pneumatique est qu'ils ne dégonflent pas.
Quand les amortisseurs pneumatiques ont obtenu perforés, ils n'exécutent pas plus. Considérant que pour des amortisseurs de mousse, ils pouvaient toujours être déployé, quoiqu'ayant l'absorption d'énergie beaucoup moins efficace.
Pour le moins, ils ont pu encore être employés économiquement pour des buts provisoires.
Nos amortisseurs pneumatiques généralement pour la dernière fois plus de 8 ans, pareillement avec des amortisseurs de mousse. Cependant, faites la note que le filet galvanisé à chaud externe de chaîne et de pneus devrait être changé en 2 ou 3 ans d'intervalle pour assurer leur intégrité.
 
Prix
C'est où les amortisseurs pneumatiques de flottement en caoutchouc ont un avantage considérable par rapport aux amortisseurs de mousse. Pour la même taille, les amortisseurs remplis de mousse peuvent coûter jusqu'à 3x plus cher que leurs homologues pneumatiques. C'est parce que le composant primaire de l'amortisseur pneumatique est un air, qui est essentiellement libre.
Cependant, la couche externe qui tient l'air doit être assez forte pour absorber efficacement l'énergie sur la collision et pour la transférer à l'air, tout en repoussant le dos d'énergie excédentaire comme force de réaction.
D'autre part, pour des amortisseurs de mousse, c'est le noyau ultra-efficace de mousse de fermé-cellule qui absorbe entièrement l'énergie (repoussez le dos d'énergie excédentaire comme force de réaction). ainsi la quantité de matières employées est beaucoup plus que le caoutchouc, pour un amortisseur classé semblable.
 
En déterminant si employer le type pneumatique ou le type rempli de mousse pour vos besoins de flottement d'amortisseur, il est important de considérer votre budget aussi bien qu'attentes. Des amortisseurs classés généralement plus petits comme pour ceux au-dessous du diamètre 2.0m, amortisseurs de mousse sont toujours à un coût maniable qui fournit toujours une représentation légèrement plus supérieure. Cependant, pour les amortisseurs très grands classés par éléphant, les coûts grimperont jusqu'à une valeur beaucoup plus grande. C'est quand plus considérer utilisant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique pour de grandes opérations de amarrage à quai navire-navire.
 
Spécifications produit

			Taille normale

			Représentation au débattement de 60%

			Diamètre
(millimètre)

			Longueur
(millimètre)

			Force de réaction
(KN)

			Absorption d'énergie
(KN.M)

			700

			1500

			13

			3

			1000

			1500

			17

			5

			1000

			2000

			26

			7

			1200

			2000

			28

			10

			1350

			2500

			42

			16

			1500

			3000

			59

			24

			1700

			3000

			63

			29

			2000

			3500

			86

			47

			2000

			4000

			102

			56

			2500

			4000

			118

			64

			2500

			5500

			122

			82

			3000

			6000

			182

			123

			3300

			4500

			234

			189

			3300

			6500

			172

			153

			3300

			6500

			279

			248

Certifications
Et tous nos amortisseurs de mousse peuvent être inspectés et examinés par les clients ou le tiers, comme CCS, DNV, ABS, la LR, la BV, GV et etc. Seulement une partie des certificats sont montrées ici. Nous garantissons que tous les produits sont des deliveres après inspection stricte.
LA BV
DNV
LA LR
 
Pourquoi choisissez-nous

Les étiquettes:

amortisseurs de bateau de mousse,

amortisseurs gonflables de bateau,

amortisseurs remplis de mousse de bateau

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DéTAILS DES PRODUITS

Produits

Amortisseur en caoutchouc pneumatique

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bouée d'amarrage en acier

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Barrière de rouleau de sécurité

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Prise en caoutchouc à haute pression de tuyau

Filet à chaînes d'EVA Foam Filled Fender With

Nombre De Pièces:	1 morceau
Emballage Standard:	Nu/palette
Période De Livraison:	7 jours de travail
Méthode De Paiement:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement:	30 PCs par semaine

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Henger

Certification

CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

Numéro de modèle

D1200mm*L2000mm

Nom de produit:

Amortisseur rempli solide d'EVA Foam Fender /Foam/amortisseur solide

Matériel:

Mousse/revêtement à haute densité de Polyurea

Spécifications:

Diamètre 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized

Certificat:

CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS

Durée de conservation:

24 mois

Durée de vie:

10-15 ans

Application:

Dock, bateau, navire-navire

Temps de production:

5-10 jours

Accessoires:

Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu

Couleur:

Orange/gris/noir/adapté aux besoins du client

Quantité de commande min:

1 morceau

Détails d'emballage:

Nu/palette

Délai de livraison:

7 jours de travail

Conditions de paiement:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement:

30 PCs par semaine

Mettre en évidence

Dock EVA Foam Filled Fender

Filet à chaînes EVA Foam Filled Fender

Amortisseurs pneumatiques de bateau de mousse

Description du produit

Amortisseur net à chaînes de haute qualité de mousse d'EVA Foam Filled Fender With

Amortisseur de mousse

Les amortisseurs remplis de mousse sont employés souvent dans bateau-à-Quay et des opérations de amarrage à quai navire-navire. Ils sont employés comme solutions de rechange aux amortisseurs pneumatiques normaux. Ces l'amortisseur sont faits en peau de peau d'élastomère de polyuréthane (ou en caoutchouc), couche en nylon de renfort et mousse résiliente de fermé-cellule. La représentation des amortisseurs d'élastomère de mousse est comparable à celle d'un amortisseur pneumatique, mais les amortisseurs ne perdront pas leur fonction au cas où la peau obtiendrait perforée, et ils ont un niveau élevé de résistance à l'usure.

l'amortisseur rempli de mousse de type bride peut non plus venir dans un filet à chaînes, un filet de chaîne avec des pneus, ou sans filet, et les pneus peuvent choisir d'être des pneus de voiture d'occasion ou des pneumatiques d'aéronefs.

Amortisseurs pneumatiques CONTRE les amortisseurs remplis de mousse
Les amortisseurs pneumatiques et de mousse sont deux des amortisseurs de flottement populaires.
Pour comparer les deux types, nous devons examiner différents aspects de leur utilisation :
Représentation
Il y a quelques rapports des amortisseurs remplis de mousse qui absorbent 40% plus d'énergie que les amortisseurs pneumatiques.
Cependant, la représentation des amortisseurs de mousse dépend vraiment du fabricant. Nous avons entendu des cas des clients employant les amortisseurs de mousse qui ont déformé facilement lors du fonctionnement. Une fois que déformé, l'amortisseur n'est plus approprié pour l'usage. Non seulement l'absorption d'énergie n'est pas efficace, elle peut même endommager les navires ou le dock.
Par conséquent, il est important de supposer pas aveuglément que tous les amortisseurs de mousse sont meilleurs dans la représentation. Il vaut mieux de vérifier et passer commande d'un fabricant avec une expérience professionnelle forte de livrer de grands produits. Aux cerfs communs de Nanjing, nos amortisseurs de mousse ont été employés pour différents projets globalement dans les pays.
 
Entretien
Les amortisseurs remplis de mousse et les amortisseurs pneumatiques exigent l'entretien minimum. L'inspection régulière est doit pour les deux types d'amortisseur.
Pour les amortisseurs pneumatiques, ajoutez juste dans l'addition d'air régulièrement (probablement environ 12 mois). En outre, chacun des deux sont bas
équipement d'entretien si vous achetez du fabricant droit. Ainsi dans ce secteur, il peut dire que les deux sont presque attachés, avec l'amortisseur de mousse un léger bord au-dessus de pneumatique.
 
Longévité
Il est plus difficile de mesurer longévité. Ce n'est pas une référence précise comme conditions de déploiement (conditions de travail) et le taux d'utilisation n'est pas pris en considération.
Cependant, un avantage évident qu'un type rempli de mousse a au-dessus d'un amortisseur en caoutchouc pneumatique est qu'ils ne dégonflent pas.
Quand les amortisseurs pneumatiques ont obtenu perforés, ils n'exécutent pas plus. Considérant que pour des amortisseurs de mousse, ils pouvaient toujours être déployé, quoiqu'ayant l'absorption d'énergie beaucoup moins efficace.
Pour le moins, ils ont pu encore être employés économiquement pour des buts provisoires.
Nos amortisseurs pneumatiques généralement pour la dernière fois plus de 8 ans, pareillement avec des amortisseurs de mousse. Cependant, faites la note que le filet galvanisé à chaud externe de chaîne et de pneus devrait être changé en 2 ou 3 ans d'intervalle pour assurer leur intégrité.
 
Prix
C'est où les amortisseurs pneumatiques de flottement en caoutchouc ont un avantage considérable par rapport aux amortisseurs de mousse. Pour la même taille, les amortisseurs remplis de mousse peuvent coûter jusqu'à 3x plus cher que leurs homologues pneumatiques. C'est parce que le composant primaire de l'amortisseur pneumatique est un air, qui est essentiellement libre.
Cependant, la couche externe qui tient l'air doit être assez forte pour absorber efficacement l'énergie sur la collision et pour la transférer à l'air, tout en repoussant le dos d'énergie excédentaire comme force de réaction.
D'autre part, pour des amortisseurs de mousse, c'est le noyau ultra-efficace de mousse de fermé-cellule qui absorbe entièrement l'énergie (repoussez le dos d'énergie excédentaire comme force de réaction). ainsi la quantité de matières employées est beaucoup plus que le caoutchouc, pour un amortisseur classé semblable.
 
En déterminant si employer le type pneumatique ou le type rempli de mousse pour vos besoins de flottement d'amortisseur, il est important de considérer votre budget aussi bien qu'attentes. Des amortisseurs classés généralement plus petits comme pour ceux au-dessous du diamètre 2.0m, amortisseurs de mousse sont toujours à un coût maniable qui fournit toujours une représentation légèrement plus supérieure. Cependant, pour les amortisseurs très grands classés par éléphant, les coûts grimperont jusqu'à une valeur beaucoup plus grande. C'est quand plus considérer utilisant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique pour de grandes opérations de amarrage à quai navire-navire.
 
Spécifications produit

			Taille normale

			Représentation au débattement de 60%

			Diamètre
(millimètre)

			Longueur
(millimètre)

			Force de réaction
(KN)

			Absorption d'énergie
(KN.M)

			700

			1500

			13

			3

			1000

			1500

			17

			5

			1000

			2000

			26

			7

			1200

			2000

			28

			10

			1350

			2500

			42

			16

			1500

			3000

			59

			24

			1700

			3000

			63

			29

			2000

			3500

			86

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			56

			2500

			4000

			118

			64

			2500

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			122

			82

			3000

			6000

			182

			123

			3300

			4500

			234

			189

			3300

			6500

			172

			153

			3300

			6500

			279

			248

Certifications
Et tous nos amortisseurs de mousse peuvent être inspectés et examinés par les clients ou le tiers, comme CCS, DNV, ABS, la LR, la BV, GV et etc. Seulement une partie des certificats sont montrées ici. Nous garantissons que tous les produits sont des deliveres après inspection stricte.
LA BV
DNV
LA LR
 
Pourquoi choisissez-nous

Les étiquettes:

Taille normale		Représentation au débattement de 60%
Diamètre (millimètre)	Longueur (millimètre)	Force de réaction (KN)	Absorption d'énergie (KN.M)
700	1500	13	3
1000	1500	17	5
1000	2000	26	7
1200	2000	28	10
1350	2500	42	16
1500	3000	59	24
1700	3000	63	29
2000	3500	86	47
2000	4000	102	56
2500	4000	118	64
2500	5500	122	82
3000	6000	182	123
3300	4500	234	189
3300	6500	172	153
3300	6500	279	248