L'amortisseur marin BV de Yokohama d'opération de STS a délivré un certificat

Amortisseur marin de Yokohama d'opération de STS de certificat de la BV

Introduction d'amortisseur de Yokohama

L'amortisseur de Yokohama est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui et est devenu un milieu de protection de bateau d'idée employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, ports et quais.

Paramètre d'amortisseur de Yokohama

Application d'amortisseur de Yokohama

1. Bateaux-citerne de pétrole et de gaz

2. Ferries rapides et navires en aluminium

3. Installations provisoires et permanentes

4. Réponse et urgences rapides

5. Dans les ports avec des variations de marée extrêmes

6. Pour des opérations lightering navire-navire

7. Pour tous les navires de marine dus à la basse pression de coque et à l'avantage d'une augmentation proportionnelle de force de réaction et d'absorption d'énergie

Caractéristiques d'amortisseur de Yokohama

1. Absorption d'énergie garantie

2. Filet de pneu et type à chaînes de bride

3. Construction de peau épaisse

4. Bonne représentation angulaire

5. Moins de pression extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu'à 14 ton/m2).

6. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.

7. Approprié aux secteurs avec de grandes ou petites marées.

8. Approprié en temps froid parce que l'air comprimé en tant que milieu de amortissement.

9. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.

10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure

Transport d'amortisseur de Yokohama

Transport nous pouvons prendre le transport de palette de déflation et le transport entier d'amortisseur sans déflation selon les conditions des clients. Nous toujours avons mis les exigences de client d'abord.

Stockage d'amortisseur de Yokohama

1. Quand l'amortisseur en caoutchouc pneumatique n'est pas employé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais, aéré. La température d'inventaire est maintenue -15 au ℃ du ℃ -40.

2. L'endroit où l'amortisseur est stocké devrait être gardé à partir de la source de chaleur.

3. Les amortisseurs ne seront pas en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des dissolvants organiques.

4. Quand les amortisseurs sont non utilisables, ils ne doivent pas être empilés et ne devraient pas être empilés sur le Ba. Afin de prolonger mieux la durée de vie des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, on lui recommande que vous les stockiez dans l'accord strict avec les recommandations ci-dessus.

Choisissez nos avantages :

• Nous avons notre propre atelier de production, le temps de production est décidé par nous-mêmes, ainsi nous pouvons librement ajuster le délai de livraison.
• Comme usine, nous pouvons communiquer avec moi directement sur des problèmes techniques de production, qui améliore l'efficacité de communication.

Nous sommes un fabricant, commerçant ne fait pas la différence, et l'avantage des prix est évident.

Si vous avez les conditions envoient svp les détails :

• Type et quantité de produit
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• Le GOUSSET ou le CAF est exigé, où est le port de destination.

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