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Lancement de bateau de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: HE-HPF
Lieu d'origine: Chine
Attestation: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantité minimum de commande: 1pc
Prix: USD 50-3000 PER PIECE
Capacité d'approvisionnement: 10PCS PAR SEMAINE
Délai de livraison: 7-15 jours ouvrables
Conditions de paiement: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: NUDE/PALLET

Résumé du produit

Airbag marin de Marine Launching Rubber Ship Boat d'amortisseur de Henger Marine Rubber Fender Inflatable Boat L'airbag pour le mouvement de levage lourd et l'eau supérieure et inférieure du bateau est un produit innovateur avec les propres droites de propriété intellectuelle de la Chine, qui est tr...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Marine Rubber Inflatable Boat Fender

,

Amortisseur gonflable de bateau de Henger

,

10Layers Marine Rubber Airbag

Nom de produit:
Airbag de lancement de Marine Rubber Airbag/bateau/airbag de récupération/airbag de levage lourd
Marque:
Henger
Matériel:
Le caoutchouc naturel
Taille:
D0.5-4.5
Durée de vie:
8~10 ans
Couche:
5/ 6 7/8/9/10 couches
Pression d'utilisation:
0.05MPa-0.17MPa
Description du produit

Airbag marin de Marine Launching Rubber Ship Boat d'amortisseur de Henger Marine Rubber Fender Inflatable Boat

L'airbag pour le mouvement de levage lourd et l'eau supérieure et inférieure du bateau est un produit innovateur avec les propres droites de propriété intellectuelle de la Chine, qui est très utilisé dans les champs du bateau supérieurs et l'eau inférieure, caisson se soulevant et se déplaçant, l'autre aide de levage et de flottement lourde pour l'ingénierie sous-marine d'installation, etc. L'application de l'airbag marin est limitée par le site, sans grand matériel mécanique, ainsi elle peut raccourcir le cycle de projet et épargner beaucoup d'argent.

Lancement de bateau de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender 0

Lancement de bateau de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender 1Le shipingCo de henger de Qingdao., Ltd a été établi en 2014 avec un capital social de 10 millions. Il a obtenu le type certification d'usine de société de classification de DNVGL. La société a un laboratoire physique en caoutchouc complet de résultats, l'appareil de contrôle de pression d'injection de l'eau, l'appareil de contrôle de fatigue et tout autre équipement d'inspection de produit fini. Propre malaxeur en caoutchouc ouvert, malaxeur en caoutchouc fermé, calendrier de quatre-petit pain de tension élevée, réservoir de vulcanisation de tube en caoutchouc de 0.8m*21m, réservoir de vulcanisation d'airbag marin de 1.8m*26m et réservoir de vulcanisation d'amortisseur en caoutchouc gonflable de 4.5m*12m, l'ensemble complet de moules de produit a enregistré « bouclier d'océan » et les marques « de BOUCLIER d'OCÉAN ». L'amortisseur principal de Yokohama de produit, production submersible d'amortisseur avec le moule. nous avons des certains distributeurs et entrepôt d'outre-mer.

Comment choisir les airbags marins ?

Des airbags marins peuvent être divisés en type de enroulement et type airbags de recouvrement, et le type de enroulement airbags sont divisés en type anti-déflagrant à haute pression et type ordinaire. Quel est le type de sélection d'airbag marin que nous parlons habituellement ? Quel type d'airbag est le plus approprié au chantier naval selon ses propres conditions ?
En fait le type airbag de recouvrement est un vieux processus, et comparé au type de enroulement d'airbag est un nouveau type de processus de fabrication d'airbag, relativement sûr et fiable, mais également du courant principal actuel, ainsi le choix devrait être incliné au type de enroulement davantage. Deuxièmement, le choix de l'airbag dépend du matériel, voici également la clé, pour choisir la ligne en nylon de corde, l'utilisation de la corde de qualité inférieure de faire l'airbag, il est facile mener qu'à la fuite et même au danger de l'explosion ; Et le caoutchouc doit être le caoutchouc naturel pur, afin de réaliser la résistance à haute pression de l'airbag.
Troisièmement, des caractéristiques appropriées de bateau devraient être choisies. Par exemple, si la largeur du bateau est des 10m, des airbags de la longueur 10m devraient être choisis, non 9m (trop petit), sans parler de plus que des 10m (inutiles des ressources et de l'argent). S'il n'y a vraiment aucune prise spécifique, il est le meilleur de nous dire que les caractéristiques du bateau, nous aideront à concevoir un airbag de bateau le plus approprié ; En outre, le nombre de couches d'airbag doit atteindre la norme, parce que si le bateau est trop grand et le nombre de couches d'airbag est si bas, il ne peut pas résister à la haute pression, et il y aura le risque d'explosion.
Caractéristiques (norme ISO14409)
Habituellement le diamètre et le nombre de couches squelettiques de l'airbag sont fournis par le client.
En outre, nous pouvons également recommander la taille appropriée selon l'information fournie par des clients, tels que le tonnage de bateau et la hauteur de travail de bateau, etc….
Airbag puissant de NanjingDeers ND-4 pour le lancement de bateau
Diamètre
Pression d'utilisation
Hauteur de travail
Portance
KN/m
Ton/m
D=1.0m
0.14Mpa
0.6m
87,96
8,98
0.5m
109,96
11,22
0.4m
131,95
13,46
D=1.2m
0.12Mpa
0.7m
94,25
9,62
0.6m
113,10
11,54
0.5m
131,95
13,46
0.4m
150,80
15,39
D=1.5m
0.10Mpa
0.9m
94,25
9,62
0.8m
109,96
11,22
0.7m
125,66
12,82
0.6m
141,37
14,43
0.5m
157,08
16,03
D=1.8m
0.09Mpa
1.1m
98,96
10,10
1.0m
113,10
11,54
0.9m
127,33
12,98
0.8m
141,37
14,43
0.7m
155,51
15,87
0.6m
169,65
17,31
D=2.0m
0.08Mpa
1.2m
100,53
10,26
1.1m
113,10
11,54
1.0m
125,66
12,82
0.9m
138,23
14,11
0.8m
150,80
15,39
0.7m
163,36
16,67
0.6m
175,93
17,95
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