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Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
Aperçu ProduitsAmortisseur en caoutchouc pneumatique

Amortisseur en caoutchouc pneumatique du caoutchouc naturel bon scellant le vieillissement résistant

LA CHINE Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certifications
LA CHINE Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certifications
nous avons travaillé avec Henger pendant 4 années, les amortisseurs sommes de haute qualité sans problème. leurs vendeurs sont tous les très aimables et professionnels.

—— Paulo Anderson

Henger est le meilleur fournisseur que j'ai jamais rencontré en Chine pour les amortisseurs de flottement pneumatiques et les amortisseurs de mousse. leurs amortisseurs sont vraiment des produits de très bonne qualité sans couper l'exécution et les matériaux.

—— Tim

Henger a la capacité très forte de R&D, qui a adapté beaucoup de produits aux besoins du client de pointe pour notre établissement. souhaitez avoir une meilleure coopération avec Henger dans un secteur plus large de marinetime.

—— Dr. Kamran Khan

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Amortisseur en caoutchouc pneumatique du caoutchouc naturel bon scellant le vieillissement résistant

Natural Rubber Pneumatic Rubber Fender Good Sealing Aging Resistant
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Image Grand :  Amortisseur en caoutchouc pneumatique du caoutchouc naturel bon scellant le vieillissement résistant

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Henger
Numéro de modèle: 1.2*2.0~1.5*2.5
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Détails d'emballage: emballage nu ou adapté aux besoins du client
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 10 par mois
Description de produit détaillée
Certification: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS Partie: équipements marins, bride, aile pneumatique de bateau, aile marine, aile en caoutchouc pneumatique
Couleur: Noires, bleu, les conditions de Black/As, toute la couleur peuvent être d'accepter, noires/blanc ou Matériel: Le caoutchouc naturel, EPDM, SBR, SILICONE, EVA
Application: DST, STS, bateaux et bateaux, amortisseur de bateau, marine/quai/dock/bateau taille: Adapté aux besoins du client, amortisseur en caoutchouc pneumatique de D3.3*L6.5m, TOUT, 2*3.5m, 3.3
Nom: amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur pneumatique de bateau, amortisseur de Marine Floa Nom de produit: Amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur de marine/dock
Période de garantie: 24 mois, 3 ans Type: FAITES, 50Kpa, pneumatique, D, UV-protection
Emballage: Emballage normal, condition nue de Packing/As, forfait standard Garantie: 24 mois
Diamètre: 0.5m-3.3m, 0.5~4.5m Utilisation: l'amortisseur marin pneumatique de cône d'amortisseurs, protège le bateau pendant des opérations nav
Longueur: 0.5m~12.0m, 1.0m-6.5m, 1~9m Chaîne: 312, galvanisation chaude ou acier inoxydable (304 316)
QUALITÉ: Excellent Conception utilisant la vie: 10 ans
Caractéristique: résistance de vieillissement
Surligner:

Amortisseur pneumatique de bateau du caoutchouc naturel

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique résistant de vieillissement

,

Bon amortisseur en caoutchouc pneumatique de scellage

1.2*2.0~1.5*2.5 bon scellant le long amortisseur en caoutchouc pneumatique de durée de vie de divers modèles

 

Introduction en caoutchouc pneumatique d'amortisseur
L'amortisseur est principalement de résister à la force d'impact du bateau quand le bateau s'accouple, laissant le dock et d'autres formes (telles que le moment où le bateau est attaché pour remorquer), et le transmet à la structure de coque d'un plus grand secteur. Les amortisseurs en bois ont l'effet de amortissement. Bien que les amortisseurs en acier aient l'effet de amortissement pauvre, ils ont une meilleure force et peuvent être inclus dans la section de la poutre de coque (la force de soudure doit être garantie). Particulièrement pour les péniches grand-ouvertes de plate-forme, ils peuvent compenser la plate-forme que le manque de section transversale efficace favorise la force longitudinale. Des matériaux en acier ne peuvent pas être employés pour les amortisseurs des péniches d'huile et de petits pétroliers.
Les grands navires de mer habituellement n'ont pas des amortisseurs. Des bateaux, barges de travail, amortisseurs à deux pistes permanents, l'un d'entre eux est situés sur le pont supérieur, et l'autre est légèrement plus haute localisé que la ligne de flottaison conçue

 

Caractéristiques en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur
Le progrès « d'amortisseur en caoutchouc gonflable pneumatique de Yokohama » dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.
Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux.

 

Sécurité et fiabilité
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont construits avec de plusieurs couches de fort
la pneu-corde, et sont ainsi résistante pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans
la conception de cet amortisseur est basée sur la théorie admise et a été prouvée par étendu
expérimentation. Une expérience opérationnelle sur une longue période certifie à sa haute
la sécurité et la fiabilité, et les essais de pression hydraulique se sont avérés la force convenir.

 

Amortisseur en caoutchouc pneumatique du caoutchouc naturel bon scellant le vieillissement résistant 0

Amortisseur en caoutchouc pneumatique du caoutchouc naturel bon scellant le vieillissement résistant 1

Amortisseur en caoutchouc pneumatique du caoutchouc naturel bon scellant le vieillissement résistant 2

 

Paramètre en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (R) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN 10 % de Tolerance±

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (r) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
    Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN de Tolerance±10%

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Coordonnées
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Personne à contacter: Mr. Tom

Téléphone: 15662503695

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