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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Partie: | amortisseur rempli de mousse, amortisseur marin de PVC d'amortisseur de mousse, pivot, amortisseur m | Couleur: | Noir, Requirments des clients, rouge, orange, bleu |
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| Application: | flottant, protection de bateau, amortisseur d'amarrage, amortisseur de yacht, se soulevant | Matériel: | mousse de polyourethane, polyuréthane, EVA, Natual en caoutchouc, EVA à haute densité |
| taille: | Taille adaptée aux besoins du client, selon la demande du client, selon le client requis, un fil d'a | Nom: | amortisseur rempli de mousse, dock flottant Marina Manofacturer, amortisseur marin de mousse de poly |
| Diamètre: | 0,2--4.5M, 0.5m~3.3m, 300mm~3000mm, 0.3-3.0m, selon la condition | Nom de produit: | Marine Fender, EVA Foam Filled Floating Fenders pour l'amarrage de bateau, amortisseur rempli de mou |
| Type: | amortisseur gonflable de bateau, mousse, amortisseur de PVC, de type Yokohama, amortisseurs de batea | Emballage: | Palette en bois de emballage nue, palette, pellicule rigide, forfait standard |
| Longueur: | 0.5-9m, 0.5-6.0m, 1.0m-6.5m, 500mm~ 6000mm, selon la condition | Période de garantie: | 3 ans, 12 mois, 24 mois |
| QUALITÉ: | excellent, merveilleux | Utilisation: | L'évitement de collision, pour protéger des bateaux en s'accouplant, amarrant et amarrant à quai, pr |
| Fonction: | Protégez le bateau et le dock des dommages pendant l'amarrage à quai, bénéficient pour le bateau ama | Durée prévue: | 10-15 ans, plus de 15 ans |
| Matériel intérieur: | Mousse d'EVA | Garantie: | 2 ans, 12 mois |
| longtemps: | 0,5--9M | ||
| Surligner: | Contre l'amortisseur rempli de mousse de collision,Amortisseur rempli de mousse de tampon d'Anchorage,Polyuréthane Marine Foam Fender 9m |
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Protection de tampon de 2.0*3.5~2.5*4.0 Anchorage contre l'amortisseur rempli de mousse d'effet de collision
Caractéristiques remplies de mousse d'amortisseur
1. La plupart de système concurrentiel coûté l'utilisation de l'élasticité compressive d'air, à la différence d'autres amortisseurs qui ont besoin des panneaux de protecteur, fournit la pression extérieure complètement uniforme sur le contact. La pression extérieure est égale à la pression atmosphérique interne
2. plus fort contre la force de cisaillement après avoir entré en contact avec un dock, un bateau est habituellement décalé dans la position de amarrage correcte. Le décalage exerce des forces de cisaillement et de compression sur les amortisseurs. Cette force combinée est très grave dans le cas des amortisseurs en caoutchouc solides parce qu'ils ne sont pas renforcés contre une telle force. En revanche, des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont en juste proportion renforcés utilisant la pneu-corde forte pour faire face contre une telle forces aussi bien que pression interne.
3. l'installation simple et de coût bas le poids d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama est soutenue par l'eau sur laquelle il flotte. Par conséquent, l'amortisseur peut être amarré simplement au moyen d'un câble d'ancrage ou d'une chaîne, exigeant le surcoût minimal. Il peut être enlevé facilement sur une jetée ou un quai appropriée si non utilisable, ou être transféré à un autre point de amarrage lorsque requis.
4. le coût de maintenance à prix réduit de coût de maintenance est très bas. Bien que la pression interne varie avec les changements saisonniers, la fuite d'air est si minimale qu'il soit suffisant de vérifier la pression atmosphérique seulement une fois par an. Le filet à chaînes doit être remplacé seulement une fois en 3 ou 4 ans, selon des conditions ambiantes.
5. la minimisation de frais de transport afin de réduire au minimum les frais de transport d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama, les amortisseurs sont habituellement emballées et embarquées dans des conteneurs ou sur des palettes dans nettoyé à l'aspirateur et plié l'état d'indisponibilité.
Caractéristiques remplies de mousse d'amortisseur
1. Absorption d'énergie garantie
2. Filet de pneu et type à chaînes de bride
3. Construction de peau épaisse
4. Bonne représentation angulaire
5. Moins de pression extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu'à 14 ton/m2).
6. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.
7. Approprié aux secteurs avec de grandes ou petites marées.
8. Approprié en temps froid parce que l'air comprimé en tant que milieu de amortissement.
9. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.
10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure.
