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Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: HE-HPF
Lieu d'origine: Chine
Attestation: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantité minimum de commande: 1 pc
Prix: $3600 PER PIECE
Capacité d'approvisionnement: 4 PCS PAR SEMAINE
Délai de livraison: 7-15 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Nudité/palette

Résumé du produit

Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender Introduction Quel genre avons-nous ? Type de filet de pneu :plusieurs pneus sont liés à la balle et les deux extrémités sont liées à un volant d'inertie spécial qui peut tourner de manière flexible.Convient aux balles grandes et fiables. Type de ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Certificat BV Yokohama Amortisseur

,

Amortisseur en caoutchouc Yokohama flottant marin

,

Amortisseur en caoutchouc D4.5m Yokohama

Matériel:
Caoutchouc
Taille:
D : 0,5 à 4,5 m L : 1 à 9 m
Application:
Protection du navire Dock ; Protection STS
Couleur:
Personnalisé
MOQ:
1 pièce
garantie:
24mois
Durée de vie:
15-20 ans
Emballage:
Palette/Nu
Description du produit

Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender

Introduction

Quel genre avons-nous ?

 

Type de filet de pneu :plusieurs pneus sont liés à la balle et les deux extrémités sont liées à un volant d'inertie spécial qui peut tourner de manière flexible.Convient aux balles grandes et fiables.

 

Type de filet en caoutchouc :attachez un tampon en caoutchouc spécial à la balle, qui peut être librement contracté ou étiré lorsqu'il est pressé.Convient aux balles moyennes et petites fiables.

 

Type de ligne:La couverture en filet est tissée avec une corde en nylon;étroitement lié au ballon.Il convient aux balles fiables de petite taille.

Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender 0

 

Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender 1Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender 2

Caractéristiques

1. Absorption d'énergie garantie

2. Filet de pneu à chaîne et type d'élingue

3. Construction en peau épaisse

4. Bonne performance angulaire

5. Moins de pression de surface sur la paroi latérale des navires.(La capacité d'accepter la pression de surface de l'aile est jusqu'à 14 tonnes/m2).

6. Aucune réduction des performances de compression en cas d'inclinaison.

7. Convient aux zones à marées grandes ou petites.

8. Convient par temps froid car l'air comprimé sert de tampon.

9. Surtout dans l'amarrage des navires à grande échelle dans les quais maritimes et l'allègement.

10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure

 

Paramètre

 

Tonnage du navire (T) Recommandation TailleD×L(m) Type de navire
50 0.5*1.0 Navire de pêche
100 0,7*1,5~1,0*1,5 Navire de pêche
200 1.0*1.5~1.2*2.0 Navire de pêche, remorqueur
300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 Navire de pêche, remorqueur
1000 1.5*2.5~1.5*3.0 Remorqueur, cargo
3000 2.0*3.0~2.0*3.5 cargo, chalutier océanique
10000 2.0*3.5~2.5*4.0 cargo
 

Application

Les défenses pneumatiques en caoutchouc conviennent à de nombreuses applications, notamment :

1. Navires-citernes, transporteurs de gaz et navires de charge en vrac ;

2. Ferries rapides et navires à coque en aluminium ;

3. Installations temporaires ou permanentes ;

4. Intervention rapide et protection d'urgence ;

5. En tant que défenses à distance pour réaligner les navires avec les installations à terre

 

Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender 3Certificat BV flottant marin Yokohama Rubber Fender 4

Espace de rangement

1. Lorsque le garde-boue en caoutchouc pneumatique n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais et ventilé. La température d'inventaire est maintenue à -15 ℃ -40 ℃.

2. L'endroit où le garde-boue est stocké doit être tenu à l'écart de la source de chaleur.

3. Les défenses ne doivent pas être en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des solvants organiques.

4. Lorsque les ailes ne sont pas utilisées, elles ne doivent pas être empilées et ne doivent pas être empilées sur le ba.Afin de mieux prolonger la durée de vie des défenses pneumatiques en caoutchouc, il est recommandé de les stocker en stricte conformité avec les recommandations ci-dessus.

Processus d'inflation

1. Installez la tige gonflable

2. Retirez l'obus de valve avec la clé

3. Raccordez le gonflage du connecteur rapide, pression de gonflage 0,05-0,08 MPa, pression recommandée 0,05 MPa.

4. pression par manomètre

5.Vissez le noyau de valve avec la clé

FAQ

Q : Quel est le matériau de vos produits de garde-boue pneumatiques ?

A: les principales matières premières sont le caoutchouc naturel, le tissu de corde de pneu synthétique et les matériels personnalisés, etc.

 

Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?

R: Nous fabriquons une usine située dans le district de Jimo, dans la ville de Qingdao, à 1 heure de route du port de Qingdao et à 40 minutes en voiture de l'aéroport de Qingdao, ce qui est pratique pour la logistique de transport.

 

Q : Le service OEM est-il disponible ?

R : oui

 

Q : Quel est le délai de livraison et les conditions de paiement ?

A : Le délai de livraison est basé sur le modèle de produit et la quantité de commande.normalement c'est environ 7-15 jours ouvrables.

Le paiement pourrait être payé par T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.

 

Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
5
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Toutes les critiques
A
Avery depuis Palau
Apr 22.2026
Reliable marine equipment. Inflatable rubber fender is well finished, practical and durable. Will reorder.
R
Ryan depuis United States
Apr 20.2026
I tested it immediately upon receiving it, and the quality of the fender completely exceeded my expectations. The rubber is thick, flexible, wear-resistant, and anti-aging. It is easy to inflate, has strong stability, and is more than enough for daily protection. I highly recommend everyone to buy it.
C
Cassar depuis Cyprus
Mar 10.2026
The after-sales service for the fenders was excellent; they taught me very thoroughly how to inflate them.
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