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Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: HE0015
Lieu d'origine: Chine
Attestation: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantité minimum de commande: 1 PCS
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces/mois
Délai de livraison: 7-15 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Emballage normal, condition nue de Packing/As

Résumé du produit

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. Un maître professionnel des fournitures maritimes.20 ans d'histoire dans l'industrie du transport maritime.Nous avons fourni des services à plus de 30 pays à travers le monde.Veuillez faire ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Amortisseur pneumatique en caoutchouc personnalisable

,

Amortisseur en caoutchouc 50kpa

,

Amortisseur pneumatique en caoutchouc DNV

Matériel:
Caoutchouc naturel
Taille:
Personnalisé
Période de garantie:
24mois
Certification:
ISO17357、Iso 9001、BV、ccs、LR、DNV
Concevoir en utilisant la vie:
10 années
Emballage:
Emballage nu/comme exigence
Description du produit

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. Un maître professionnel des fournitures maritimes.20 ans d'histoire dans l'industrie du transport maritime.Nous avons fourni des services à plus de 30 pays à travers le monde.Veuillez faire confiance à notre professionnalisme et à notre autorité.

1.Introduction du garde-boue en caoutchouc pneumatique

Qu'est-ce qu'un garde-boue pneumatique en caoutchouc ?

 

 

Le "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" a été développé en 1958. Les progrès dans le développement de telles défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc sont étroitement liés aux progrès et au développement de la technologie des navires, et doivent continuellement faire face à des pétroliers de plus en plus grands tels que les VLCC, les ULCC. , grands méthaniers, vraquiers et structures flottantes.Les défenses pneumatiques flottantes sont utilisées dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire à navire (STS), les terminaux et pour tous les types de navires.Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, plus de millions de défenses ont été fournies dans le monde entier pour les opérations de navire à navire et de navire à quai (STD) au service de nos précieux clients.Ces défenses jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'accostage et de l'amarrage des navires

 

Comment fonctionne le garde-boue ?

L'aile pneumatique ou l'aile en caoutchouc gonflable ou l'air comprimé de l'aile Yokohama est utilisée comme moyen tampon pour absorber l'énergie d'impact du navire, de sorte que le navire ait plus de flexibilité et de flexibilité lors de l'accostage, afin d'éviter l'impact des collisions et des collisions.

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 0

 

2.Application de garde-boue en caoutchouc pneumatique

1. Pétroliers et gaziers
2. Ferries rapides et navires en aluminium
3. Installations temporaires et permanentes
4. Réponse rapide et urgences
5. Dans les ports avec des variations de marée extrêmes
6. Pour les opérations d'allègement de navire à navire
7. Pour tous les navires de la marine en raison de la faible pression de la coque et de l'avantage d'une augmentation proportionnelle de la force de réaction et de l'absorption d'énergie

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 1

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 2

tableau des paramètres :

 

 

Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 50

Taille nominale diamètre x longueur

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction à la déflexion GEA(R) Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P)
Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ Tolérance±10 % kN

Valeur de référence

kPa

500x1000 50 6 64 132
600x1000 50 8 74 126
700x1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 × 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 × 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 80

Taille nominale diamètre x longueur

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction à la déflexion GEA (R) Pression de coque (pression interne) à la déviation GEA (P)
Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ Tolérance±10% kN

Valeur de référence

kPa

500x1000 80 8 85 174
600x1000 80 11 98 166
700x1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000x2000 80 63 338 174
1200 × 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 × 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 × 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 3

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 4

3.Caractéristiques du garde-boue pneumatique en caoutchouc

Le système de gestion "Henger" a passé la certification ISO9001: 2008, "Henger" garantit les normes élevées et l'excellente performance de tous les produits."Henger" attache une grande importance au contrôle de la qualité des défenses en caoutchouc, et chaque défense est testée conformément aux exigences ISO17357:2002.

 

4.Rangement pneumatique pour garde-boue en caoutchouc

 

1. Lorsque le garde-boue en caoutchouc pneumatique n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être lavé et séché, rempli d'air comprimé approprié, placé dans un endroit sec, frais et ventilé. La température d'inventaire est maintenue à -15 ℃ -40 ℃.

2. L'endroit où le garde-boue est stocké doit être tenu à l'écart de la source de chaleur.

3. Les défenses ne doivent pas être en contact avec des acides, des alcalis, des graisses et des solvants organiques.

 

4. Lorsque les ailes ne sont pas utilisées, elles ne doivent pas être empilées et ne doivent pas être empilées sur le ba.Afin de mieux prolonger la durée de vie des défenses pneumatiques en caoutchouc, il est recommandé de les stocker en stricte conformité avec les recommandations ci-dessus.

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 5

Aile en caoutchouc pneumatique de taille personnalisable 50kpa 6

Service et transport :


La période de garantie du produit Henger est de 24 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre un temps aussi long, ce qui est également la confiance que nous et nos clients avons dans nos produits d'usine.


Service après-vente nous sommes en ligne 24h/24, tant que vous avez des questions, nous serons toujours là, il y aura du personnel professionnel pour répondre à vos questions et vous fournir un support technique.


Transport Nous pouvons prendre en charge le transport de palettes de dégonflage et le transport complet de l'aile sans dégonflage selon les exigences des clients.Nous accordons toujours la priorité aux exigences du client.

 

 

Merci pour la lecture.Si vous avez des besoins et des intérêts, vous pouvez me contacter.

Courriel : Jasper@hengergroup.com

Tél/WA : +8617664157595

Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
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Toutes les critiques
V
Victoria depuis Australia
Apr 1.2026
Amazing quality of inflatable rubber fender. Fine workmanship, airtight and durable. Very happy with my order.
H
Hannah depuis Canada
Mar 19.2026
Well-made marine fender, premium rubber material. Leak-proof and long service life, recommend to buy.
S
Siena depuis Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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