Bateau de Yokohama pour accoupler l'amortisseur pneumatique en caoutchouc de protection avec le filet de chaîne et de pneu

Type bateau de Yokohama pour accoupler l'amortisseur pneumatique en caoutchouc de protection avec le filet de chaîne et de pneu

Qingdao Henger est le fabricant principal mondial de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, et des complys de fabricant de la Chine avec ISo17357 ses produits sont délivrés un certificat par CCS, ABS, la LR, la BV, GV, etc.

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement à haute pression est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui. Il est fait de feuille en caoutchouc renforcée par corde synthétique avec l'air comprimé à l'intérieur pour le permettre au flaot sur l'eau et au travail comme amortisseur quand les opérations et le bateau de transfert navire-navire au quai amarrant à quai et amarrant des opérations. Le premier amortisseur en caoutchouc pneuamtic a été développé en 1985 basé sur la technologie pour les pneus mobiles automatiques et les réservoirs de carburant en caoutchouc d'avions par YOKOHAMA RUBBER COMPANY.

Les amortisseurs pneumatiques ont les avantages de l'absorption d'énergie massive avec de la basse pression de surface d'unité ont agi sur le bateau. L'amortisseur tellement pneumatique est devenu un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement en de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, vraquiers et structures de flottement, grands docks, port et quais

CONFORMEZ-VOUS À ISO17357

Qingdao Henger s'assure que toute sa société en caoutchouc pneumatique d'amortisseurs entièrement avec toutes les conditions d'ISO17357

Commites de Qingdao Henger pour fabriquer et fournir les amortisseurs en caoutchouc pneuamatic de haute qualité pour STS, opération de STQ.

Afin de produire la marque qualifiée et célèbre de la Chine des amortisseurs pneumatiques, Qingdao Henger a investi les équipements avancés de production et d'essai, et a invité les ingénieurs expérimentés étrangers des amortisseurs pnematic, qui s'assurent que tous les amortisseurs pneumatiques de Qingdao Henger sont fabriqués se conforment à ISO17357.

2. Construction

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement, dont la construction de corps de base se compose des couches en caoutchouc externes, des couches en caoutchouc synthétique-corde-renforcées et les couches en caoutchouc intérieures, sont un peu les airbags cylindrique avec les têtes hemispeherical aux deux extrémités. Toute la ces derniers est vulcanisée ensemble et comprime alors l'air à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau. L'amortisseur tellement pneumatique est devenu un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement en de grands bateaux-citerne., des navires de LPG, des plates-formes d'océan, des vraquiers et des structures de flottement, de grands docks, port et des quais.

2,1 le caoutchouc externe

Les couches en caoutchouc externes qui couvre en dehors de l'amortisseur protège les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation dure. La couleur standard est noire, mais d'autres couleurs telles que gris et crème sont disponibles sur demande.

2,2 le caoutchouc intérieur

Le revêtement d'une membrane en caoutchouc scelle l'air pressurisé à l'intérieur des amortisseurs.

2,3 couches synthétiques de corde de pneu pour le renfort

Les couches de renfort, qui sont faites de corde synthétique de pneu utilisée généralement dans des pneus, sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort fournissant également le renfort efficace fort.

2,4 perler l'anneau

Un anneau en acier est placé une extrémité (ou aux deux extrémités) de l'amortisseur et tient la fin des couches de corde.

2,5 bride

Une bride en acier est montée sur l'amortisseur, auquel une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être adaptée.

2,6 SafetyValve

Des amortisseurs du diamètre 2500mm et plus grand seront équipés de la soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement. L'amortisseur qui sont plus petits que 2500mm de diamètre, peut être équipé s'il y a lieu d'une soupape de sûreté.

2,7 accessoires en métal

Tous les accessoires appropriés en métal des amortisseurs pneuamtic, incluent des dispositifs d'accrochage, remorquant des anneaux, des pivots, filet à chaînes, sont faits d'acier inoxydable, et H.D.G qui sont résistants pour la corrosion par l'eau de mer par l'eau de mer.

Approvisionnements de expédition Cie., Ltd de Qingdao Henger

Les mensonges à Qingdao, belle ville côtière avec le carrelage rouge et les arbres verts, mer bleue et ciel clair, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd est une entreprise de pointe intégrée avec la fabrication, la recherche et l'innovation, services techniques, spécialisés en fabriquant les produits de la mer, tels que l'amortisseur en caoutchouc marin, l'airbag marin, la marque de navigation et la balise marine. Tous les produits obtiennent l'authentification de certificat d'OIN 9001-2008 et de qualité de SIGC CCS, de BV, GL, ABS, atterrisseur, etc.

Avec la base technologique forte, la technique de fabrication avancée, les installations industrielles complètes et bien-équipé checkout l'équipement, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est consacré pour se forger dans un fabricant concurrentiel international haut placé de produits de la mer fournissant les produits de haute qualité et le service parfait pour tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime globale par l'intermédiaire de la coopération mutuellement salutaire avec des amis partout dans le monde.