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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériel: | EVA | Application: | Sécurité de chaussée |
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| caractéristiques: | Anticorrosion | ||
| Surligner: | Anti rambarde d'accident de sécurité,EVA Buckets Roller Barrier,Rambarde d'accident de roulement du trafic anti |
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Équipements de transport de Qingdao Taicheng Cie., Ltd
Le premier fabricant d'exporter le nouveau type barrières de rouleau en Chine
Les équipements de transport de Qingdao Taicheng Cie., Ltd est une entreprise d'innovation technologique investie par le groupe de Henger. Ses sièges sociaux est situés dans le parc industriel de Jinkou, Qingdao. Le transport de Taicheng a une équipe de recherche scientifique innovatrice, une technologie manufacturière avancée, des installations productives de première classe, et des méthodes d'essai parfaites. , qualité du produit fiable, service après-vente enthousiaste, consacré à la grande cause d'améliorer la sécurité routière de la Chine.
La rambarde tournante résistant aux chocs et qui absorbe l'énergie indépendamment développée et conçue en le transport de Taicheng a cassé le monopole technologique des pays coréens et américains et a rempli créneau de la rambarde tournante de la Chine. Le produit a plus de 20 brevets nationaux, et a avec succès passé l'essai de collision de petites voitures (voitures familiales), d'autobus et de grands camions dans la zone d'essai de route du ministère des communications, et les résultats d'essai et les données de collision sont au principal niveau international.
Les nouvelles séries de tourner les barrières anti-collision ont été très utilisées en Corée du Sud, au Japon, aux Etats-Unis, aux Emirats Arabes Unis et d'autres pays. Le taux d'accidents, le taux économique de perte et le taux de fatalité d'accidents de la section de route installée ont été réduits par plus de 95%, qui a considérablement protégé les vies des piétons. La sécurité de propriété fournit une garantie fiable et un bouclier fort pour la sécurité routière. On le croit que dans un avenir proche, le nouveau type de tourner la rambarde anti-collision sera popularisé sur les routes et les sections prédisposées aux accidents de la Chine, présentant la conception innovatrice de protection pour l'environnement de la route de la Chine, apportant des effets de protection saut-en avant pour la sécurité routière, et devenant un projet de la vie au profit des générations futures.
La société adhérera toujours au principe d'entreprise « de ne pas oublier l'intention originale, à la portée de l'usager, et à l'innovation technologique », d'établir une entreprise de première classe d'installation de transport avec la compétitivité internationale, de fournir à la société de nouvelles rambardes anti-collision tournantes de haute qualité, et de protéger la sécurité routière du pays et du monde. convoi.
description de produit
La rambarde rotatoire adopte le mode de « une colonne et de quatre obstacles ». En renforçant les performances et l'installation des piliers et des rambardes, elle peut effectivement empêcher des voitures de croiser la rambarde et de chasser de la ruelle motrice. Une structure de rotation est employée pour soutenir le baril tournant élastique et anti-collision et résistant à l'usure sur la colonne, de sorte que le baril tournant puisse tourner librement sur la colonne. Par la rotation libre du baril de rotation, la perpendiculaire de force d'impact à la direction de rambarde est décomposée en parallèle de direction à la rambarde, qui est effectivement absorbée et réduite par le baril de rotation, de ce fait réduisant effectivement l'intersection. Les conséquences des accidents.
la barrière rotatoire d'Anti-impact est une révolution sur la barrière ultra-rapide. Actuellement, le produit a gagné 22 brevets pour l'invention, et est très utilisé en Corée, au Japon, aux Etats-Unis et d'autres pays. Le taux de mortalité d'accidents de la circulation dans le secteur d'utilisation a été réduit par plus que le produit 90%.The a passé l'essai d'accident de petites voitures et de grands camions au ministère de la zone d'essai de route de communications et du succès réalisé. Les résultats d'essai ont atteint les normes techniques du SB et des rambardes de catégorie de SBm. Il peut croire cela dans un avenir proche, « la rambarde rotatoire de baril » deviendra une ligne scénique unique sur des autoroutes urbaines et des routes ordinaires en Chine. Elle également changera l'histoire de la rambarde pendant 50 années, apporte un nouveau concept de la protection du trafic, crée un nouvel environnement de route, et devient une ingénierie de la vie au profit des générations futures.
CARTE DE PRODUIT
Nom : Nouvelle rambarde rotatoire de collision pour la route
Matériel anti-collision de baril : polyuréthane EVA
Barrière Material : Galvanisation Q235 à chaud
Couleur de produit : La couleur lumineuse et lumineuse, peut être transformée selon les besoins en diverses couleurs, telles que jaune, l'orange, rouge et blanc.
Principe de fonctionnement :
La rambarde anti-collision tournante combine les avantages des rambardes traditionnelles et des nouveaux tambours qui absorbe l'énergie résistant aux chocs, et réalise la méthode de protection de « une colonne et de quatre colonnes ». La rambarde anti-collision tournante améliore la méthode d'installation en renforçant la représentation des colonnes et des rambardes traditionnelles. Le seau tournant peut tourner librement sur la colonne. Quand un accident se produit, la rotation libre des groupes multiples de seaux tournants anti-collision peut effectivement décomposer la force d'impact de la voiture, de sorte que la perpendiculaire d'énergie d'impact à la direction de la rambarde puisse être convertie en parallèle d'énergie de rotation en direction du seau tournant anti-collision. , La combinaison de cette énergie de rotation et de l'énergie élastique du baril tournant peut tirer le véhicule d'accidents pour maintenir la direction normale d'entraînement et vitesse, tout en évitant la situation « tête à tête » du véhicule et de la rambarde traditionnelle dans des accidents de la circulation précédents, elle peut empêcher la voiture de passer par la rambarde et de chasser. Ruelles d'entraînement, réduisant de ce fait effectivement les conséquences graves des accidents de la circulation, et protégeant la sécurité personnelle des conducteurs et des passagers en grande partie.
Diagramme de principe de fonctionnement
Matériaux de production
Le baril anti-collision tournant résistant aux chocs et qui absorbe l'énergie est fait de matériel-polyuréthane composé de polymère de pointe, qui est intègralement formé en même temps. Le matériel de polyuréthane a le de haute résistance du matériel de polyéthylène et de l'élasticité élevée du matériel en caoutchouc, ainsi le baril lui-même a les caractéristiques de la résistance à l'usure élevée d'élasticité et anti-collision et, qui peuvent éviter d'être heurté une fois effectuées, et en même temps protéger effectivement la rambarde et les passagers. pour se protéger.
Le seau anti-collision tournant a également une capacité forte de récupération, qui peut rapidement reconstituer la forme et la représentation originales dans le cas de l'impact grave, qui peut épargner des coûts d'entretien des routes. En plus de la bonne représentation anti-collision et résistante à l'usure, le seau anti-collision tournant a également beaucoup d'avantages tels que la résistance à la corrosion, anti-vieillissement, la résistance aux intempéries, non facile à se casser, le bel aspect, non faciles à se faner, et beaucoup d'autres avantages. Dans des conditions extérieures naturelles, la durée de vie peut atteindre dix ans ou plus.
Application de produit
La couleur d'aspect du baril anti-collision tournant peut être adaptée aux besoins du client dans de diverses couleurs d'avertissement, telles que jaune, orange, orange, rouge, vert, etc. L'effet de réflexion d'intense luminosité fait le baril anti-collision maintenir la reconnaissance élevée et le degré de avertissement en mauvaises conditions telles que la nuit et les jours pluvieux, attirent l'attention du conducteur, attirent l'attention du conducteur, et réduire le taux d'accidents. Il est particulièrement approprié à l'installation dans des secteurs prédisposés aux accidents tels que des entrées de tunnel, des ceintures centrales d'isolement, des secteurs de rotation rapides, des intersections complexes, etc. en raison de sa bonne représentation anti-collision, il peut également être employé en tant que de divers équipements de puissance, colonnes de parking, grands coins d'étagère et d'autres objets. équipement défensif.
Exemples d'installation sur différentes sections de route
COMPOSITION ET ARRANGEMENTS DU PRODUIT
La rambarde anti-collision rotatoire se compose de baril tournant, de poutre, de colonne, de bande se reflétante, d'enveloppe, de cyclone et de pièces se reliantes.
Longueur de établissement minimum de rambarde rotatoire de collision
| Catégorie de route | Placez séparément (m) | Arrangement de recouvrement (m) |
| Route, route de première classe | 70 | 15 |
| Route de la catégorie deux | 48 | 10 |
| Routes du niveau 3 et 4 | 28 | 5 |
la rambarde 1.Rotary anti-collision peut être employée comme rambarde latérale d'assiette de la route, rambarde centrale de séparation, aussi bien que rambarde de pont pour de petits ponts, passages et ponceaux.
2.When que la surface anti-collision de la rambarde anti-collision rotatoire ne coïncide pas avec l'altitude de la pierre de restriction, la taille de la pierre de restriction devrait être augmenté.
la compacité 3.The de l'assiette de la route dans le bord de la route et la zone centrale de séparation devrait être renforcée par la base concrète si nécessaire.
le traitement 4.Transition devrait être effectué entre la rambarde anti-collision rotatoire et d'autres types de rambarde.
le baril 5.Rotating devrait être jaune, indiquant l'avertissement.
6.When la rambarde anti-collision de rotation est placé du côté gauche ou la séparation centrale de la ruelle, la couleur de la marque réfléchissante devrait être jaune, alors que la couleur de la marque réfléchissante devrait être blanche quand elle est placée du côté droit de la ruelle.
la rambarde 7.Rotary anti-collision n'est pas appropriée à placer la marque de découpe.
8.When la largeur de la bande centrale de séparation est inférieur cela spécifique dans la table ci-dessous, la rambarde anti-collision rotatoire peut être employé pour la rambarde centrale de bande de séparation.
Largeur de bande centrale de séparation
| Vitesse de conception (km/h) | 120 | 100 | 80 | 60 |
| Largeur de bande centrale de séparation (m) | 3 | 2 | 2 | 2 |
1.When que la largeur de la bande centrale de séparation est d'inférieur ou égal à 1 m, une rambarde anti-collision tournante devrait être installé suivant la ligne centrale de la séparation moyenne pour l'usage bi-directionnel.
les barrières 2.Rotary anti-collision devraient être installées dans les sections où la représentation de conseils, d'amortissement et d'induction des rambardes doit être renforcée.
Traitement des conditions
1 la colonne peut être constitué par la soudure à haute fréquence. S'il est traité par d'autres méthodes, il devrait y avoir des essais pour assurer sa force.
2 les trous de boulon des poutres, des colonnes et du cercle devraient être placés exactement, et tous les trous de épissure de vis à chaque extrémité devraient être poinçonnés en même temps.
3 l'extrémité de la rambarde seront constitués par le moulage.
4 poutres et colonnes ne seront pas soudées et ne seront pas forées sur le site.
5 une fois installés sur une section de route avec un rayon de courbe de moins de 70m, la poutre devraient être transformés en forme correspondante d'arc selon la taille du rayon de courbe.
Qualité de 6 aspects
1. L'aspect du baril tournant devrait être uniforme en couleurs, avec les bords doux, aucune bavures, et aucun éclair ; aucun épluchage, aucune fissure, aucune bulle, aucun trachome et d'autres défauts sur la surface, et la forme globale n'est complet et il n'y a aucun biais évident.
2 l'aspect et la couleur de l'enveloppe devraient être uniformes, l'intérieur et les murs externes devraient être plats, uniformes, lisses, exempts de défauts tels que l'effondrement, les puits, les trous, les marques de larme et les impuretés, et il ne devrait y avoir aucune bulle ou fissure dans la section.
Personne à contacter: Mr. Tom
Téléphone: 15662503695
