Description du produit
DNV délivrent un certificat le lancement pneumatique de 1.8x12m Marine Rubber Airbags For Ship
1. Marine Rubber Airbag Introduction
6000 ans il y a, notre ancêtre commencer à employer la méthode de rondin-roulement pour soulever et déplacer des poids, qui est encore très utilisée dans la production quotidienne et la vie réelle de nos jours. L'airbag en caoutchouc marin est conçu avec le caoutchouc mou pour soulever et porter des poids, basés sur la méthode de rondin-roulement.
L'airbag en caoutchouc marin est un produit innovateur de chinois propres droites de propriété intellectuelle de propriété industrielle. Il a l'application large comme le bateau lançant et améliorant, caisson se soulevant et se déplaçant, levage de poids lourd, aide de flottabilité de sous-marin-ingénierie. L'airbag en caoutchouc marin n'est pas limité à l'espace et aux machines lourdes, qui pourraient efficacement raccourcir la période de construction et sauver un bon nombre de fonds.


2. impératif technique
Selon CB/T 3795--1996, l'amortisseur en caoutchouc marin devrait répondre aux exigences suivantes.
- Déviation dimensionnelle :
Déviation de diamètre et de longueur utile : ±2%
Déviation de longueur totale : ±4%
- Quantité de déformation élastique : ≤ 5% de quantité de déformation de diamètre au-dessous de la pression d'utilisation de 1,2 fois.
- Facteur de sécurité : >4.5
- Étanchéité d'air : dépressurisation < 5="">
- Qualité extérieure : ligne de capot de carénage forme, aucune fente, aucune bulle, aucune double peau, aucune impuretés, aucune saleté distincte et tout autre défaut apparent.
- Conception antiexplosion de cloison d'extrémité.

3. Nouvelle conception antiexplosion de pièce d'extrémité
La possibilité de fuite d'air dans la superficie commune de la pièce en métal et de la partie en caoutchouc augmente également à mesure que la pression d'utilisation de l'airbag est ajoutée. Après utilisation pendant des périodes sous la pression d'utilisation élevée, l'airbag éclaterait et la pièce en métal blesserait des travailleurs.
Henger a inventé la nouvelle conception antiexplosion de la pièce d'extrémité d'airbag, augmentant la force de collage et l'étanchéité d'air entre la partie du corps en caoutchouc et l'airbag de cloison Henger en métal d'extrémité fonctionne très bien sous une pression d'utilisation plus élevée sans risque en matière de sécurité potentiel.
| Diamètre (m) |
Longueur utile (m) |
Couche |
Pression (MPA) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 2,0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
Pourquoi les clients aiment-ils nous choisir ?
(1) le plus de haute qualité
Complified avec la norme ISO14409 et ISO17682, le rubr naturel de la meilleure qualité et la ligne en nylon augmentée. Resistane à haute pression, anti-vieillissement, d'usage et antiexplosion.
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