Airbags en caoutchouc marins personnalisables pour aider des bateaux dans le lancement et le lancement Technologie en caoutchouc d'airbag pour les bateaux gonflables Selon CB/T 3795-1996, le bateau lançant l'airbag gonflable devrait répondre aux exigences suivantes. 1. Tolérance dimensionnelle D...
Technologie en caoutchouc d'airbag pour les bateaux gonflables
Selon CB/T 3795-1996, le bateau lançant l'airbag gonflable devrait répondre aux exigences suivantes.
1. Tolérance dimensionnelle
Déviation entre le diamètre et la longueur utile : ±2%
Déviation de longueur totale : ±4%
2. Déformation élastique : Au-dessous de 1,2 fois de pression d'utilisation, la déformation de diamètre est moins de 5%.
3. Facteur de sécurité : > 4,5
4. Étanchéité d'air : chute de pression <5>
5. Qualité extérieure de produit : rationalisé, aucune fissures, aucune bulles, aucune double peau, aucune impuretés, aucun défauts évidents tels que la saleté évidente.
6. Conception anti-déflagrante à l'extrémité.
Introduction de Marine Airbag For Ship Launching
Le bateau lançant l'airbag gonflable est fait en tissu imbibé en caoutchouc et multicouche de pneu.
Les airbags en caoutchouc marins sont très utilisés pour les bateaux de lancement, levage et les objets lourds de transport, et les bateaux échoués par délivrance.
Les groupes d'utilisation d'airbags en caoutchouc marins sont concentrés aux chantiers navaux, aux armateurs et aux sociétés marines d'approvisionnements.
| Diamètre (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
|
Pression moyenne (4-5) |
Pression d'essai | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pression d'utilisation | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
Haute pression (6-8) |
Pression d'essai | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pression d'utilisation | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
NOTE : Votre taille faite sur commande est acceptée.
Détails techniques utilisés d'airbags marins
La totalité entrelacent la technologie
Le bateau de « Henger » lançant l'airbag gonflable la structure que globale de cadre emploie la totalité croisée pour entrelacer la technologie, la structure globale est plus raisonnable, texture claire, aucune jointure, les charges élevées, plus de sécurité que la technologie de recouvrement (rouleau), portance plus de 20%.
Cadre
Structure d'airbag de Henger la » sont comprennent la corde en caoutchouc + synthétique externe a renforcé les couches en caoutchouc.
Ses caractéristiques de forme : organisme central cylindrique + conique sur les deux extrémités.
Couches de corde : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 couches.
Marine Rubber Airbag Parameter
| Diamètre (m) | Longueur utile (m) | Couche | Pression (MPA) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Avantages des airbags
Capacité élevée
Les conditions pour les airbags en caoutchouc gonflables ont été réglées dans CB/T 3795-1996 publié par la Chine State Shipbuilding Corporation.
La faim emploie une nouvelle formule en caoutchouc et une couche synthétique renforcée de haute résistance de corde de pneu, qui double la capacité porteuse de l'airbag, qui est plus haut que la norme de CB/T 3795-1996.
La couche synthétique de corde de pneu de l'airbag marin de Henger corde adopte pneu 1400dtex/3-V2 imbibé de Nylon-6.
La force et la longévité de l'airbag ont été augmentées de 20%.
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