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Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: Calorie
Lieu d'origine: Chine
Attestation: BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Quantité minimum de commande: 1 ensemble
Prix: USD 400-2000/set
Capacité d'approvisionnement: 100sets/Month
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Nu/palette/boîte en bois

Résumé du produit

Les fabricants de l'amortisseur en caoutchouc de bateau de pont de port terminal de bateau en gros Aile en caoutchouc pneumatique La défense pneumatique en caoutchouc est un type d'équipement d'accostage, d'amortissement et de protection des navires, qui utilise l'air comprimé comme moyen tampon ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont

,

Amortisseur en caoutchouc de port de terminal de bateau

,

Amortisseur pneumatique de STS Yokohama

Marque:
Henger
Texture:
En caoutchouc
Application:
STS, DST, bateau, évitement de collision
Caractéristiques:
Jusqu'à 4.5*12m, ont adapté aux besoins du client
Phase de production:
100sets/Month
Méthode de paiement:
LC/TT, Western Union, MoneyGram
KPA:
50Kpa/80Kpa
Sorte:
Amortisseur/bride submersibles fender/CTN
Pin Material:
Acier de Q235hot galvanizing/316Stainless
Couleur:
Gris/noir/adapté aux besoins du client
Description du produit

Les fabricants de l'amortisseur en caoutchouc de bateau de pont de port terminal de bateau en gros

 

                                                                                 Aile en caoutchouc pneumatique

La défense pneumatique en caoutchouc est un type d'équipement d'accostage, d'amortissement et de protection des navires, qui utilise l'air comprimé comme moyen tampon pour éviter les collisions lorsque le navire est à quai.Ces défenses pneumatiques en caoutchouc jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'accostage et de l'amarrage des navires, et sont largement utilisées dans les domaines des navires, des installations maritimes, des plates-formes marines, des ports et des quais, des yachts, etc. La défense pneumatique en caoutchouc est plus économique et durable que le garde-boue en caoutchouc ordinaire, il est donc plus populaire et largement utilisé.


                Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau 0
1. Garde-boue en caoutchouc pneumatique
 
a.Dock protection
b. Protection des navires

 

c.Protection d'un navire à l'autre


          Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau 1  Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau 2       

 
2. Types d'ailes pneumatiques en caoutchouc
Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau 3
 

3. Conception unique du garde-boue en caoutchouc pneumatique Henger
3.1 Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques de 50 Kpa
 
Nominal taille
diamètre X
longueur (mm)
Initial interne
pression kpa
Garanti énergie
Absorption(GEA)
Force de réaction à
Déviation GEA
(R)
coque
pression (interne
pression) à GEA
déviation(p)
Valeur minimale à
déviation 60+ 5%
KJ
Tolérance+10%
KN
Valeur de référence
Kpa
500*1000 50Kpa 6 64 132
600*1000 50Kpa 8 74 126
700*1000 50Kpa 17 137 130
700*1500 50Kpa 17 137 135
1000*1500 50Kpa 32 182 122
1000*2000 50Kpa 45 257 132
1200*2000 50Kpa 63 297 126
1350*2500 50Kpa 102 427 130
1500*2000 50Kpa 400 108 131
1500*2500 50Kpa 134 499 131
1500*3000 50Kpa 153 579 132
1700*3000 50Kpa 191 639 128
2000*3500 50Kpa 308 875 128
2000*4000 50Kpa 352 1000 132
2500*4000 50Kpa 663 1381 137
2500*5500 50Kpa 943 2019 148
3000*5000 50Kpa 1357 2422 142
3000*6000 50Kpa 1293 2906 144
3300*4500 50Kpa 1175 1884 130
3300*10600 50Kpa 3067 5257 158
4500*12000 50Kpa 6473 7984 154
 
3.2 Exigences relatives à la taille et aux performances des défenses pneumatiques de 80 Kpa
Nominal taille
diamètre X
longueur (mm)
Initial interne

pression kpa
Énergie garantie
Absorption(GEA)
Force de réaction à
Déviation GEA
(R)
coque
pression (interne
pression) à GEA
déviation(p)
Valeur minimale à
déviation 60+5%
KJ
Tolérance +10%
KN
Référence valeur
Kpa
500*1000 80Kpa 8 85 174
600*1000 80Kpa 11 98 166
700*1500 80Kpa 24 180 177
1000*1500 80Kpa 45 239 160
1000*2000 80Kpa 63 338 174
1200*2000 80Kpa 88 390 166
1350*2500 80Kpa 142 561 170
1500*3000 80Kpa 214 761 174
1700*3000 80Kpa 267 840 168
2000*3500 80Kpa 430 1150 168
2500*4000 80Kpa 925 1815 180
2500*5500 80Kpa 1317 2653 195
3300*4500 80Kpa 1640 2476 171
3300*6500 80Kpa 2532 3961 191
3300*10600 80Kpa 4281 6907 208
4500*9000 80Kpa 6633 7551 192
4500*12000 80Kpa 9037 10490 202

                                                   Conception et structure du garde-boue en caoutchouc pneumatique Henger
Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau 4
 


Après avoir reçu le garde-boue, s'il y a un problème avec le garde-boue
 

1. S'il y a un problème avec notre garde-boue, nous pouvons vous remplacer gratuitement par un nouveau garde-boue.
 

2. S'il s'agit d'une usure mineure du garde-boue lors de votre utilisation normale quotidienne et qu'il n'est pas nécessaire de le renvoyer en Chine, nous pouvons vous fournir une solution d'assistance à distance.
 

3. Si le problème du garde-boue est causé par un fonctionnement incorrect dans votre utilisation quotidienne, nous ne pouvons pas fournir de remplacement gratuit du garde-boue, vous pouvez payer le coût pour le renvoyer en Chine pour réparation, ou nous pouvons vous aider à distance pour trouver une solution.
 

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de bateau de pont pour le port terminal de bateau 5
 

 

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