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D15 L12m 8layers Marine Rubber Airbags For Ship lançant Marine Lifting

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: 016
Lieu d'origine: Chine
Attestation: Iso 9001、BV、ccs
Quantité minimum de commande: 1pcs
Capacité d'approvisionnement: semaine 50pcs
Délai de livraison: 5day
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Emballage Standard: paller

Résumé du produit

D15 L12m 8layers Marine Rubber Airbags For Ship lançant Marine Lifting 1. Marine Rubber Airbag Introduction Description de produit LANCEMENT DE PRODUIT D'AIRBAG DE LANCEMENT DE BATEAU Airbag de lancement de bateau également connu sous le nom d'airbag en caoutchouc, airbag marin, airbag de récup...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

D15m Marine Rubber Airbags

,

Bateau soulevant Marine Rubber Airbags

,

8layers Marine Lifting Airbags

Nam de produit:
Airbag pour navire
Garantie:
24 mois
Certification:
CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS
Couches:
Personnalisable
Matériel:
Le caoutchouc naturel
Spécifications:
Personnalisable
Description du produit

D15 L12m 8layers Marine Rubber Airbags For Ship lançant Marine Lifting

D15 L12m 8layers Marine Rubber Airbags For Ship lançant Marine Lifting 0

1. Marine Rubber Airbag Introduction


Description de produit

LANCEMENT DE PRODUIT D'AIRBAG DE LANCEMENT DE BATEAU

Airbag de lancement de bateau également connu sous le nom d'airbag en caoutchouc, airbag marin, airbag de récupération de bateau, airbags de récupération de bateau, airbag gonflable, sac de levage de bateau, ballon à air, fait par la couche en caoutchouc et multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu.

Les airbags launcing de bateau sont très utilisés dans les marchandises lourdes de bateau/navire, de levage et en mouvement de bâtiment de lancement et de débarquement, récupérant les bateaux échoués. Les airbags marins sont très populaires avec le chantier naval, le propriétaire de bateau, et la société marine d'approvisionnements maintenant.

AVANTAGES DE NOTRE AIRBAG DE LANCEMENT DE BATEAU

1. Longue durée de vie

2. Mobile et réutilisable

3. Coûts d'investissement économisants

4. Travail et temps économisants

2. Impératif technique


Selon CB/T 3795--1996, l'amortisseur en caoutchouc marin devrait répondre aux exigences suivantes.

  • Déviation dimensionnelle :

Déviation de diamètre et de longueur utile : ±2%

Déviation de longueur totale : ±4%

  • Quantité de déformation élastique : ≤ 5% de quantité de déformation de diamètre au-dessous de la pression d'utilisation de 1,2 fois.
  • Facteur de sécurité : >4.5
  • Étanchéité d'air : dépressurisation < 5="">
  • Qualité extérieure : ligne de capot de carénage forme, aucune fente, aucune bulle, aucune double peau, aucune impuretés, aucune saleté distincte et tout autre défaut apparent.
  • Conception antiexplosion de cloison d'extrémité.

3. Caractéristiques


Diamètre (m) 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0
Pression moyenne
(4-5)
Pression d'essai 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
Pression d'utilisation 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
Haute pression
(6-8)
Pression d'essai 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
Pression d'utilisation 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

4. Marine Rubber Airbag Application


  • Bateau lançant et améliorant

Avec plus de 20 ans de développement en Chine, on s'avère que l'airbag en caoutchouc marin est la technique la plus fiable et la plus stable pour le bateau lançant et améliorant. Il s'applique des tonnes de conseil plat aux tonnes de dix-millièmes du bateau énorme. En attendant, l'airbag en caoutchouc marin est également largement reconnu par chantiers de construction navale étrangers, chantiers navaux, port/entreprises de construction de port. Le bateau lançant et améliorant la technique avec l'airbag en caoutchouc marin est également fortement favorisé sur les marchés, tels que l'Amérique, l'Europe, Asie du Sud-Est.

  • Haltérophilie et déplacement

Le caoutchouc marin défendent pourrait être appliqué au caisson se soulevant, lançant, se déplaçant et transportant dans le port construisant des projets

  • Aide et récupération de flottabilité

Puisque l'airbag en caoutchouc marin a la force de flottabilité et la capacité porteuse, il est également très utilisé dans la récupération de navire et l'aide submergées de flottabilité.

5.shipment


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6.FAQ AU SUJET DES AIRBAGS EN CAOUTCHOUC MARINS


1." peut j'utiliser les airbags en caoutchouc marins pour le bateau lançant et s'accouplant ? »
Réponse : Oui, nos airbags en caoutchouc sont très utilisés pour le bateau lançant accouplant le déplacement et la récupération de levage etc.now.
2." ce qui est l'avantage de vos airbags en caoutchouc marins comparés à la cale ? »
Réponse :

1) nos airbags en caoutchouc marins sont beaucoup meilleur marché que la cale, mais également réutilisable, elle peut économiser l'argent et le travail
2) nos airbags en caoutchouc marins sont mobiles, il peut épargner le temps et plus flexible
3) nos airbags en caoutchouc sont beaucoup mous que la cale, là n'est aucun mal au fond du bateau.

3. « J'ai des bateaux mais ne sais pas choisir la taille en caoutchouc d'airbags, peux vous m'aider ? »
Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp moi que l'information de votre bateau, nous peut suggérer la taille appropriée pour vous.

D15 L12m 8layers Marine Rubber Airbags For Ship lançant Marine Lifting 5

4." je veux essayer vos airbags en caoutchouc marins, mais je ne l'emploie jamais et ne sais pas employer, peux vous m'aider ? »
Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous enverrons le livre d'instruction ainsi que nos airbags en caoutchouc. Nous avons également la vidéo. Et nous pouvons aller à votre société pour vous enseigner à l'aide des airbags en caoutchouc sur le site.

Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
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Toutes les critiques
P
Putu depuis Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
J
Joel depuis Indonesia
Feb 17.2026
The airbags were of excellent quality, successfully completing the ship launch and offering great value for money.
F
Fiona depuis Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
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