L'amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Ball With Chain And de Yokohama STS DST fatigue le filet

Amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Ball Yokohama Type Henger de bateau de STS DST avec le filet de chaîne et de pneus

                                                              Approvisionnements Cie., Ltd de bateau de Qingdao Henier.

    Les approvisionnements Cie., Ltd de bateau de Qingdao Henier est situés dans la belle ville côtière de Qingdao. Est un fabricant professionnel des produits de la mer, tels que les amortisseurs en caoutchouc gonflables, les amortisseurs de mousse, les airbags en caoutchouc marins, les marques de navigation marine, et les bouées d'amarrage. Le département de production est situé dans la ville de Jinkou, la ville de Jimo, la commande d'environ deux heures du port de Qingdao. La position géographique est supérieure et elle a 20 ans d'expérience de production dans la production des approvisionnements marins. Le service de vente est situé au district des affaires central de Shibei avec le transport commode, rassemblant des talents professionnels de ventes de partout dans le pays. L'équipe des ventes de Hener a gagné la confiance des clients de partout dans le monde avec une bonne réputation et des services professionnels. Notre concept de service est de laisser la simplicité aux clients et la complexité à nous-mêmes, et emploie l'attitude du service professionnel pour apporter à des clients la meilleure expérience de achat.

                       

Avec la base technologique forte, la technique de fabrication avancée, les installations industrielles complètes et bien-équipé checkout l'équipement, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Le Ltd est consacré pour se forger dans un fabricant concurrentiel international haut placé de produits de la mer fournissant les produits de haute qualité et le service parfait pour tous les clients, et assume la responsabilité d'assurer la sécurité maritime globale par l'intermédiaire de la coopération mutuellement salutaire avec des amis partout dans le monde.

                                                           
Le type amortisseur pneumatique de Yokohama est un pare-chocs avec de l'air en tant que médias se cognants. Les amortisseurs pneumatiques sont disponibles de diamètre s'étendant de 300 millimètres à 5 000 millimètres et longueurs s'étendant de 500 millimètres à 12 000 millimètres, aussi bien que des tailles spéciales.

                                           

                                            

                                           
 

L'amortisseur de flottement pneumatique se compose principalement de caoutchouc intérieur, de couche de synthétique-pneu-corde pour le renfort, de caoutchouc externe et d'autres pièces en métal. Toutes les pièces de flottement d'amortisseur sont combinées dans son ensemble après vulcanisation à hautes températures, donc les amortisseurs pneumatiques de flottement ont beaucoup d'avantages.

Le 1 caoutchouc externe
Les couches en caoutchouc externes qui couvre en dehors de l'amortisseur protège les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation dure. La couleur standard est noire, mais d'autres couleurs sont disponibles sur demande.
Le caoutchouc 2 intérieur
Le revêtement d'une membrane en caoutchouc scelle l'air pressurisé à l'intérieur des amortisseurs.
3 couches synthétiques de corde de pneu pour le renfort
Les couches de renfort, qui sont faites de corde synthétique de pneu utilisée généralement dans des pneus, sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort fournissant également le renfort efficace fort.
Anneau 4 perlant
Un anneau en acier est placé une extrémité (ou aux deux extrémités) de l'amortisseur et tient la fin des couches de corde.
Bride 5
Une bride en acier est montée sur l'amortisseur, auquel une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être adaptée.
Soupape de la sûreté 6
Des amortisseurs du diamètre 2500mm et plus grand seront équipés de la soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement. L'amortisseur qui sont plus petits que 2500mm de diamètre, peut être équipé s'il y a lieu d'une soupape de sûreté.
7 accessoires en métal
Tous les accessoires appropriés en métal des amortisseurs pneumatiques, incluent des dispositifs d'accrochage, remorquant des anneaux, les pivots, filet à chaînes, sont faits d'acier inoxydable, qui sont résistants pour la corrosion par l'eau de mer par l'eau de mer.
Introduction en caoutchouc pneumatique de l'amortisseur 8
L'amortisseur en caoutchouc gonflable (par la boule) est un produit anti-collision marin fait d'air comprimé. L'air comprimé est principalement employé comme milieu de tampon pour absorber l'énergie d'impact du bateau, rendant le bateau plus flexible et mou en s'accouplant, afin de réaliser l'effet de la collision et de l'évitement de collision. Le type boule de Yokohama est un genre de type boule de gaine. Habituellement des pneumatiques d'aéronefs ou les pneus de construction sont utilisés pour envelopper la boule. Les deux extrémités sont équipées des bandoulières, qui sont très utilisées pour des opérations de transfert navire-navire et des opérations de amarrage à quai de bateau. Attente. La taille est : D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m. Des amortisseurs gonflables (par la boule) sont produits dans l'accord strict avec les normes de qualité internationales d'ISO17357-2002 et de GB/T 21482-2002, et leurs produits sont exportés vers partout dans le monde.

                                                  

                                                  

                                                  

Description de produit

type Marine Rubber Fenders gonflable de 50Kpa 80Kpa Yokohama
INTRODUCTION D'AMORTISSEUR EN CAOUTCHOUC GONFLABLE MARIN
L'amortisseur marin a également appelé l'amortisseur pneumatique, amortisseur en caoutchouc, amortisseur de Yokohama, fait par en caoutchouc et les couches multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu, est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui. Les amortisseurs marins sont devenus un milieu idéal de protection de bateau contre la collision parmi navire-navire (STS), bateau au quai (STQ) et bateau-à-amarrant à quai (STB), ils sont très utilisés pour de grands bateaux-citerne, navires, docks, quais de port et plates-formes d'océan.

                                     

                              

                                     

Avantages à l'amarrage à quai incliné
 

Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

                                             



Utilisation en caoutchouc pneumatique d'amortisseur

protection d'a.Dock
 
Beaucoup de bateaux sont amarrés à quai au quai chaque jour. Sinon protégé, il sera bientôt endommagé et affecter le fonctionnement normal du quai

protection de b.Ship

Les divers problèmes de collision ont rencontré pendant l'amarrage à quai peuvent entièrement protéger la coque

protection navire-navire de c.

Bateaux dans l'opération de bateau, il y a un bon tampon, protègent le rôle de la coque
                                                                                                       

Avantage de fabricant

Avec son propre atelier de production, la communication est plus commode,

le prix est plus avantageux, et la date de livraison peut être ajustée avec souplesse.

Avantage géographique

Il est proche du port de Qingdao et a un avantage dans le transport de cargaison.

Des produits sont vendus partout dans le monde

Le marché principal de ventes est situé en Asie du Sud-Est, et se développe graduellement à d'autres régions telles que l'Europe et l'Amérique avec l'aide de la bonne réputation.
                       

                                           Les avantages du caoutchouc pneumatique défend :

1. Absorption d'énergie garantie
2. construction de peau épaisse
3. bonne représentation angulaire
4. pression moins extérieure sur le mur latéral des bateaux. (La capacité d'accepter la pression extérieure de l'amortisseur est jusqu'à 14 ton/m2).
5. Aucune réduction sur la représentation de la compression une fois incliné.
6. Particulièrement dans l'amarrage des bateaux de large échelle dans des docks et lightering de mer.
                           

Conception unique d'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger
                         

1 50 exigences pneumatiques de taille et de marche d'amortisseur de Kpa

Après que vous receviez l'amortisseur, s'il y a un problème avec l'amortisseur
 

1.If il y a un problème avec notre fenderion, nous peut vous remplacer par un nouvel amortisseur pour libre.
 

2.If c'est l'usure mineure de l'amortisseur pendant votre utilisation normale quotidienne, et il n'y a aucun besoin de l'embarquer de nouveau à la Chine, nous peut te fournir une solution pour l'aide à distance.
 

3.If que le problème d'amortisseur est provoqué par opération inexacte dans votre utilisation quotidienne, nous ne peut pas fournir le remplacement libre d'amortisseur, vous pouvez payer le coût pour l'embarquer de nouveau à la Chine pour la réparation, ou nous pouvons à distance vous aider pour trouver une solution.