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| Nombre De Pièces: | 1pcs |
| Prix: | 3000$-6000$ |
| Emballage Standard: | Nu/palette |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | semaine 50pcs |
Le type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama, parce que l'origine est à Yokohama, Japon, ainsi les gens emploient souvent ce nom. Mais ce s'appelle également la boule de bateau.
La boule en caoutchouc pneumatique est un produit mis à jour de l'amortisseur de bateau qui est populaire dans le monde aujourd'hui. Elle emploie l'air comprimé comme milieu de tampon pour faire le bateau ont un effet plus doux d'évitement de collision quand elle amarre à quai.
La fonction principale est de protéger la collision entre les bateaux et de protéger la coque ; et elle peut être ancrée au dock pour protéger la collision du dock avec le bateau.
Quand la coque se heurte la coque, l'amortisseur en caoutchouc pneumatique peut mieux protéger la coque et réduire l'impact. Quand les docks de bateau au dock, il est également au-dessus du principe.
Avantages à l'amarrage à quai incliné
Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.
Les avantages des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont :
1. l'applicabilité élevée, peut être gonflée pour l'usage, et peut être dégonflée pour le stockage si non utilisable. Approprié aux deux coques et docks.
2. installation facile et flexibilité élevée. L'installation gonflable et le procédé dégonflé de démontage est simple
3. fort et durable. Il y a des couches multiples de protection sur en dehors de du revêtement gonflable. La surface externe de la sphère peut être renforcée avec une couverture de pneu, et les pneus machinent en grande partie des pneus et des pneumatiques d'aéronefs.
Avantages comparés aux amortisseurs en caoutchouc à ressort traditionnels :
1. Absorption d'énergie à haute impression et petite force d'anti-impact sur des bateaux.
2. Facile à installer.
3. Bonne élasticité, aucune déformation sous la compression.
4. Léger, pratique et économique.
Les amortisseurs gonflables en caoutchouc ont été très utilisés dans les bateaux-citerne, les navires porte-conteneurs, les yachts, les plates-formes d'océan, les grands docks, les ports militaires, les grands piliers, etc.
spécifications produit
Mes produits soutiennent la BV, la LR, les ABS et tout autre essai relatif, et peuvent délivrer les certificats appropriés.
Après que vous receviez l'amortisseur, s'il y a un problème avec l'amortisseur
1.If il y a un problème avec notre fenderion, nous peut vous remplacer par un nouvel amortisseur pour libre.
2.If c'est l'usure mineure de l'amortisseur pendant votre utilisation normale quotidienne, et il n'y a aucun besoin de l'embarquer de nouveau à la Chine, nous peut te fournir une solution pour l'aide à distance.
3.If que le problème d'amortisseur est provoqué par opération inexacte dans votre utilisation quotidienne, nous ne peut pas fournir le remplacement libre d'amortisseur, vous pouvez payer le coût pour l'embarquer de nouveau à la Chine pour la réparation, ou nous pouvons à distance vous aider pour trouver une solution.
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| Capacité D'approvisionnement: | semaine 50pcs |
Le type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama, parce que l'origine est à Yokohama, Japon, ainsi les gens emploient souvent ce nom. Mais ce s'appelle également la boule de bateau.
La boule en caoutchouc pneumatique est un produit mis à jour de l'amortisseur de bateau qui est populaire dans le monde aujourd'hui. Elle emploie l'air comprimé comme milieu de tampon pour faire le bateau ont un effet plus doux d'évitement de collision quand elle amarre à quai.
La fonction principale est de protéger la collision entre les bateaux et de protéger la coque ; et elle peut être ancrée au dock pour protéger la collision du dock avec le bateau.
Quand la coque se heurte la coque, l'amortisseur en caoutchouc pneumatique peut mieux protéger la coque et réduire l'impact. Quand les docks de bateau au dock, il est également au-dessus du principe.
Avantages à l'amarrage à quai incliné
Les amortisseurs en caoutchouc gonflables de Henger, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.
Les avantages des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont :
1. l'applicabilité élevée, peut être gonflée pour l'usage, et peut être dégonflée pour le stockage si non utilisable. Approprié aux deux coques et docks.
2. installation facile et flexibilité élevée. L'installation gonflable et le procédé dégonflé de démontage est simple
3. fort et durable. Il y a des couches multiples de protection sur en dehors de du revêtement gonflable. La surface externe de la sphère peut être renforcée avec une couverture de pneu, et les pneus machinent en grande partie des pneus et des pneumatiques d'aéronefs.
Avantages comparés aux amortisseurs en caoutchouc à ressort traditionnels :
1. Absorption d'énergie à haute impression et petite force d'anti-impact sur des bateaux.
2. Facile à installer.
3. Bonne élasticité, aucune déformation sous la compression.
4. Léger, pratique et économique.
Les amortisseurs gonflables en caoutchouc ont été très utilisés dans les bateaux-citerne, les navires porte-conteneurs, les yachts, les plates-formes d'océan, les grands docks, les ports militaires, les grands piliers, etc.
spécifications produit
Mes produits soutiennent la BV, la LR, les ABS et tout autre essai relatif, et peuvent délivrer les certificats appropriés.
Après que vous receviez l'amortisseur, s'il y a un problème avec l'amortisseur
1.If il y a un problème avec notre fenderion, nous peut vous remplacer par un nouvel amortisseur pour libre.
2.If c'est l'usure mineure de l'amortisseur pendant votre utilisation normale quotidienne, et il n'y a aucun besoin de l'embarquer de nouveau à la Chine, nous peut te fournir une solution pour l'aide à distance.
3.If que le problème d'amortisseur est provoqué par opération inexacte dans votre utilisation quotidienne, nous ne peut pas fournir le remplacement libre d'amortisseur, vous pouvez payer le coût pour l'embarquer de nouveau à la Chine pour la réparation, ou nous pouvons à distance vous aider pour trouver une solution.
