Airbags marins en caoutchouc pour aider au lancement et au lancement des navires Il y a eu récemment de nombreux autres clients novices en matière d'airbag préoccupés par l'utilisation de l'airbag pour aider au démarrage.Comme c'est leur première tentative, je comprends tout à fait. En fait, selon ...
Il y a eu récemment de nombreux autres clients novices en matière d'airbag préoccupés par l'utilisation de l'airbag pour aider au démarrage.Comme c'est leur première tentative, je comprends tout à fait.
En fait, selon les différents lieux, installations et conditions du navire, il n'y a pas de processus uniforme pour le déploiement des airbags, mais afin de permettre aux clients de mieux comprendre l'utilisation de nos airbags, j'ai compilé un simple processus de déploiement des airbags pour votre référence, veuillez comprendre .
Si vous êtes un client qui utilise l'airbag pour la première fois, ne vous inquiétez pas, je vous aiderai en détail et vous expliquerai comment utiliser l'airbag.Si vous rencontrez des soucis après votre achat, je vous guide et vous aide à entretenir votre airbag pour maximiser sa durée de vie.
N'hésitez pas à discuter avec moi si vous avez des questions ou si vous êtes intéressé par certaines de ces étapes.
La technologie de lancement d'airbag est bien méritée en tant que «technologie de lancement flexible» en raison de sa grande adaptabilité et de ses nombreux avantages.Maintenant, nous introduisons la procédure générale de lancement de navire avec des airbags.Le lancement d'un navire ordinaire peut être simplement divisé en 6 étapes.
Avant la mise à l'eau, le navire doit être maintenu en position par un système de maintien.Pour le grand navire, il est préférable d'utiliser des ancres au sol, des treuils, des câbles métalliques et des poulies.Pour le petit navire, le chantier naval peut utiliser une grue sur chenilles pour contrôler une opération plus facile.
Insérez les coussins gonflables de lancement du navire entre les blocs de quille.Ensuite, gonfler les airbags de lancement pour soulever le navire.Avec l'expansion continue de l'airbag de lancement, toute la coque est lentement soutenue par l'airbag.Généralement, le navire sera soulevé d'un bout à l'autre, étape par étape.Une fois que le fond du navire quitte les blocs de support, ces blocs seront supprimés.A ce moment, tout le poids de la coque est réparti sur plusieurs airbags.Ainsi créé les conditions pour le démantèlement de la construction navale et la mise de côté de la jetée.
Traitement de la planéité du chantier, la planéité du terrain doit être assurée dans la mesure du possible sur le talus de lancement.S'il y a des fosses, elles doivent être remplies de sable ensaché.S'il y a des saillies évidentes, elles doivent être aplaties, et le fond du navire doit être dégagé et le navire passant par tous les débris et obstacles qui entravent le roulis du navire en lançant des airbags sur tous les champs.
Ce réglage comprend le réglage de la pression de l'airbag et de la position du vaisseau.Parfois, le navire est construit loin de l'eau.Il faut donc descendre sur la cale avant de se lancer.Les pressions des airbags de lancement de navire doivent être ajustées avant le lancement final en fonction des conditions pratiques et du calcul de lancement.
Disposez les amarres des deux côtés du navire.Les cordes doivent répondre aux exigences de traction et doivent être introduites depuis la proue, attachées à des éléments de sol solides tels que des bollards, et une partie ou la totalité de la coque peut être attachée si nécessaire.Retirez tous les piliers sous le navire, démarrez les crochets à libération automatique ou coupez le câble métallique de maintien et faites avancer le navire dans la zone de l'eau à l'aide de l'airbag en caoutchouc roulant.Si la zone d'eau est limitée, les gens peuvent utiliser la mise à l'eau de contrôle, libérant les cordes du treuil pour laisser les navires rouler lentement dans l'eau.
Le navire est lancé avec succès, faites glisser le navire jusqu'au quai et récupérez tous les airbags en caoutchouc, mesurez le tirant d'eau de la proue et de la poupe du navire et vérifiez s'il y a des fuites d'eau dans chaque cabine.
Merci d'avoir lu, si vous avez des intérêts ou des questions, n'hésitez pas à me contacter.
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E-mail:vincy@hengergroup.com
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