OIN en caoutchouc 17357 de rassemblement d'amortisseur de Marine Ship Boat Using Pneumatic

OIN en caoutchouc 17357 de rassemblement d'amortisseur de Marine Ship Boat Using Pneumatic

Approvisionnements de expédition Cie., Ltd de Qingdao Henger

Qingdao Henger embarquant les approvisionnements Cie., Ltd est un fabricant le plus professionnel dans les approvisionnements de expédition avec 20 ans d'expérience de production. Alimentation réseau vous les approvisionnements de expédition.

Nos produits avaient été passés inspection de société de classification à de la BV, du CCS, de l'ABS, de la LR, du DNV, etc.

Caractéristiques
1. Utilisant l'air comprimé pour protéger, l'amortisseur en caoutchouc pneumatique déforme doucement tout en étant serré et pressé. Il offre une grande surface de contact, une basse force de réaction et une grande absorption d'énergie.
2. Quand un bateau amarre à quai sous un angle, l'amortisseur en caoutchouc pneumatique peut réaliser le contact oblique avec le bateau dû à sa structure unique, améliore ainsi protéger le bateau et le dock.
3. L'amortisseur flotte sur l'eau tout le temps, permettant un bateau sans risque à l'amarrage à quai à tout moment sans influence de l'augmentation et de la chute de la vague d'eau de marée et de mer, etc. En attendant, le flottement sur l'eau assure la petite force de frottement, qui n'assure aucun dommage au revêtement externe du bateau et à l'amortisseur en caoutchouc lui-même.
4. Il est très facile pour l'installation. Des boulons et les écrous ne sont pas exigés. L'une chose que nous devons faire est d'employer la corde pour attacher l'amortisseur marin au dock ou le courrier d'ancre d'un bateau.

Avantage :

1. Le coffre-fort pour la marine excédentaire de charge dépendent de la boule
La force de réaction d'un amortisseur pneumatique de flottement n'augmente pas brusquement même sous la charge excédentaire. Par conséquent, ces amortisseurs se comportent extrêmement bien sous un tel condation et en conséquence, protégez les bateaux et des équipements d'amarrage.
2. Aucun deterration ou variation de représentation
Puisque les amortisseurs pneumatiques utilisent l'élasticité compressive d'air, le deteriation de représentation devant se fatiguer est complètement absent. La représentation de ces amortisseurs demeurent sans changement extrêmement - de basses températures, même ci-dessous - à 50' C.
3. realiability de sécurité
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique de Henger sont construits utilisant plusieurs couches de corde de pneu forte sont donc extrêmement résistant pour faire pression sur et coupe, et sont donc extrêmement résistant à la pression et à la coupe. Les plus de grande taille (diamètre de 2.5m vers le haut) sont équipés de la soupape de sûreté pour empêcher l'accident en cas du copressiom fini.
4. construction
Le corps d'amortisseur est construit avec d'une couche en caoutchouc intérieure, renforçant des couches de corde et une couche en caoutchouc externe. Chacune des trois couches est collé ensemble par une combinaison de la chaleur et de pression sur une période de temps dans un four de vulcanisation. Une fois qu'accomplis, les amortisseurs sont pression examinée avant relase.
Pour fournir la force et la sécurité maximum, la peau de sortie de l'amortisseur submersible est plus épaisse qu'un amortisseur extérieur normal.
Le composé en caoutchouc de peau externe desinged et est fabriqué pour pouvoir résister aux conditions météorologiques défavorables laborieuses d'utiliser-et. Condations tout en protégeant les couches de corde et caoutchouc intérieur les couches de corde corranged aux angles optima conçus pour être complètement hermétiques.
5. installation simple et de coût bas
Le poids des amortisseurs est soutenu par l'eau sur laquelle il flotte, donc, l'amortisseur peut morred simplement au moyen d'un câble d'ancrage ou d'une chaîne au coût minimal qu'il peut être enlevé facilement sur un quai ou une jetée différent quand pas utilisation ou transfeered aux points de amarrage alternatifs au besoin
6. CTN (filet de chaîne et de pneu)
Des amortisseurs presque de flottement sont protégés par un filet de chaîne et de pneu. Le but du filet de chaîne et de pneu est au protec le corps d'amortisseur des dommages par les objets ou les saillies pointus telles que les murs faits face rugueux de quai, de distribuer les forces pures sur la longueur du filet à chaînes et d'empêcher le corps d'amortisseur de devoir les absorber.
La marine dépendent du coffre-fort de boule pour l'amortisseur excédentaire de bateau de charge utilisant la presse fonctionnante navire-navire 0.05Mpa - 0,08 amortisseurs marins de MPA

Couleur :

Couleur régulière : Noir

L'autre couleur : Blanc et gris de bateau (selon votre demande)

Applications :
Typiquement, les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont attachés aux docks et aux bateaux pour protéger des docks et des bateaux contre être endommagé pendant le processus de amarrage à quai. En outre, ils peuvent également être employés comme balises, pour le cachetage de tuyau et dans le traitement de transporter des marchandises.

Industries applicables :

1. Pétrole et gaz

2. STS/STD

3. Industrie maritime

4. Ingénierie d'océan

5. bureau maritime

6. Service en mer

7. Chantier naval/chantier de construction navale

paramètres techniques des amortisseurs 50Kpa/80Kpa en caoutchouc pneumatiques :

Notre taille de Chaud-vendeurs est :

1000*1500mm/1000*2000mm/1200*2000mm/1500*3000mm/1700*3000mm/2000*3500mm/2500*4000mm/2500*5500mm/3300*6500mm/4500*9000mm

Remarques :

• Pression initiale 0.05Mpa.
• Tolérance entre la force de réaction et l'absorption d'énergie : ±10%
• Tolérance de poids : ±10%
• Des dimensions spéciales peuvent être adaptées aux besoins du client.
• Toutes les garnitures sont traitement galvanisé à chaud et antirouille.

Pourquoi choisissez-nous :

1. Nous sommes le fabricant

2. Nous avons notre propre équipe de créateurs professionnelle, si vous avez la méthode de conception, vous pouvons nous faire savoir

3. Nous avons notre propre usine plus de 4000 mètres carrés

4. Nous pouvons vous fournir tous les approvisionnements de expédition le meilleur prix

FAQ :

1. Est vous le fabricant ou la société commerciale :

Nous sommes le fabricant province à Qingdao, Shandong, Chine

2. Quelle méthode de expédition pouvez-vous employer ?

Nous pouvons utiliser le transport de mer, transport d'air et le transport terrestre à se transporter, c'est selon lequel est convinience pour vous

3. Quelle manière de paiement acceptez-vous ?

Nous acceptons l'assurance du commerce d'Alibaba, T/T, L/C, Western Union, manière de paiement de gramme d'argent et ainsi de suite.