Nombre De Pièces: | 1 PC |
Prix: | USD 50-3000 PER PIECE |
Emballage Standard: | NU/PALET |
Période De Livraison: | 7 à 15 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacité D'approvisionnement: | 10PCS PAR SEMAINE |
Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine
Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine Introduction au projet
L'airbag en caoutchouc marin est une Chine indépendante des droits de propriété intellectuelle des produits innovants, les produits sont principalement appliqués au lancement et à l'atterrissage des navires, au levage de poids, à la manutention,l'installation d'un dispositif de flottabilité sous-marine, etc.Aujourd'hui, les airbags en caoutchouc marins sont largement utilisés dans le monde. Les produits sont moins limités par l'espace, aucun grand équipement mécanique, peuvent raccourcir la période de travail et économiser le coût inutile.Grâce à des années de pratique en développementLes airbags en caoutchouc sont devenus plus sûrs, plus efficaces et plus écologiques.
Diamètre | Pression de travail | Hauteur de travail | Capacité de roulement par unité de longueur | |
Nom de l'organisme | Tonne/m | |||
D=1,0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
D = 1,2 m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
D = 1,5 m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
D = 1,8 m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
D = 2,0 m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
0.8m | 188.64 | 19.23 |
1Lancement et modernisation des navires
2. Levé de poids et déplacement
3Aide à la flottabilité et sauvetage
Mise à niveau des raccords d'extrémité des airbags
Le matériau et la structure ont été réformés respectivement:
1Matériau: Les raccords d'extrémité améliorés sont en acier inoxydable, plus résistant à la corrosion que le précédent matériau galvanisé à chaud.
2. Structurellement: des modifications techniques ont été apportées à la conception de la structure de l'extrémité et les performances de rétention d'air ont été grandement améliorées.Nos airbags peuvent être étanches pendant 24 heures..
1. Pendant que les airbags de lancement sont en service, contrôlez strictement la pression, interdisez l'utilisation de dépasser la pression de travail.
1Lorsque nous n'utilisons pas le rouleau d'airbag marin pendant une longue période, il doit être lavé et séché.pièce ventilée éloignée de la source lumineuseGardez les airbags de transport à l'écart pour éviter les étirements, les compressions et les déformations.
2Gardez l' airbag à l' écart des sources de chaleur.
3- Ne peut pas entrer en contact avec les airbags de lancement aux acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.
4Lorsque le coussin d'air n'est pas utilisé, nous devrions le maintenir dans l'état d'étirement plat, non empilé, et pas d'objets lourds empilés sur elle
Logo personnalisé
Nous pouvons personnaliser les coussins d'air métalliques pour vous, pour que vous puissiez imprimer votre propre logo dessus.
Que vous utilisiez vous-même des airbags ou que vous les vendiez, ce sera votre style.
La meilleure nouvelle, c' est qu' on peut faire ça gratuitement!
Nombre De Pièces: | 1 PC |
Prix: | USD 50-3000 PER PIECE |
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Capacité D'approvisionnement: | 10PCS PAR SEMAINE |
Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine
Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine Introduction au projet
L'airbag en caoutchouc marin est une Chine indépendante des droits de propriété intellectuelle des produits innovants, les produits sont principalement appliqués au lancement et à l'atterrissage des navires, au levage de poids, à la manutention,l'installation d'un dispositif de flottabilité sous-marine, etc.Aujourd'hui, les airbags en caoutchouc marins sont largement utilisés dans le monde. Les produits sont moins limités par l'espace, aucun grand équipement mécanique, peuvent raccourcir la période de travail et économiser le coût inutile.Grâce à des années de pratique en développementLes airbags en caoutchouc sont devenus plus sûrs, plus efficaces et plus écologiques.
Diamètre | Pression de travail | Hauteur de travail | Capacité de roulement par unité de longueur | |
Nom de l'organisme | Tonne/m | |||
D=1,0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
D = 1,2 m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
D = 1,5 m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
D = 1,8 m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
D = 2,0 m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
0.8m | 188.64 | 19.23 |
1Lancement et modernisation des navires
2. Levé de poids et déplacement
3Aide à la flottabilité et sauvetage
Mise à niveau des raccords d'extrémité des airbags
Le matériau et la structure ont été réformés respectivement:
1Matériau: Les raccords d'extrémité améliorés sont en acier inoxydable, plus résistant à la corrosion que le précédent matériau galvanisé à chaud.
2. Structurellement: des modifications techniques ont été apportées à la conception de la structure de l'extrémité et les performances de rétention d'air ont été grandement améliorées.Nos airbags peuvent être étanches pendant 24 heures..
1. Pendant que les airbags de lancement sont en service, contrôlez strictement la pression, interdisez l'utilisation de dépasser la pression de travail.
1Lorsque nous n'utilisons pas le rouleau d'airbag marin pendant une longue période, il doit être lavé et séché.pièce ventilée éloignée de la source lumineuseGardez les airbags de transport à l'écart pour éviter les étirements, les compressions et les déformations.
2Gardez l' airbag à l' écart des sources de chaleur.
3- Ne peut pas entrer en contact avec les airbags de lancement aux acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.
4Lorsque le coussin d'air n'est pas utilisé, nous devrions le maintenir dans l'état d'étirement plat, non empilé, et pas d'objets lourds empilés sur elle
Logo personnalisé
Nous pouvons personnaliser les coussins d'air métalliques pour vous, pour que vous puissiez imprimer votre propre logo dessus.
Que vous utilisiez vous-même des airbags ou que vous les vendiez, ce sera votre style.
La meilleure nouvelle, c' est qu' on peut faire ça gratuitement!