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Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires

Nombre De Pièces: 1 PC
Prix: USD 50-3000 PER PIECE
Emballage Standard: NU/PALET
Période De Livraison: 7 à 15 jours ouvrables
Méthode De Paiement: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement: 10PCS PAR SEMAINE
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Numéro de modèle
HE-HPF
Application du projet:
sauvetage, levage de charges lourdes, lancement de navires, atterrissage
Matériel:
Ruban naturel
Couleur:
Noir
Taille:
Ruquirement du client
Durée de vie:
8~10 ans
Certification:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
La norme:
ISO14409
Couche:
5/ 6 7/8/9/10 couches
Garantie:
18 mois
Le type:
pneumatique
Mettre en évidence:

Airbag en caoutchouc marin pneumatique noir

,

Airbags en caoutchouc pour débarquement de navires

,

Le bateau lance un airbag pneumatique en caoutchouc

Description du produit

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine

 

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine Introduction au projet

 

L'airbag en caoutchouc marin est une Chine indépendante des droits de propriété intellectuelle des produits innovants, les produits sont principalement appliqués au lancement et à l'atterrissage des navires, au levage de poids, à la manutention,l'installation d'un dispositif de flottabilité sous-marine, etc.Aujourd'hui, les airbags en caoutchouc marins sont largement utilisés dans le monde. Les produits sont moins limités par l'espace, aucun grand équipement mécanique, peuvent raccourcir la période de travail et économiser le coût inutile.Grâce à des années de pratique en développementLes airbags en caoutchouc sont devenus plus sûrs, plus efficaces et plus écologiques.

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires 0

 

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine  Les spécifications

 

Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement par unité de longueur
Nom de l'organisme Tonne/m
D=1,0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D = 1,2 m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D = 1,5 m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D = 1,8 m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D = 2,0 m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine  Application du projet

1Lancement et modernisation des navires

2. Levé de poids et déplacement

3Aide à la flottabilité et sauvetage

 

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires 1

 

Mise à niveau des raccords d'extrémité des airbags

 

Le matériau et la structure ont été réformés respectivement:

1Matériau: Les raccords d'extrémité améliorés sont en acier inoxydable, plus résistant à la corrosion que le précédent matériau galvanisé à chaud.


2. Structurellement: des modifications techniques ont été apportées à la conception de la structure de l'extrémité et les performances de rétention d'air ont été grandement améliorées.Nos airbags peuvent être étanches pendant 24 heures..

 

Remarque lors de l'utilisation du coussin d'air:

1. Pendant que les airbags de lancement sont en service, contrôlez strictement la pression, interdisez l'utilisation de dépasser la pression de travail.

 

  • La surface en contact avec le coussin d'air de levage ne doit pas avoir d'objet dur pointu pointu afin d'empêcher le perçage de la peau du coussin.
  • Essayez d'éviter toute distorsion de la longueur du coussin d'air.
  • Évitez la charge gonflable après avoir chargé l'air dans le coussin d'air.
  • Par exemple, lorsque le navire est érigé, lorsque le coussin d'air de levage a soulevé la majeure partie de la coque, retirez la majeure partie de la jetée et remplissez le coussin d'air roulant.la pression interne entre les airbags doit être réglée de manière à ce que le navire puisse être retiré du côté du navire.Et la jetée ne peut pas être utilisée manuellement, sinon le navire risque d'être forcé de heurter le coussin gonflé.
  • Un autre exemple est la collision avec d'autres objets pour diverses raisons pendant le processus de transfert du navire.
  • Avant longtemps d'utilisation ou de réutilisation après réparation, nous devrions effectuer à nouveau le test de remplissage à l'air.Le travailleur d'essai doit rester à trois mètres du coussin d'air pendant l'essai.. Si le coussin d'air réparé par une grande zone de dommages, nous devrions diminuer la pression d'utilisation. Par conséquent, pour le coussin d'air souvent utilisé, encore besoin du test ci-dessus une fois par an.
  • Ne traînez pas l'airbag de lancement du vaisseau sur le sol dur.

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires 2

Entreposage du coussin d'air du navire de lancement

 

1Lorsque nous n'utilisons pas le rouleau d'airbag marin pendant une longue période, il doit être lavé et séché.pièce ventilée éloignée de la source lumineuseGardez les airbags de transport à l'écart pour éviter les étirements, les compressions et les déformations.

2Gardez l' airbag à l' écart des sources de chaleur.

3- Ne peut pas entrer en contact avec les airbags de lancement aux acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.

4Lorsque le coussin d'air n'est pas utilisé, nous devrions le maintenir dans l'état d'étirement plat, non empilé, et pas d'objets lourds empilés sur elle

 

 

Logo personnalisé

 

Nous pouvons personnaliser les coussins d'air métalliques pour vous, pour que vous puissiez imprimer votre propre logo dessus.

Que vous utilisiez vous-même des airbags ou que vous les vendiez, ce sera votre style.

La meilleure nouvelle, c' est qu' on peut faire ça gratuitement!

 

 

 

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Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires
Nombre De Pièces: 1 PC
Prix: USD 50-3000 PER PIECE
Emballage Standard: NU/PALET
Période De Livraison: 7 à 15 jours ouvrables
Méthode De Paiement: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité D'approvisionnement: 10PCS PAR SEMAINE
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Henger
Certification
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Numéro de modèle
HE-HPF
Application du projet:
sauvetage, levage de charges lourdes, lancement de navires, atterrissage
Matériel:
Ruban naturel
Couleur:
Noir
Taille:
Ruquirement du client
Durée de vie:
8~10 ans
Certification:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
La norme:
ISO14409
Couche:
5/ 6 7/8/9/10 couches
Garantie:
18 mois
Le type:
pneumatique
Quantité de commande min:
1 PC
Prix:
USD 50-3000 PER PIECE
Détails d'emballage:
NU/PALET
Délai de livraison:
7 à 15 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
10PCS PAR SEMAINE
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Airbag en caoutchouc marin pneumatique noir

,

Airbags en caoutchouc pour débarquement de navires

,

Le bateau lance un airbag pneumatique en caoutchouc

Description du produit

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine

 

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine Introduction au projet

 

L'airbag en caoutchouc marin est une Chine indépendante des droits de propriété intellectuelle des produits innovants, les produits sont principalement appliqués au lancement et à l'atterrissage des navires, au levage de poids, à la manutention,l'installation d'un dispositif de flottabilité sous-marine, etc.Aujourd'hui, les airbags en caoutchouc marins sont largement utilisés dans le monde. Les produits sont moins limités par l'espace, aucun grand équipement mécanique, peuvent raccourcir la période de travail et économiser le coût inutile.Grâce à des années de pratique en développementLes airbags en caoutchouc sont devenus plus sûrs, plus efficaces et plus écologiques.

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires 0

 

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine  Les spécifications

 

Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement par unité de longueur
Nom de l'organisme Tonne/m
D=1,0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D = 1,2 m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D = 1,5 m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D = 1,8 m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D = 2,0 m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

Airbag en caoutchouc pour le lancement et l'atterrissage des navires de marine  Application du projet

1Lancement et modernisation des navires

2. Levé de poids et déplacement

3Aide à la flottabilité et sauvetage

 

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires 1

 

Mise à niveau des raccords d'extrémité des airbags

 

Le matériau et la structure ont été réformés respectivement:

1Matériau: Les raccords d'extrémité améliorés sont en acier inoxydable, plus résistant à la corrosion que le précédent matériau galvanisé à chaud.


2. Structurellement: des modifications techniques ont été apportées à la conception de la structure de l'extrémité et les performances de rétention d'air ont été grandement améliorées.Nos airbags peuvent être étanches pendant 24 heures..

 

Remarque lors de l'utilisation du coussin d'air:

1. Pendant que les airbags de lancement sont en service, contrôlez strictement la pression, interdisez l'utilisation de dépasser la pression de travail.

 

  • La surface en contact avec le coussin d'air de levage ne doit pas avoir d'objet dur pointu pointu afin d'empêcher le perçage de la peau du coussin.
  • Essayez d'éviter toute distorsion de la longueur du coussin d'air.
  • Évitez la charge gonflable après avoir chargé l'air dans le coussin d'air.
  • Par exemple, lorsque le navire est érigé, lorsque le coussin d'air de levage a soulevé la majeure partie de la coque, retirez la majeure partie de la jetée et remplissez le coussin d'air roulant.la pression interne entre les airbags doit être réglée de manière à ce que le navire puisse être retiré du côté du navire.Et la jetée ne peut pas être utilisée manuellement, sinon le navire risque d'être forcé de heurter le coussin gonflé.
  • Un autre exemple est la collision avec d'autres objets pour diverses raisons pendant le processus de transfert du navire.
  • Avant longtemps d'utilisation ou de réutilisation après réparation, nous devrions effectuer à nouveau le test de remplissage à l'air.Le travailleur d'essai doit rester à trois mètres du coussin d'air pendant l'essai.. Si le coussin d'air réparé par une grande zone de dommages, nous devrions diminuer la pression d'utilisation. Par conséquent, pour le coussin d'air souvent utilisé, encore besoin du test ci-dessus une fois par an.
  • Ne traînez pas l'airbag de lancement du vaisseau sur le sol dur.

Airbag pneumatique en caoutchouc marin pour le lancement et l'atterrissage des navires 2

Entreposage du coussin d'air du navire de lancement

 

1Lorsque nous n'utilisons pas le rouleau d'airbag marin pendant une longue période, il doit être lavé et séché.pièce ventilée éloignée de la source lumineuseGardez les airbags de transport à l'écart pour éviter les étirements, les compressions et les déformations.

2Gardez l' airbag à l' écart des sources de chaleur.

3- Ne peut pas entrer en contact avec les airbags de lancement aux acides, les alcalis, les graisses et les solvants organiques.

4Lorsque le coussin d'air n'est pas utilisé, nous devrions le maintenir dans l'état d'étirement plat, non empilé, et pas d'objets lourds empilés sur elle

 

 

Logo personnalisé

 

Nous pouvons personnaliser les coussins d'air métalliques pour vous, pour que vous puissiez imprimer votre propre logo dessus.

Que vous utilisiez vous-même des airbags ou que vous les vendiez, ce sera votre style.

La meilleure nouvelle, c' est qu' on peut faire ça gratuitement!