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Navires de guerre de type Yokohama Pneumatique en caoutchouc avec filet à chaîne

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: HER
Lieu d'origine: China
Attestation: BV / CCS
Quantité minimum de commande: 1pc
Prix: USD 300-6000
Capacité d'approvisionnement: 200 pcs per month
Délai de livraison: 10 days
Conditions de paiement: TT
Emballage Standard: Pallets, Nude, iron frames, etc

Résumé du produit

Navires de guerre de type Yokohama Pneumatique en caoutchouc avec filet à chaîne Introduction au projet Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Réseau de chaînes de protection pneumatique en caoutchouc

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama

,

Marine Ship Pneumatic Rubber Fender

Couleur:
noir, gris
Le stock:
Le stock
Résistance à la traction:
≥15MPa
Résistance à la corrosion:
C' est bon!
Matériel:
Le caoutchouc, SS.
Le type:
Je vous en prie!
Plage de température:
-20 à 50 °C
Taille:
Personnalisé
Description du produit

Navires de guerre de type Yokohama Pneumatique en caoutchouc avec filet à chaîne 0Navires de guerre de type Yokohama Pneumatique en caoutchouc avec filet à chaîne

Introduction au projet

Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de type Yokohama est une sorte de boule de type gaine.Les deux extrémités sont équipées de sangles d'épauleLa taille est: D0.5m x L1.0m ~ D4.5m x L9m.Les ailes gonflables (par boule) sont fabriquées en stricte conformité avec les normes internationales de qualité ISO17357-2002 et GB/T 21482-2002, et leurs produits sont exportés dans le monde entier.

Navires de guerre de type Yokohama Pneumatique en caoutchouc avec filet à chaîne 1

Paramètre

Les exigences relatives à la taille et aux performances des ailes pneumatiques 50

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

le nombre de cycles

Absorption énergétique garantie (AEG)

Force de réaction à la déviation de l'EAG ((R)

Pression de la coque (pression interne) à la déviation de la GEA (P)

Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ

Tolérance ± 10% kN

Valeur de référence

le nombre de cycles

500 x 1000

50

6

64

132

600 x 1000

50

8

74

126

700 x 1500

50

17

137

135

1000 x 1500

50

32

182

122

1000 x 2000

50

45

257

132

1200 x 2000

50

63

297

126

1350 x 2500

50

102

427

130

1500 x 3000

50

153

579

132

1700 x 3000

50

191

639

128

2000 x 3500

50

308

875

128

2500 x 4000

50

663

1381

137

Pour les appareils électroniques

50

943

2019

148

3300 x 4500

50

1175

1884

130

3300 x 6500

50

1814

3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

Exigences relatives à la taille et aux performances des ailes pneumatiques 80

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

le nombre de cycles

Absorption énergétique garantie (AEG)

Force de réaction à la déviation du GEA (R)

Pression de la coque (pression interne) à la déviation de la GEA (P)

Valeur minimale à la déviation 60±5% kJ

Tolérance ± 10% kN

Valeur de référence

le nombre de cycles

500 x 1000

80

8

85

174

600 x 1000

80

11

98

166

700 x 1500

80

24

180

177

1000 x 1500

80

45

239

160

1000 x 2000

80

63

338

174

1200 x 2000

80

88

390

166

1350 x 2500

80

142

561

170

1500 x 3000

80

214

761

174

1700 x 3000

80

267

840

168

2000 x 3500

80

430

1150

168

2500 x 4000

80

925

1815

180

2500 x 5500

80

1317

2653

195

3300 x 4500

80

1640

2476

171

3300 x 6500

80

2532

3961

191

3300 x 10600

80

4281

6907

208

4500 x 9000

80

6633

7551

192

4500 x 12000

80

9037

10490

202

Emballage et expédition

Emballage et expédition de l'écrou pneumatique en caoutchouc

Chaque détecteur pneumatique en caoutchouc est soigneusement emballé pour assurer son arrivée en toute sécurité à destination.

  • Envelopper le pare-brise dans une couche de plastique de protection pour éviter les dommages dus à l'humidité et à d'autres facteurs externes

  • Placer le pare-brise dans une boîte de carton solide pour une protection supplémentaire pendant l'expédition

  • Sécurisation de la boîte par du ruban adhésif solide pour éviter son ouverture pendant le transport

  • Étiquetage de la boîte avec le nom du produit, la taille et toute autre information nécessaire

Une fois que le pare-brise est emballé, il est prêt à être expédié. Nous offrons diverses options d'expédition pour répondre à différents besoins et exigences. Nos méthodes d'expédition comprennent:

  • Expédition terrestre pour les commandes nationales

  • Frais aériens pour les commandes internationales

  • Livraison express pour les commandes urgentes

Notre équipe surveille de près le processus d'expédition pour s'assurer que tout se passe bien.Nous fournissons également des informations de suivi afin que vous puissiez suivre l'avancement de votre commande.

Nous vous remercions d'avoir choisi notre pare-chocs pneumatique en caoutchouc, nous sommes convaincus qu'il répondra à vos attentes et offrira une excellente protection à votre bateau.

Navires de guerre de type Yokohama Pneumatique en caoutchouc avec filet à chaîne 2

Questions fréquentes

  • Q: Quel est le nom de marque de ce produit?

  • Q: Quel est le numéro de modèle de ce produit?

  • Q: Où ce produit est-il fabriqué?

  • Q: Ce produit est-il certifié?

  • Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour ce produit?

  • Q: Quelle est la fourchette de prix de ce produit?

  • Q: Comment ce produit est-il emballé? R: Ce produit est emballé dans des palettes, des nuits, des cadres en fer, etc.

  • Q: Quel est le délai de livraison de ce produit?

  • Q: Quelles sont les conditions de paiement pour ce produit?

  • Q: Quelle est la capacité d'approvisionnement de ce produit?

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