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Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: PMF-1
Lieu d'origine: Chine
Attestation: BV,CCS,LR,DNV,ABS
Quantité minimum de commande: 1 unité
Prix: usd500-2000/units
Capacité d'approvisionnement: 3-4unit/day
Délai de livraison: 6-9days
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Paquet standard

Résumé du produit

Introduction à l'écrou pneumatique en caoutchouc Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de type Yokohama est une sorte de boule de type gaine.Les ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Type de harnais Aile marine flottante

,

en caoutchouc naturel

,

Pneumatique Parcours flottant pour navire

Matériel:
Ruban naturel
Couleur:
Noir
Diamètre:
0.5-4.8m
Longueur:
1-12m
Description du produit

Introduction à l'écrou pneumatique en caoutchouc

Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de type Yokohama est une sorte de boule de type gaine.Les deux extrémités sont équipées de sangles d'épaule, qui sont largement utilisés pour les opérations de transfert d'un navire à l'autre et les opérations d'amarrage des navires.Les ailes gonflables (par boule) sont fabriquées en stricte conformité avec les normes internationales de qualité ISO17357-2002 et GB/T 21482-2002, et leurs produits sont exportés dans le monde entier.

Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 0Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 1Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 2

Le pare-brise est principalement destiné à résister à la force d'impact du navire lorsqu'il accoste, quitte le quai et sous d'autres formes (comme lorsque le navire est attaché à la remorque),et le transmet à la structure de la coque d'une zone plus grandeLes ailes en bois ont un effet tampon, mais les ailes en acier ont un effet tampon faible.ils ont une meilleure résistance et peuvent être inclus dans la section de la poutre de la coque (la résistance de soudage doit être garantie)En particulier pour les barges à grand pont ouvert, elles peuvent compenser le pont.Les matériaux en acier ne peuvent pas être utilisés pour les ailes des barges pétrolières et des petits pétroliers.

Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 3Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 4Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 5

Les avantages de la fente pneumatique en caoutchouc- Je sais.s:

Nom du produit: Pneumatique en caoutchouc

Matériau: caoutchouc, SS

Résistance à l'abrasion: bonne

Le stock: le stock

Résistance à la corrosion: bonne

Application: STS / STD / navire à navire / navire à quai

Principales caractéristiques:

Conception du filet de pneus d'avion pour une meilleure absorption d'énergie et une meilleure élasticité

Il peut être utilisé comme un dispositif d'enroulement de navire en navire pour un transfert de marchandises sûr et sans heurts.

Fabriqué avec du caoutchouc de haute qualité et des matériaux SS pour une durabilité et une résistance

Bonne résistance à l'abrasion pour résister aux intempéries et aux chocs lourds

Disponible en stock pour une installation rapide et pratique

Résistant à la corrosion pour assurer des performances durables en milieu marin

Convient pour diverses applications, notamment STS, STD, Ship To Ship et Ship To Dock

Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 6Fendeur flottant de type balustrade, pneumatique, en caoutchouc naturel 7

Application d'un pare-chocs en caoutchouc gonflable

L'écrou pneumatique en caoutchouc peut être utilisé dans une variété d'applications marines, notamment:

Fender de navire à navire: Lorsque deux navires sont amarrés côte à côte, l'écrou pneumatique en caoutchouc peut être utilisé pour éviter tout dommage ou collision entre les deux navires.

Chantier naval: Lors de la construction ou de la réparation d'un navire, l'aileron peut être utilisé pour protéger la coque et d'autres parties du navire contre les dommages.

Port: Le pare-brise peut être installé le long des murs du port pour protéger les navires amarrés contre les chocs et les dommages.

Le quai: Le pare-brise peut être utilisé pour protéger le quai contre les dommages causés par les bateaux d'amarrage.

Le lit: Le pare-brise peut être installé sur le quai pour protéger les navires lors des opérations de chargement et de déchargement.

Bateau pétrolier: Le pare-brise est adapté à l'utilisation avec des pétroliers, offrant une protection fiable lors des opérations de chargement et de déchargement.

Transporteur de GNL: Le pare-brise est adapté à l'utilisation avec des porte-gases GNL, assurant un amarrement sûr et efficaceles opérations.

Navires de conteneurs: Le pare-brise peut être utilisé pour protéger les conteneurs, évitant ainsi les dommages à la cargaison et au navire lui-même.

Tel: +86-15794525751

Nom de l'équipe:AngusIl s'agit d'un projet de loi.

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