Introduction à l'écrou pneumatique en caoutchouc Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de type Yokohama est une sorte de boule de type gaine.Les ...
Introduction à l'écrou pneumatique en caoutchouc
Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique (en boule) est un produit anti-collision maritime fabriqué à partir d'air comprimé.rendre le navire plus souple et plus doux lors de l'amarrageLa boule de type Yokohama est une sorte de boule de type gaine.Les deux extrémités sont équipées de sangles d'épaule, qui sont largement utilisés pour les opérations de transfert d'un navire à l'autre et les opérations d'amarrage des navires.Les ailes gonflables (par boule) sont fabriquées en stricte conformité avec les normes internationales de qualité ISO17357-2002 et GB/T 21482-2002, et leurs produits sont exportés dans le monde entier.
Notre détecteur pneumatique en caoutchouc a une bonne résistance à la corrosion, ce qui le rend approprié pour une utilisation dans des environnements d'eau salée.assurer sa performance et sa durabilité à long terme.
Options de couleur
Le Pneumatic Rubber Fender est disponible en noir et gris, offrant une apparence élégante et professionnelle.Ces couleurs aident également à minimiser l'impact visuel de l'aileron sur l'esthétique globale du navire et du quai.
Conclusion
En résumé, Pneumatic Rubber Fender est un pare-brise de haute qualité, durable et fiable pour les applications maritimes.bonne résistance à l'abrasion et à la corrosion, des options de taille personnalisées, une large gamme de températures et des options de couleurs, c'est le choix parfait pour protéger votre navire pendant l'amarrage.
Les avantages de la fente pneumatique en caoutchouc- Je sais.s:
Nom du produit: Pneumatique en caoutchouc
Matériau: caoutchouc, SS
Résistance à l'abrasion: bonne
Le stock: le stock
Résistance à la corrosion: bonne
Application: STS / STD / navire à navire / navire à quai
Principales caractéristiques:
Conception du filet de pneus d'avion pour une meilleure absorption d'énergie et une meilleure élasticité
Il peut être utilisé comme un dispositif d'enroulement de navire en navire pour un transfert de marchandises sûr et sans heurts.
Fabriqué avec du caoutchouc de haute qualité et des matériaux SS pour une durabilité et une résistance
Bonne résistance à l'abrasion pour résister aux intempéries et aux chocs lourds
Disponible en stock pour une installation rapide et pratique
Résistant à la corrosion pour assurer des performances durables en milieu marin
Convient pour diverses applications, notamment STS, STD, Ship To Ship et Ship To Dock
Sélection du modèle de pare-chocs gonflable pour les petits et moyens navires
| Tonnage des navires (T) | Taille recommandée D x L (m) | Type de navire |
| 50 | 0.5 x1.0 | Bateau de pêche |
| 100 | 00,7 x 1,5 à 1,0 x 1.5 | Bateau de pêche |
| 200 | 1.0 x 1,5 à 1,2 x 2.0 | Navires de pêche, remorqueurs |
| 300 à 500 | 1.2 x 2,0 à 1,5 x 2.5 | Navires de pêche, remorqueurs |
| 1000 | 1.5 x 2,5 à 1,5 x 3.0 | Bateau de remorquage, cargo |
| 3000 | 2.0 x 3,0 à 2,0 x 3.5 | navire de marchandises, chalutier océanique |
| 10000 | 2.0 x 3,5 à 2,5 x 4.0 | navire de marchandises |
Sélection du modèle d'écrou gonflable pour navire de grande capacité
|
Tonnage des navires (DWT) |
Vitesse d'embarquement supposée (M/S) |
Énergie cinétique efficace (KN.M) |
Taille de l'écrou D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 fois 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 fois 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 fois 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 fois 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 fois 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 fois 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 fois 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 fois 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 fois 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 fois 3.5 |
Tel: +86-15794525751
Nom de l'équipe:AngusIl s'agit d'un projet de loi.
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