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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | usd200-2000/units |
| Emballage Standard: | Palette |
| Période De Livraison: | 6-9days |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 3-4unit/day |
Le lancement de sacs d'air pour bateaux est un droit de propriété intellectuelle indépendant de la Chine sur des produits innovants.traitementAujourd'hui,les airbags en caoutchouc marins sont largement utilisés dans le monde.Les produits sont moins limités par l'espace,pas de gros équipements mécaniques,peut raccourcir la durée de travail et économiser des coûts inutiles.Grâce à des années de pratique de développement, les airbags en caoutchouc marin sont devenus plus efficaces en matière de sécurité et de protection de l'environnement.
Cette technologie de lancement flexible est acceptée par de plus en plus de chantiers navals dans le monde entier en raison de ses avantages en termes de gain de temps, d'investissement, de flexibilité et de sécurité.Nous innovons constamment en termes de conceptionLes technologies de fabrication ont évolué au fil des ans pour assurer la flexibilité, la sécurité et la fiabilité.
Jusqu'à présent, plus de navires de cargaison, barges, pétroliers chimiques, remorqueurs, navires AHTS, quais flottants, et même caissons de construction ont tous été lancés en utilisant nos sacs d'air en caoutchouc.Le plus grand navire lancé par un navire lançant des airbags jusqu'à 100- Je vous en prie.
Les avantages de l'airbag marin Henger
1Le processus de production utilise N+2 couches de cordon, et les entreprises ordinaires utilisent N+1 couches de cordon.
2L'avantage concurrentiel du prix est évident.
3Il peut passer divers inspections de qualité telles que BV / CIC / CCS dans l'industrie, et se conformer à ISO9001, ISO17357 et autres normes de l'industrie.
4La période de garantie est de 18 mois, soit 6 mois de plus que celle des entreprises du même secteur.
5. Donner des outils de maintenance gratuits pour fournir aux clients la commodité
Avantages des airbags en caoutchouc marin
a. Haute capacité de support
Les principales exigences techniques des airbags gonflables en caoutchouc sont réglementées dans CB/T 3795-1996 publié par la China State Shipbuilding Corporation.
Henger adopte une nouvelle formule en caoutchouc et une couche de cordon de pneu synthétique renforcée de haute résistance, ce qui améliore la capacité de charge des airbags deux fois plus que la norme CB/T 3795-1996
b. Haute résistance au pétrissage
Lorsque le coussin d'air roule sous le fond du navire, il subira une "force de pliage" du fond du navire et du sol en raison d'une vitesse de roulement non uniforme, ce qui pourrait entraîner des problèmes tels que la délamination,le pliage des couches, etc.
Henger a amélioré la technique de fabrication et la formule des matières premières pour renforcer la résistance au pétrissage de l' airbag et éviter de pires accidents.
c. nouvelle conception anti-explosion de la partie terminale
La possibilité de fuite d'air dans la zone de jointure de la pièce métallique et de la pièce en caoutchouc augmente également à mesure que la pression de travail de l'airbag est ajoutée.le coussin d'air va éclater et la partie métallique va blesser les travailleurs.
Henger a inventé une nouvelle conception anti-explosion de la partie finale du coussin d'air, augmentant la résistance à l'adhérence et l'étanchéité à l'air entre la partie du corps en caoutchouc et la partie métallique de l'extrémité.Le coussin d'air Henger fonctionne très bien avec des pressions plus élevées.S' assure sanspotentiel la sécurité danger.
d. Optimisation de la configuration de la structure
Henger a construit un modèle de résistance et d'intensité pour tester les performances de compression, l'intensité du stress et la direction.On a le stress.changement de régularitéet optimiserLe nouveau coussin d'air optimisé a passé avec succès l'expérience de soufflage et a obtenu de bonnes performances dans l'utilisation pratique.
e. Bonne résistance à l'abrasion et résistance élevée au vieillissement
Le coussin d'air fonctionne dans de mauvais et de mauvais état, souffrant d'une longue exposition au soleil, à l'eau de mercorrosion, iLa surface du coussin d'air doit être équipée d'une grande résistance à l'abrasion, au vieillissement et à la corrosion.
L'airbag Henger est fabriqué en caoutchouc naturel avec des ingrédients spéciaux et une méthode de fabrication unique.
f. Une plus grande souplesse et une capacité d'absorption des chocs
L'airbag est fabriqué avec une technique unique d'enroulement intégral.le coussin d'air flexible est utile pour réduire les contraintes de la structure et le risque de lancement du navire.
Les coordonnées:
Angus Zhang est là.
Tel: +86-15794525751
Nom de l'équipe:Angus@hengergroup.com Vous avez raison.
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| Période De Livraison: | 6-9days |
| Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 3-4unit/day |
Le lancement de sacs d'air pour bateaux est un droit de propriété intellectuelle indépendant de la Chine sur des produits innovants.traitementAujourd'hui,les airbags en caoutchouc marins sont largement utilisés dans le monde.Les produits sont moins limités par l'espace,pas de gros équipements mécaniques,peut raccourcir la durée de travail et économiser des coûts inutiles.Grâce à des années de pratique de développement, les airbags en caoutchouc marin sont devenus plus efficaces en matière de sécurité et de protection de l'environnement.
Cette technologie de lancement flexible est acceptée par de plus en plus de chantiers navals dans le monde entier en raison de ses avantages en termes de gain de temps, d'investissement, de flexibilité et de sécurité.Nous innovons constamment en termes de conceptionLes technologies de fabrication ont évolué au fil des ans pour assurer la flexibilité, la sécurité et la fiabilité.
Jusqu'à présent, plus de navires de cargaison, barges, pétroliers chimiques, remorqueurs, navires AHTS, quais flottants, et même caissons de construction ont tous été lancés en utilisant nos sacs d'air en caoutchouc.Le plus grand navire lancé par un navire lançant des airbags jusqu'à 100- Je vous en prie.
Les avantages de l'airbag marin Henger
1Le processus de production utilise N+2 couches de cordon, et les entreprises ordinaires utilisent N+1 couches de cordon.
2L'avantage concurrentiel du prix est évident.
3Il peut passer divers inspections de qualité telles que BV / CIC / CCS dans l'industrie, et se conformer à ISO9001, ISO17357 et autres normes de l'industrie.
4La période de garantie est de 18 mois, soit 6 mois de plus que celle des entreprises du même secteur.
5. Donner des outils de maintenance gratuits pour fournir aux clients la commodité
Avantages des airbags en caoutchouc marin
a. Haute capacité de support
Les principales exigences techniques des airbags gonflables en caoutchouc sont réglementées dans CB/T 3795-1996 publié par la China State Shipbuilding Corporation.
Henger adopte une nouvelle formule en caoutchouc et une couche de cordon de pneu synthétique renforcée de haute résistance, ce qui améliore la capacité de charge des airbags deux fois plus que la norme CB/T 3795-1996
b. Haute résistance au pétrissage
Lorsque le coussin d'air roule sous le fond du navire, il subira une "force de pliage" du fond du navire et du sol en raison d'une vitesse de roulement non uniforme, ce qui pourrait entraîner des problèmes tels que la délamination,le pliage des couches, etc.
Henger a amélioré la technique de fabrication et la formule des matières premières pour renforcer la résistance au pétrissage de l' airbag et éviter de pires accidents.
c. nouvelle conception anti-explosion de la partie terminale
La possibilité de fuite d'air dans la zone de jointure de la pièce métallique et de la pièce en caoutchouc augmente également à mesure que la pression de travail de l'airbag est ajoutée.le coussin d'air va éclater et la partie métallique va blesser les travailleurs.
Henger a inventé une nouvelle conception anti-explosion de la partie finale du coussin d'air, augmentant la résistance à l'adhérence et l'étanchéité à l'air entre la partie du corps en caoutchouc et la partie métallique de l'extrémité.Le coussin d'air Henger fonctionne très bien avec des pressions plus élevées.S' assure sanspotentiel la sécurité danger.
d. Optimisation de la configuration de la structure
Henger a construit un modèle de résistance et d'intensité pour tester les performances de compression, l'intensité du stress et la direction.On a le stress.changement de régularitéet optimiserLe nouveau coussin d'air optimisé a passé avec succès l'expérience de soufflage et a obtenu de bonnes performances dans l'utilisation pratique.
e. Bonne résistance à l'abrasion et résistance élevée au vieillissement
Le coussin d'air fonctionne dans de mauvais et de mauvais état, souffrant d'une longue exposition au soleil, à l'eau de mercorrosion, iLa surface du coussin d'air doit être équipée d'une grande résistance à l'abrasion, au vieillissement et à la corrosion.
L'airbag Henger est fabriqué en caoutchouc naturel avec des ingrédients spéciaux et une méthode de fabrication unique.
f. Une plus grande souplesse et une capacité d'absorption des chocs
L'airbag est fabriqué avec une technique unique d'enroulement intégral.le coussin d'air flexible est utile pour réduire les contraintes de la structure et le risque de lancement du navire.
Les coordonnées:
Angus Zhang est là.
Tel: +86-15794525751
Nom de l'équipe:Angus@hengergroup.com Vous avez raison.
