2 ans de garantie Fender en caoutchouc marin Yokohama Fender en caoutchouc pneumatique

Introduction d'un pare-chocs en caoutchouc gonflable

Les ailes gonflables sont largement utilisées dans les grands navires, yachts, plates-formes océaniques et terminaux portuaires.par rapport à l'écrou en caoutchouc comprimé général, il a une grande absorption d'énergie, une petite force de réaction, une grande zone de contact avec le navire et une petite pression de surface unitaire agissant sur le navire. , les performances ne sont pas réduites lorsqu'il est incliné et comprimé, et l'installation est simple et pratique. Il peut être adapté à l'amarrage des navires dans toutes les directions.

Ce type de boule gonflable est équipé d'une gaine extérieure, composée de chaînes galvanisées et de pneus qui se croisent, ce qui peut protéger efficacement la balle.La chaîne est faite de matériau galvanisé anti-corrosion à chaud, et est recouvert d'un tube en caoutchouc pour empêcher la chaîne de porter la surface de la boule.

Le pare-brise est principalement destiné à résister à la force d'impact du navire lorsque le navire est amarré, quitte le quai et d'autres formes (comme lorsque le navire est attaché à la remorque),et le transmet à la structure de la coque d'une zone plus grandeLes ailes en bois ont un effet tampon, mais les ailes en acier ont un effet tampon faible.ils ont une meilleure résistance et peuvent être inclus dans la section de la poutre de la coque (la résistance de soudage doit être garantie)En particulier pour les barges à grand pont ouvert, elles peuvent compenser le pont.Les matériaux en acier ne peuvent pas être utilisés pour les ailes des barges pétrolières et des petits pétroliers.

Le roulement à billes gonflable de Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd. est un nouveau type de produit utilisé pour être installé sur le quai ou le navire afin de jouer un rôle dans l'évitement des collisions et le tamponage.Selon l'apparence, il est divisé en trois types: type de suspension, type de gaine et type de fil.Il peut flotter sur l'eau (on l'appelle aussi " balayeur flottant " ou " boule flottante "), qui peut être utilisé comme STS d'amarrage de navire à navire (navire à navire) et STD d'amarrage de navire à navire (navire à quai).L'énergie de choc est absorbée par le mouvement du navire et a une faible force de recul sur le navire.Comparé aux ailes en caoutchouc, il est plus pratique et économique.

Comparé aux pare-chocs en caoutchouc élastique général (tels que les pneus usés, les pare-chocs en caoutchouc massif, etc.), il présente les avantages d'une grande absorption d'énergie d'impact, d'une faible pression par unité de surface agissant sur les navires,excellente résistance à la fatigue par choc, et facile à installer.

Depuis sa mise en service sur le marché, avec son excellente élasticité et sa résistance à l'usure, l'écrou gonflable en caoutchouc est utilisé comme support tampon pour l'amarrage et l'amarrage des navires,et est largement utilisé dans les opérations de navire à navire et les opérations d'amarrage des navires.

Les grands navires de mer n'ont généralement pas de pare-chocs. bateaux de rivière, bateaux de travail, pare-chocs permanents à double voie, dont l'un est situé sur le pont supérieur,et l'autre est situé légèrement plus haut que la ligne d'eau conçue.

Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, le Fender flottant gonflable est utilisé dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire en navire (STS), les terminaux et pour tous les types de navires.

plus de millions de pare-chocs ont été fournis dans le monde entier pour les opérations de navire à navire et de navire à quai (STD) au service de nos précieux clients.

Ces ailes jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr de l'amarrage et de l'amarrage des navires.

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Angus Zhang est là.
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Il a été arrêté à l'issue d'une enquête menée par la police.