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Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357

Attributs clés
Nom de la marque: Henger
Numéro de modèle: PRF
Lieu d'origine: La Chine
Attestation: BV,CCS,LR
Quantité minimum de commande: 1
Prix: 500
Capacité d'approvisionnement: 20pcs par semaine
Délai de livraison: 5 à 10 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Emballage Standard: Palette

Résumé du produit

Défenses Maritimes ISO 9001 Défenses Yokohama 1. Introduction de la défense en caoutchouc pneumatique 1 Caoutchouc extérieur Les couches de caoutchouc extérieur qui recouvrent l'extérieur de la défense protègent les couches de câbles et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces ...

Attributs personnalisés du produit

Mettre en évidence

Amortisseur ISO17357 en caoutchouc pneumatique

,

Écrans pneumatiques en caoutchouc pour bateau Yokohama

,

Parures pneumatiques en caoutchouc Yokohama gonflables

Forme:
Fendeur pneumatique en caoutchouc
Taille:
2.0*3,5~2,5*4,0m
Durée de vie:
6 à 10 ans
standard:
ISO17357
Spécification:
2.0*3.5
Origine:
Chine
le matériel:
Caoutchouc
La structure:
Flottant
Certificat:
ABS, CCS, BV, LR, DNV
Application du projet:
STS, DST
Paquet de transport:
Pallet
Marque:
Henger
Code du SH:
40169400
Description du produit

 Défenses Maritimes ISO 9001 Défenses Yokohama

1. Introduction de la défense en caoutchouc pneumatique

1 Caoutchouc extérieur

Les couches de caoutchouc extérieur qui recouvrent l'extérieur de la défense protègent les couches de câbles et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toutes les conditions météorologiques et à une utilisation intensive. La couleur standard est le noir, mais d'autres couleurs sont disponibles sur demande.

 

2 Caoutchouc intérieur

La doublure d'une membrane en caoutchouc scelle l'air sous pression à l'intérieur des défenses.

 

 

3 Couches de câbles de pneus synthétiques pour le renforcement

Les couches de renforcement, qui sont faites de câbles de pneus synthétiques couramment utilisés dans les pneus, sont disposées à des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir la contrainte uniformément, offrant un renforcement solide et efficace.

 

4 Anneau de perlage

Un anneau en acier est placé à une extrémité (ou aux deux extrémités) de la défense et maintient l'extrémité des couches de câbles.

 

5 Bride

Une bride en acier est montée sur la défense, à laquelle une valve d'air ou une soupape de sécurité peut être adaptée.

 

6 Soupape de sécurité

Les défenses d'un diamètre de 2500 mm et plus doivent être équipées d'une soupape de sécurité pour libérer l'excès de pression interne lorsque les défenses sont accidentellement trop comprimées. Les défenses d'un diamètre inférieur à 2500 mm peuvent être équipées d'une soupape de sécurité si nécessaire.

 

7 Accessoires métalliques

Tous les accessoires métalliques pertinents des défenses pneumatiques, y compris les manilles, les anneaux de remorquage, les émerillons, le filet de chaîne, sont en acier inoxydable, qui résistent à la corrosion de l'eau de mer.

 

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 0

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 1

2. Tableau des paramètres

Taille et exigences de performance de la défense pneumatique 50

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction à la déflexion GEA (R) Pression de la coque (pression interne) à la déflexion GEA (P)
Valeur minimale à une déflexion de 60±5% kJ Tolérance±10 % kN

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Taille et exigences de performance de la défense pneumatique 80

Taille nominale diamètre x longueur

mm

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction à la déflexion GEA (R) Pression de la coque (pression interne) à la déflexion GEA (P)
Valeur minimale à une déflexion de 60±5% kJ Tolérance±10% kN

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Caractéristiques de la défense en caoutchouc pneumatique

Conception unique de la défense en caoutchouc pneumatique Henger

 

Soupape de sécurité à protection active, toutes les défenses sont équipées d'une soupape de sécurité pour libérer l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.

Il s'agit d'une conception brevetée qui pourrait éviter l'explosion des défenses due aux collisions et au gonflage à l'air.

 

La bride Henger est en fonte de fer résistant à la corrosion avec un revêtement galvanisé anticorrosion, ce qui prolongera considérablement la qualité et la durée de vie de la défense. La résistance de la bride de moulage Henger est supérieure de 40 % à celle du type traditionnel.

 

 

 

4. Nos avantages

1 Sécurité et fiabilité

 

Les défenses en caoutchouc pneumatique Henger sont construites en caoutchouc naturel, en plusieurs couches de câbles de pneus solides et sont donc résistantes à la pression et à la coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cette défense est basé sur une théorie acceptée et a été prouvé par des expérimentations approfondies.

 

 

2 Conception brevetée de soupape de sécurité à protection active

 

Toutes les défenses en caoutchouc pneumatique Henger sont équipées d'une soupape de sécurité pour libérer l'air intérieur en cas de surpression accidentelle.

3 Pas de détérioration ou de variation des performances

 

Les défenses en caoutchouc pneumatique Henger utilisent l'élasticité de compression de l'air, par conséquent, la détérioration des performances due à la fatigue est absente.

4 Avantages à l'accostage incliné

 

Les défenses en caoutchouc pneumatique Henger, l'absorption d'énergie ne diminue pas en cas de compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 2Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 3

5. Application de la défense en caoutchouc pneumatique

Il existe deux types d'installation typiques : l'opération navire à navire et l'opération navire à quai.

a. opération navire à navire

En règle générale, deux points de contact suffisent pour l'opération navire à navire légère. Mais 1 ou 2 défenses en caoutchouc pneumatique supplémentaires doivent être utilisées comme défense principale pour absorber l'énergie d'accostage pour l'opération navire à navire lourde et maintenir une distance d'arrêt appropriée entre deux navires. Pendant ce temps, deux ou plusieurs défenses de petite taille peuvent être suspendues à la coque du navire comme défense secondaire.

b. opération navire à quai

Les défenses pneumatiques sont souvent utilisées pour l'opération navire à quai en raison de leurs excellentes performances. Les défenses pneumatiques sont ancrées au quai par la chaîne de hauban et les manilles. Pendant ce temps, la défense pneumatique peut flotter à la surface de l'eau en fonction du changement de marée.

 

 

 

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 4

 

 

 

 

6. Transport de la défense en caoutchouc pneumatique

Transport Nous pouvons effectuer le transport sur palette dégonflée et le transport de la défense entière sans dégonflage en fonction des exigences des clients. Nous accordons toujours la priorité aux exigences du client.

 

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 5Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 6

7. Certifications

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 7

Défense pneumatique en caoutchouc Yokohama gonflable pour navires ISO17357 8

 

8. Service après-vente

La période de garantie du produit Henger est de 24 mois, et le fournisseur moyen ne peut pas atteindre une durée aussi longue, ce qui est également la confiance que nous et les clients avons dans les produits de notre usine.

Service après-vente, nous sommes en ligne 24 heures sur 24, tant que vous avez des questions, nous serons toujours là, il y aura un personnel professionnel pour répondre à vos questions et vous fournir un support technique.

Transport Nous pouvons effectuer le transport sur palette dégonflée et le transport de la défense entière sans dégonflage en fonction des exigences des clients. Nous accordons toujours la priorité aux exigences du client.

 

 

Notation globale
5.0
Basé sur 50 critiques récemment
Capture d'écran de notation
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Toutes les critiques
K
Kim depuis Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
S
Sahar Bana depuis Australia
Aug 6.2025
The safety performance is satisfactory, and it has passed the ISO 14409 international standard certification. The airbag has excellent puncture resistance and anti-aging ability.
J
John depuis Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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